Scania Citywide
Fremu fupi
Mitambo ya injini
Scania Citywide yenye muingilio wa chini inatoa aina mbalimbali za treni za ufanisi wa nguvu na za kuaminika zilizoboreshwa kwa trafiki ya ndani ya jiji na miji.
| Injini | Nguvu inayotolewa | Toki | Udhibiti wa uchafuzi | Chaguzi za mafuta |
|---|---|---|---|---|
| Lita 9 | 320 Hp (235kW) | 1600 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | Biodizeli, HVO, Dizeli |
| Mota ya umeme | 130 kW | 1030 Nm | Hakuna uchafuzi | Umeme |
| Giaboksi: Giaboksi ya kasi 12 na Mfumo wa Kubadilisha Gia Kiotomatiki wa Scania | ||||
| Ujazo | Nguvu inayotolewa | Toki | Udhibiti wa uchafuzi | Chaguzi za mafuta |
|---|---|---|---|---|
| Lita 7 | 280 Hp (206kW) | 1200 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | Biodizeli, HVO, Dizeli |
| Lita 9 | 280 Hp (206kW) | 1400 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | HVO, Dizeli |
| Lita 9 | 320 Hp (235 kW) | 1600 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | Biodizeli, HVO, Dizeli |
| Lita 9 | 360 Hp (265 kW) | 1700 Nm | Selective Catalytic Reduction (SCR) | Biodizeli, HVO, Dizeli |
| Ujazo wa mafuta: Lita 140 hadi 360, lita 450 hadi 560 (imeunganishwa) Giaboksi: Giaboksi ya kasi 6 ya kiotomatiki kikamilifu Giaboksi ya kasi 12 na Mfumo wa Kubadilisha Gia Kiotomatiki wa Scania | ||||
| Ujazo | Nguvu inayotolewa | Toki | Udhibiti wa uchafuzi | Chaguzi za mafuta |
|---|---|---|---|---|
| Lita 9 | 280 Hp (206 kW) | 1350 Nm | Kurudi tena kwa gesi ya ekzosi kwenye injini (EGR) | Biogesi, Gesi asili |
| Lita 9 | 340 Hp (250 kW) | 1600 Nm | Kurudi tena kwa gesi ya ekzosi kwenye injini (EGR) | Biogesi, Gesi asili |
Ujazo wa mafuta: Lita 1260-1875 Giaboksi ya kasi 6 ya kiotomatiki kikamilifu | ||||
Ekseli, milango, urefu
Scania Citywide yenye kiingilio cha chini inapatikana katika matoleo tofauti na chaguo kadhaa za usanidi wa milango ili kuweza kukidhi mahitaji tofauti ya uwezo na mtiririko wa abiria.
Juu
Kimo cha Scania Citywide kinategemea uchaguzi wa kiendeshaji, na matanki ya gesi na vipengele vya umeme vilivyowekwa kwenye paa.
3.19 m (mseto)
3.31 m (dizeli)
3.40 m (gezi)
Kiwango cha sakafu
Sehemu ya chini ya kuingilia na sakafu bapa hadi kwenye sehemu ya milango ya katikati inatoa uwezo sawa wa kufikiwa kama wa toleo la sakafu ya chini katika sehemu za katikati na mbele. Katika sehemu nyuma, sakafu iliyoinuka inakuwezesha kuona vizuri abiria. Njia pana ya katikati inachangia urahisi zaidi wa ufikiaji, starehe na kupanda na kushuka kwa abiria.
Vipengele vya muundo
Scania Citywide yenye muingilio wa chini limeundwa na kutayarishwa na Scania. Kila kitu kutoka kwa ujenzi wa chesisi hadi mitambo ya nguvu ya uendeshaji na mwili imetengenezwa na kujaribiwa kikamilifu kwa kuzingatia kutegemeka na utendakazi bila kuathiri ufanisi wa nguvu.
Vipengele vya usalama
Mabasi ya Scania yana mifumo ya hali ya juu ya usaidizi wa madereva (ADAS) ikijumuisha onyo la kugongana kwa watumiaji wa barabara walio hatarini, onyo la mahali pasipoonekana, udhibiti wa kasi ya usafiri unaobadilika, usaidizi wa tahadhari, na breki za dharura za hali ya juu. Zaidi ya hayo, teknolojia ya breki ya maegesho ya nyumatiki huepuka mwendo wa basi bila kukusudia na hivyo basi ajali zinazoweza kutokea. Kupitia ujenzi wa miili iliyoimarishwa na chesisi, mabasi yetu yanajengwa kulinda abiria, madereva na vifaa nyeti.
Muundo wa nje
Muundo mpya wa kisasa na wa wa kistraarabu wa nje wa Scania Citywide unaashiria uvumbuzi, ubora na mawazo ya mbele. Ina umbo dogo na vifuniko vya paa vya vipengee kama vile vizio vya AC, tanki za gesi na pakiti za betri. Dirisha la chini huchangia kupunguza mipaka kati ya basi na mazingira yake. Zaidi ya hayo, ufikiaji rahisi wa vituo vya huduma na paneli za kona za nje zinazoweza kubadilishwa kwa urahisi huokoa muda wakati wa ukarabati na matengenezo.
Fremu ya chesisi
Ekseli ya mbele yenye nguvu zaidi, pamoja na uwezo wa kutumia magurudumu mapana kwa sasa, inamaanisha kuwa uwezo wa kubeba mizigo umeongezeka kutoka tani 7.1 hadi 8.2. Hali hii inaruhusu kubeba abiria wengi zaidi. Pia huwezesha usambazaji wa uzani ulioboreshwa kati ya ekseli za mbele na za nyuma, ambayo ni muhimu sana kwa magari ya gesi na umeme. Pia, uzito wa fremu umepunguzwa kwa asilimia mbili (2%) (>100 kg) bila kuathiri uthabiti, hali ambayo inachangia matumizi ya mafuta ya kiwango cha chini.
Teknolojia ya nguvu za injini
Mifumo ya uendeshaji inaotegemewa zaidi, inayodumu na thabiti inawezesha hatua ya kuokoa mafuta kwa hadi 21%, hali ambayo inawezeshwa kupitia vigezo kadhaa kama vile; ubora wa injini (-6%), giaboksi iliyoboreshwa (-3%), kupunguzwa kwa uzito (-3%) na kuongezwa kwa kipengele cha kuwasha/kuzima (-6%).
Mfumo wa kuongeza na kupunguza joto
Mfumo wetu bora zaidi wa kuongeza na kupunguza joto unapunguza matumizi ya nishati, bila kujali hali ya anga. Mfumo wa kuongeza joto hurudisha nishati kwenye mfumo hatua ambayo husababisha mzunguko wa hewa unaokoa nishati na udhibiti wa hali ya kuongeza na kupunguza joto. Mfumo wa kupunguza joto pia umetengwa kutoka kwenye mfumo wa uendeshaji, hatua ambayo inasababisha kuwepo kwa mazingira ya starehe kila wakati.
Dhana ya kukata-kwa-urefu
Urefu wa basi letu unaonyumbulika katika nyongeza za mm 100 huwezesha mipangilio iliyoundwa mahususi. Kila sehemu ya mwili ya mm 100 ni sawa na kilo 100 na uwezekano wa kuokoa mafuta ni 0.3%.
Endelea kuchunguza
-
-
-
Fremu ya LE ya toleo la K ya Scania
03 Feb 2022 Fremu fupi ya toleo la K ya Scania inatimiza mahitaji ya wateja katika kila bara. Kwa udhibiti kamili wa ubunifu na utengenzaji wa fremu na mfumo wa uendeshaji, kampuni ya Scania inatengeneza fremu za kutegemewa, za kudumu na za utendaji bora wa kipekee. -
Scania Interlink
08 Feb 2022 Basi la Scania Interlink limetengenezwa kwa njia mahiri. Ni basi letu linaloweza kubadilika zaidi. Unaweza kuamua idadi kamili ya wasafiri, mpangilio wa viti na milango. Lina nafasi nzuri ya ndani na nafasi ya kusimama au kutembea. Rafu za kupendeza za kuweka mizigo, paneli za taa, matakia na mengine mengi. -
Wasiliana na muuzaji wako
Tafadhali wasiliana nasi ikiwa una maswali yoyote kuhusu bidhaa au huduma zetu au shughuli nyingine zinazotekelezwa katika kampuni ya Scania.