Le début de l'assemblage des batteries de Scania marque un moment historique

Nous vivons aujourd'hui un moment historique pour Scania avec l'inauguration de son usine d'assemblage de batteries au siège suédois de Södertälje. Le démarrage des opérations dans la nouvelle usine rend possible la production en série de véhicules électriques lourds haut de gamme.

«Je suis extrêmement fier de tous les collaborateurs et collaboratrices qui se sont engagés corps et âme dans ce projet. Chez Scania, nous nous sommes fixé pour objectif de faire avancer la transition vers un système de transport durable. Avec l'assemblage des batteries, nous disposons de l'un des principaux outils permettant d'accélérer le passage à l'électrification», déclare Christian Levin, Président et CEO de Scania et de TRATON Group.

Assemblage de cellules très performantes

En 2030, Scania vise à vendre 50% de véhicules électriques. À plus long terme, tous les moyens de transport peuvent être électriques. «Le passage à des solutions électrifiées est la plus grande transformation de l'histoire des transports, et 2023 sera l'année de son véritable décollage. Les preuves sont lancées une à une et l'investissement de 1,5 milliard de SEK dans ce nouvel assemblage de batteries est l'une d'entre elles», poursuit Levin.

En avril, Scania et Northvolt ont présenté une cellule de batterie développée conjointement, spécialement conçue pour les transports lourds, avec des performances exceptionnelles et une empreinte carbone exceptionnellement faible. La cellule est produite dans la grande usine Northvolt ETT dans le nord de la Suède et sera, à partir du 5 septembre, assemblée en blocs-batterie dans la nouvelle usine de 18'000 mètres carrés à Södertälje, ce qui permettra de lancer la production en série des camions électriques haut de gamme de Scania destinés au transport régional.

Production à grande échelle de véhicules électriques

L'installation de l'usine d'assemblage à côté de l'usine de châssis de Södertälje, qui a été réaménagée cet été pour la production à grande échelle de véhicules électriques, met en place les conditions pour un flux de fabrication rapide et efficace. L'assemblage des batteries emploiera 550 collaborateurs Scania et sera hautement automatisé, de l'arrivée des marchandises à la livraison, en passant par la production.

«Malgré l'évolution rapide du paysage commercial, notre promesse de toujours donner la priorité à notre clientèle demeure. Être premium signifie que nous fournissons des solutions qui sont à la fois de la plus haute qualité et durables. La cellule actuellement assemblée en modules et en blocs en est un parfait exemple. Elle a la capacité d'alimenter des camions pendant 1,5 million de kilomètres, soit l'équivalent de la durée de vie d'un camion. C'est un privilège de faire avancer le changement avec l'ensemble de nos partenaires et de nos clients», déclare Marcus Holm, directeur de la production et de la logistique de Scania.