Hernieuwbare brandstoffen
Voordelen van hernieuwbare brandstoffen
Duurzame biobrandstoffen zijn vaak zowel een kosten- als een CO2-efficiënte oplossing – en soms de enige haalbare optie voor bepaalde transporttoepassingen en markten.
Transport speelt een cruciale rol in de moderne samenleving, maar de sector staat voor grote klimaatuitdagingen. De transportsector kan het voortouw nemen bij de overgang naar duurzamere praktijken en oplossingen op basis van hernieuwbare brandstoffen voor zwaar transport kunnen een sleutelrol spelen bij de ontwikkeling van een veerkrachtig en milieuvriendelijk transportsysteem.
Hernieuwbare brandstoffen hebben een groot potentieel om de uitstoot op een kostenefficiënte manier aanzienlijk te verminderen. Daarnaast kunnen ze extra voordelen bieden. Scania biedt een breed bereik aan motoren die compatibel zijn met hernieuwbare brandstoffen, waaronder HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, waterstofbehandelde plantaardige olie), biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Esters, vetzuurmethylesters) en biomethaan (CBG/LBG) dat een essentiële rol speelt bij het creëren van een duurzame, circulaire economie. Het hoofddoel is om de overgang naar een duurzaam transportsysteem te ondersteunen door een mobiliteitsmodel te bevorderen dat het bedrijfsleven, de samenleving en het milieu ten goede komt.
Decarbonisatie van transport kan een nagenoeg onmiddellijke bijdrage leveren aan CO₂-reductie. Volgens een recente studie van ´Accelerating to zero´ van het Stockholm Environmental Institute zijn biobrandstoffen van vitaal belang voor het decarboniseren van zwaar transport in de komende decennia. Dit geldt zowel voor nieuwe als rijdende wagenparken.
Het aanbod aan biomethaan voor de transportsector neemt snel toe, waarbij voornamelijk gebruik wordt gemaakt van de bestaande gasinfrastructuur voor distributie. Daardoor verloopt de overgang van aardgas naar biomethaan voor bedrijfsvoertuigen soepel en kostenefficiënt. Scania werkt nauw samen met partners in de energiesector om de beschikbaarheid van biomethaan te vergroten.
CO2-reductiecijfers voor transport
De CO₂-reductie varieert afhankelijk van de brandstofkwaliteit en de verschillende rijomgevingen en toepassingen. Daarom presenteren we een interval voor de CO₂-reductie en voegen we vervolgens een voorbeeld toe dat in de praktijk veel voorkomt met een voetnoot, zoals hieronder weergegeven:
Typische well-to-wheel CO₂-reductie voor Europese toepassingen:
- Biodiesel-FAME: 50–80%, normaliter 60%
- HVO*: 50–90%, normaliter 83% (50–90%)
- Biomethane* (CBG): 50–90%, normaliter 80%
- Biomethane* (LBG): 50–90%, normaliter 70%
- Volledig elektrisch voertuig (BEV): 53–99% normaliter 55%
CO₂-reductie ten opzichte van diesel, vanuit well-to-wheel perspectief.
*Van op afval gebaseerde grondstoffen.
Hernieuwbare brandstoffen voor vandaag en morgen
Bij Scania zijn we trots op ons breed assortiment voertuigen dat op hernieuwbare brandstoffen kan rijden. Het kiezen van het juiste alternatief wordt bepaald door de unieke behoeften en activiteiten van uw bedrijf.
Waterstofbehandelde plantaardige olie (HVO)
Geproduceerd uit bronnen als afvalolie, koolzaadolie en dierlijk vet. Elk dieselvoertuig van Scania is een HVO-voertuig: u hoeft alleen maar van brandstof te wisselen. Het is eenvoudig te gebruiken, min of meer zoals een standaard dieselolie, en vereist dezelfde service-intervallen.
Toepassingsgebieden: alle toepassingen.
- Tot 90% CO₂-reductie
- Eenvoud
- Normale dieselmotor
- Het hele jaar door
- Euro 6
Biodiesel (FAME)
Biodiesel (FAME) wordt geproduceerd uit bronnen zoals koolzaad, soja en andere olieplanten, maar ook uit afval-kookolie.
Toepassingsgebieden: alle toepassingen.
- Tot 80% CO₂-reductie
- Lokale productie
- Dieselrendement
- Betrouwbaarheid
- Euro 6
Biomethaan (CBG)
Gecomprimeerd biomethaan (CBG) heeft dezelfde moleculaire structuur als aardgas. Het is een hernieuwbaar alternatief dat kan worden gebruikt in dezelfde systemen die zijn ontworpen voor gecomprimeerd aardgas (CNG). Deze circulaire brandstof gemaakt van afval en biedt een duurzame energieoplossing waardoor de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen wordt verminderd.
Toepassingsgebieden: stedelijke, suburbane en regionale toepassingen.
- Tot 90% CO₂-reductie
- Dieselachtig koppel en rijgedrag
- Weinig lawaai
- Euro 6
Biomethaan (LBG)
Vloeibaar biomethaan (LBG), dat qua structuur vergelijkbaar is met aardgas, biedt een hernieuwbare en milieuvriendelijke brandstofoptie. LBG kan worden gebruikt in bestaande vloeibare systemen en biedt een groener alternatief voor traditionele energiebronnen zonder afhankelijk te zijn van fossiele brandstoffen.
Toepassingsgebieden: regionale, langeafstands- en reistoepassingen.
- Tot 90% CO₂-reductie
- Dieselachtig(e) koppel, bereik en rijeigenschappen
- Weinig lawaai
- Euro 6
Volledig elektrisch voertuig (BEV)
De elektrische voertuigen van Scania zijn voorzien van geavanceerde batterijtechnologie, waarbij 's werelds groenste batterijcellen worden gecombineerd met speciaal ontworpen batterijpakketten en modules die zijn afgestemd op de hoge energie- en prestatievereisten van zwaar transport.
Toepassingsgebieden: stedelijke, suburbane en regionale operaties.
- Tot 99% CO₂-reductie
- Onmiddellijk maximaal koppel
- Weinig lawaai
Meer ontdekken
-
-
-
-
-
Elektrificatie
Duurzaamheid heeft hoge prioriteit bij Scania en elektrificatie is een integraal onderdeel van het verduurzamen van transport. Elektrificatie ontwikkelt zich snel en Scania heeft een routekaart voor elektrificatie opgesteld met een veelzijdige benadering van elektrisch vervoer, inclusief onderzoek naar verschillende soorten biobrandstof, hybride-technologieën en volledig elektrische voertuigen. We hebben beloofd om elk jaar een nieuwe elektrische auto te lanceren. -
-
-
Connectiviteit
Digitale connectiviteit en het delen van data zijn belangrijke factoren voor duurzame transporten. Doordat het mogelijk wordt complete systemen te coördineren en te regelen, verbeteren de efficiëntie en veiligheid van connected en autonome voertuigen en neemt de CO2-uitstoot aanzienlijk af.