La voie de Scania vers l'électrification
Les jours des véhicules utilisant des combustibles fossiles sont comptés. Si l'on veut que le secteur des transports soit durable d'ici 2050, il faut en sortir. Chez Scania, nous pensons que les véhicules électrifiés constituent le remplacement le plus durable et le plus efficace à long terme. Mais l'évolution du secteur exige plus que des véhicules adaptés - elle exige que le passage à l'électricité soit économiquement viable pour nos clients.
La feuille de route de Scania sur l'électrification
Afin de donner aux clients et aux partenaires un aperçu du développement des véhicules électriques de Scania et de clarifier le rythme de l'évolution technologique, Scania a publié une feuille de route de l'électrification qui donne un aperçu des lancements de produits à venir.
Le voyage d'électrification de Scania a commencé dès 2014 avec des bus hybrides, mais le lancement du premier camion électrique pour les transports urbains en 2020 a constitué la première phase de la feuille de route de Scania. La deuxième phase a été réalisée en 2022 avec l'introduction du camion électrique Scania pour le transport régional. Les troisième et quatrième phases portent sur des transports de plus en plus lourds, des autonomies plus importantes et une recharge plus efficace.
Outre le développement de véhicules électrifiés, nous travaillons également avec des partenaires spécialisés dans les batteries et les infrastructures de recharge afin de réduire le temps de recharge des futurs véhicules.
Feuille de route pour un avenir électrifié
La feuille de route de Scania montre comment nous allons lancer au moins un nouveau véhicule électrifié par an.
D'ici 2030, les solutions électriques représenteront la moitié de notre chiffre d'affaires annuel. C'est notre objectif dans le cadre de l'accord de Paris sur la réduction des émissions climatiques. Nos clients continueront d'avoir des besoins de transport très différents. Comme notre développement de solutions électriques va s'intensifier dans les années à venir, le système modulaire de Scania garantit que nous serons en mesure de nous développer rapidement et d'offrir à nos clients un large éventail d'applications.)La feuille de route de Scania montre comment nous allons lancer au moins un nouveau véhicule électrifié par an.
L'électrification a changé notre métier
Le passage à l'électricité a non seulement radicalement changé le système de transport, mais aussi notre activité. Scania se concentrera de plus en plus sur la fourniture de solutions de transport complètes et proposera à nos clients une solution d'e-mobilité complète, comprenant l'achat d'énergie durable pour l'installation et l'entretien des chargeurs.
Batteries - nouveaux effets, nouveaux défis
Scania s'est fixé pour objectif de travailler en circuit fermé avec les batteries, c'est-à-dire de travailler en partenariat et d'explorer les possibilités de réutilisation et de recyclage des batteries avant de les recycler en fin de vie.
L'électrification des transports présente certes de grands avantages pour l'environnement, mais elle crée également de nouveaux défis sociaux - notamment en ce qui concerne les matières premières nécessaires à la production des batteries. L'approvisionnement responsable en minéraux et en matériaux pour batteries est une question importante dans l'agenda mondial de la durabilité, car l'extraction de ces matériaux peut être liée à la violence, aux conflits et aux violations des droits de l'homme.
Dans le cadre de notre travail sur la durabilité de la chaîne d'approvisionnement au sein du Groupe Volkswagen, nous avons identifié quatre matières premières pour batteries que nous considérons comme à risque : Le cobalt, le lithium, le graphite et les terres rares comme le néodyme. Par le biais de notre système de gestion de la chaîne d'approvisionnement, nous travaillons en permanence à l'amélioration de la traçabilité de ces matériaux et à l'identification des risques. Nous travaillons avec des auditeurs indépendants et des initiatives de certification afin de renforcer les normes et de garantir que nous utilisons des minéraux provenant de sources responsables.
Ouverture de l'usine de batteries
À un moment historique pour Scania, nous avons ouvert notre usine d'assemblage de batteries à Södertälje, qui permet la production en série de véhicules électriques lourds à batterie et accélère la transition vers l'électrification.