Châssis en K Scania
Bus à plancher surélevé pour les activités de transport urbain
Chaînes cinématiques
Le châssis en K Scania avec plancher surélevé offre une large gamme de chaînes cinématiques fiables et efficaces sur le plan énergétique, optimisées pour la circulation suburbaine et régionale.
| Volume | Puissance | Couple | Contrôle des émissions | Gamme de carburants |
|---|---|---|---|---|
| 7 litres | 280 ch (206 kW) | 1 200 Nm | Réduction catalytique sélective (SCR) | Biodiesel/FAME, xTL/HVO, gasoil |
| 9 litres | 280 ch (206 kW) | 1 400 Nm | Réduction catalytique sélective (SCR) | xTL/HVO, gasoil |
| 9 litres | 320 ch (235 kW) | 1 600 Nm | Réduction catalytique sélective (SCR) | Biodiesel/FAME, xTL/HVO, gasoil |
| 9 litres | 360 ch (265 kW) | 1 700 Nm | Réduction catalytique sélective (SCR) | Biodiesel/FAME, xTL/HVO, gasoil |
| 13 litres | 370 ch (265 kW) | 1 900 Nm | Réduction catalytique sélective (SCR) | xTL/HVO, gasoil |
| 13 litres | 410 ch (302 kW) | 2 150 Nm | Réduction catalytique sélective (SCR) | Biodiesel/FAME, xTL/HVO, gasoil |
Capacité de carburant : 275 - 460 litres, 450 - 560 litres (articulé)
Boîtes de vitesses : Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 rapports | ||||
| Volume | Puissance | Couple | Contrôle des émissions | Gamme de carburants |
|---|---|---|---|---|
| 9 litres | 280 ch (206 kW) | 1 350 Nm | Recirculation des gaz d'échappement (EGR) | Biogaz, gaz naturel |
| 9 litres | 340 ch (250 kW) | 1 600 Nm | Recirculation des gaz d’échappement (EGR) | Biogaz, Gaz naturel |
| 13 litres | 410 ch (302 kW) | 2 000 Nm | Recirculation des gaz d’échappement (EGR) | Biogaz, Gaz naturel |
Capacité de carburant : 1 260 - 1 875 litres
Boîtes de vitesses : Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 rapports | ||||
Essieux
Le châssis Scania en K avec plancher surélevé est disponible en plusieurs variantes, ce qui permet de répondre à différentes exigences opérationnelles.
4x2 - suspension avant indépendante ou essieu rigide
6x2 - suspension avant indépendante ou essieu rigide
6x2*4 - suspension avant indépendante ou essieu rigide
6x2/2 - essieu rigide (ARTIC)
Niveau du plancher
La flexibilité du châssis en K Scania permet une variété de niveaux de plancher, y compris des configurations à plancher plat, à allée abaissée et à deux étages.
Caractéristiques de conception
Le châssis en k Scania à plancher surélevé répond aux besoins des activités urbaines sur tous les continents. Entièrement conçu et produit en interne, il est aussi économe en énergie que fiable et durable, ce qui en fait la plate-forme de bus idéale.
Cadre de châssis de qualité
L’essieu avant, associé à la possibilité d’utiliser des pneus larges, autorise une capacité de charge de 8 tonnes. Cela permet une grande capacité de passagers et une répartition optimisée du poids entre les essieux avant et arrière. De plus, le poids du châssis est réduit sans compromettre la robustesse, ce qui contribue à une faible consommation d’énergie.
Technologie de pointe de la chaîne cinématique
La chaîne cinématique fiable, durable et robuste permet des activités très efficaces sur le plan énergétique. Le régulateur de vitesse avec prédiction active et les fonctions d’impulsion et de glisse contribuent à des économies supplémentaires.
Options de carburants à faibles émissions
Les bus Scania peuvent rouler avec plusieurs carburants renouvelables et commercialement viables, tels que biogaz (BGC/BGL), biodiesel/FAME et xTL/HVO, satisfaisant les différentes conditions préalables du marché. Même si Scania aborde les émissions sous tous les angles, faire fonctionner le véhicule avec des carburants renouvelables peut, à lui seul, permettre d’économiser jusqu’à 90 % de CO2.
La sécurité en ligne de mire
La large gamme Scania de systèmes perfectionnés d’aide à la conduite (ADAS) assiste le conducteur, que ce soit sur l’autoroute ou dans des environnements urbains très fréquentés. Les différentes fonctions augmentent la sécurité routière en maintenant le conducteur vigilant et le véhicule dans la bonne position, tout en contrôlant la vitesse et la distance par rapport aux autres usagers de la route.
Une expérience de conduite de première classe
Un bon équilibre général du véhicule, une chaîne cinématique puissante et fiable, une bonne visibilité et un excellent rayon de braquage sont autant d'atouts pour une conduite exceptionnelle. De plus, les systèmes perfectionnés d’aide à la conduite améliorent le contrôle grâce à la direction et au freinage assistés, avec des niveaux élevés d’ergonomie et de confort. L’interface numérique et à la sensation globale de qualité ajoutent encore à l’expérience de conduite.
Disponibilité inégalée
Bien conçus et construits sur une technologie et des composants éprouvés, les châssis en K Scania sont à la fois fiables et robustes. Les systèmes de sécurité et les services numériques aident à prévenir les accidents. Les composants sensibles et coûteux sont, quant à eux, protégés en cas de collision, évitant ainsi des réparations coûteuses et chronophages. Les services de disponibilité permettent de minimiser les temps d’arrêt et, si nécessaire, le télédiagnostic et l’excellente disponibilité des pièces peuvent rapidement remettre le bus sur la route.
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