省上加省，就看斯堪尼亚Super
“这圈试驾我们满载行驶接近3500公里，山路占70%，返程还下大雨。”试驾结束后，客户涂先生对斯堪尼亚Super 500 R的油耗表现赞不绝口。
Super上市，抢先试驾
涂先生开车已有20多年，从最初在物流公司驾驶斯堪尼亚4系列车型，到2017年自己购买斯堪尼亚G 450。自从驾驶斯堪尼亚卡车以后，别的车就再也开不上手了。
“像上车踏板、座椅、怀挡等等，斯堪尼亚的设计做得非常到位，让人觉得顺手、舒服。关键是跑起来，不仅有速度，车身还稳，安全性高。当然最重要的是省油，我认为斯堪尼亚的油耗非常具有竞争力。”
当涂先生听说斯堪尼亚全新Super在中国上市，并且为用户提供了试驾车辆，涂先生作为忠实的“尼粉”满怀期待。“我一直关注Super，希望有机会能够体验一下真正的超级卡车。”
正因为内心深处的钟爱与情怀，得知了Super试驾车辆到达了斯堪尼亚福州经销商——福建省瑞骅汽车销售有限公司，涂先生率先争取试驾机会。“都说Super更省油，我想看看到底能省到什么程度。”
实际工况检验，油耗超出预期
涂先生从事布匹及配货运输，江苏往返广东3000多公里，路线相对固定。“我选择的基本是没有严格时效要求的业务，充分保证安全；也正因为这样，更需要舒适性高、更省油的车辆。”
涂先生试驾的是斯堪尼亚福州经销商提供的Super 500 R 6ⅹ2试驾车。“虽然基本上全程高速，但是70%以上路段属于山路，有一定起伏，再加上返程沿途一直下大雨，最终表显数据3472公里，满载路段百公里油耗28.6升,Super的表现非常给力。如果不下雨，油耗能低到百公里27升，甚至更低。”
试驾结束后，涂先生核算了一下，这趟行程相比自己驾驶的斯堪尼亚G 450节省油费支出近1600元。“如果用Super经营我的业务，一个月能节省五六千元，绝对划得来。”
不止省油，舒适和安全同样Super
虽然返程途中的大雨影响了Super的“尽擎发挥”，却不期然让涂先生充分体验到了它的安全性。
为了充分提升安全性，全新Super对车辆主被动安全全面强化，制动系统采用EBS电子刹车控制+盘式制动；主动安全方面，配备自动紧急制动系统（AEBp）、车道偏离预警（LDW）、自适应巡航（ACC），以及胎压监测和爆胎应急安全装置。
“高速公路上时速一般保持在80公里左右，雨天行驶速度要根据路况再降一些。驾驶Super全程都很放松，因为车辆行驶的状态非常稳定，反馈的信息也都很积极，驾驶员只需专注路况及周边环境就可以了。”
试驾结束后，涂先生彻底被Super征服：“换车必须还是斯堪尼亚，也必须是Super。我希望能够驾驶Super卡车直到光荣退休！”
Super卡车试驾活动吸引了包括涂先生在内的众多来自全国各地的客户，他们纷纷在实际运营环境中对Super卡车展开深度测试，我们也将陆续分享他们试驾后的反馈，为更多客户带来一个真实的Super。
