HVO
HUILE VÉGÉTALE HYDROGÉNÉE
Scania propose le plus grand choix de moteurs à gaz, hybrides, au biodiesel et au HVO prêts à l'emploi et conformes à la norme Euro 6.
Chiffres clés
- L'huile végétale hydrogénée (HVO) est un moyen moderne de produire des carburants diesel bio de haute qualité sans compromettre la logistique du carburant, les moteurs, les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement ou les émissions.
- L’HVO peut être produite à partir de diverses sources telles que l'huile usagée, l'huile de colza, l'huile de palme et la graisse animale. L'utilisation de ces sources d'énergie a un impact majeur sur la réduction globale des gaz à effet de serre.
- Par rapport au diesel standard, on estime qu’il est possible dans l’idéal de réduire les émissions de CO2 de jusqu'à 85 % (importation HVO en provenance des Etats-Unis)*
Convient pour
Toutes les applications
Avantages
• Tous les moteurs Scania peuvent fonctionner à 100 % à l’HVO
• Facile à manipuler (comme le diesel)
• Pas de limitation des intervalles d'entretien
• Incitatifs gouvernementaux locaux (rémunération KliK)
Désavantages
- Augmentation de la consommation de carburant jusqu'à 6 %.
- Partiellement plus cher que le diesel 0-10% selon la quantité
- Approvisionnement limité en matières premières avec un faible impact sur l'environnement (le HVO de l'UE ne peut être importé en raison de restrictions douanières).
- Capacité hivernale limitée de la HVO américaine à 100% d'utilisation (-14°C)
Bienvenue dans notre checker HVO !
Vérifiez rapidement et facilement si votre véhicule est adapté au Hydrotreated Vegetable Oil (HVO). Le HVO est un carburant écologique qui réduit les émissions de CO2. Saisissez le numéro de série de votre véhicule et notre HVO-Checker vous indiquera immédiatement sa compatibilité.
*WtW (Well-to-Wheel) réduction par rapport au diesel. L'approche "du puits à la roue" montre les émissions de dioxyde de carbone (CO2) tout au long de la chaîne de valeur d'une source d'énergie, comme les combustibles ou l'électricité. Ce n'est que sous cet aspect que les émissions provenant de la production d'énergie, du transport, du ravitaillement et des cycles biologiques ont un impact.