Specificaties van de R-serie

Geoptimaliseerd voor uw bedrijf

Berekend op hun taak

De naam Scania garandeert een uitstekende brandstofefficiëntie, maar daar houdt het niet mee op. Deze generatie vrachtwagens met de innovatieve Super aandrijflijn zal een aantal procenten schelen op uw brandstofverbruik.

9-liter

Onze 9-litermotor is verkrijgbaar in 280, 320, 340 en 360 pk, afhankelijk van uw brandstofkeuze. Ook profiteert u van een aanzienlijke gewichtsvermindering ten opzichte van de 13-liter motor, waardoor het laadvermogen iets toeneemt, zonder dat u hoeft in te leveren op de prestaties.

13-liter

De gehele reeks Scania Euro 6-motoren is goedgekeurd om tot maximaal 100% HVO te draaien. De Scania Super 13-liter motor is ontwikkeld volgens Scania's kenmerkende lagetoerentalfilosofie en biedt u toonaangevende brandstofefficiëntie en ongeëvenaarde motorprestaties.

Onze 13-litermotoren met zes cilinders hebben vermogensniveaus van 370, 410, 450, 500 en 540 pk, met SCR-technologie.

Super 13 liter

Met baanbrekende aandrijflijn-brandstofbesparingen van 8%, samen met een verbeterd vermogen, uithoudingsvermogen en robuustheid, levert de Scania nu als in de toekomst.

Onze 13-liter Super motoren met zes cilinders hebben vermogensniveaus van 420, 460, 500 en 560 pk.

16-liter

Onze Euro 6-motoren draaien op 100% HVO. En met onze nieuwste verbeteringen kunt u uw brandstofverbruik nog meer verlagen zonder aan vermogen in te leveren. En we blijven hier verder aan werken om nog meer te besparen.

De Scania V8-motoren zijn leverbaar met een vermogen van 530, 590, 660 en 770 pk.

Krachtige motoren

Scania motoren staan bekend om hun brandstofefficiëntie. De baanbrekende Scania Super 13-liter motor tilt die reputatie naar nieuwe hoogten. Met verbeterde motorprestaties en toonaangevende emissiebeheersing via het Scania Twin-SCR-systeem, bepaalt de Scania Super 13-liter motor een nieuwe industrienorm voor remthermische efficiëntie. Dit draagt bij aan een ongeëvenaarde aandrijflijn-brandstofbesparing van 8%.

DUBBELE EMISSIEREGELING

Het toonaangevende Scania Twin-SCR-systeem, met dubbele AdBlue-dosering, zorgt voor een continu hogere reductie van uitlaatgasemissies in een breed scala van bewerkingen en is klaar om zelfs aan de strengste emissienormen te voldoen - zowel nu als in de toekomst.

BAANBREKENDE PRESTATIES

Dubbele bovenliggende nokkenassen zijn geïntroduceerd om de gasuitwisseling te verbeteren en ongeëvenaarde prestaties te leveren. Samen met aanzienlijke verbeteringen aan verbrandingsprestaties, smering en koeling en turbocompressorefficiëntie, bepaalt de Scania Super 13-liter baanbrekende nieuwe normen van remthermische efficiëntie.

KRACHTIGE MOTORREM

Door middel van een optionele compressie-release remsysteem, introduceert de Scania Super 13-liter motor een high-performance hulpmotor-remmen met een vermogen tot 350 kW, wat zorgt voor een soepelere en veiligere rit over uitdagend terrein.

Geef uw winstgevendheid een boost

Scania levert een breed scala aan motoren die compatibel zijn met diesel en alternatieve brandstoffen, zodat u het perfecte vermogen vindt om uw langeafstandsoperaties kilometer na kilometer aan te kunnen. Dit omvat de nieuwe Scania Super 13-liter motor die een nieuwe prestatiestap van 560 pk introduceert, naast een baanbrekende gecombineerde aandrijflijn-brandstofbesparing van 8%.

Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
770 pk	3700 Nm	Dieselolie/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
660 pk	3300 Nm	Dieselolie/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
590 pk	3050 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
530 pk	2800 Nm	Dieselolie/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
560 pk	2800 Nm	Dieselolie/HVO	Twin SCR	Tot 1000 Nm
500 pk	2650 Nm	Dieselolie/HVO/FAME	Twin SCR	Tot 1000 Nm
460 pk	2500 Nm	Dieselolie/HVO/FAME	Twin SCR	Tot 1000 Nm
420 pk	2300 Nm	Dieselolie/HVO	Twin SCR	Tot 1000 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
540 pk	2700 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
500 pk	2550 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
450 pk	2350 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
410 pk	2150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel/Ethanol	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
410 pk	2000 Nm	GAS	Uitlaatgasrecirculatie (EGR)	600 Nm
370 pk	1900 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
360 pk	1700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
340 pk	1600 Nm	GAS	Uitlaatgasrecirculatie (EGR)	600 Nm
320 pk	1600 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
280 pk	1400 Nm	Diesel/HVO	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
280 pk	1350 Nm	GAS	Uitlaatgasrecirculatie (EGR)	600 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
620 pk	3000 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
520 pk	2700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
540 pk	2700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
500 pk	2550 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
450 pk	2350 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
440 pk	2300 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
410 pk	2150 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
380 pk	1975 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
360 pk	1700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
320 pk	1600 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
280 pk	1400 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
620 pk	3000 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm
520 pk	2700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	800 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
500 pk	2550 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
450 pk	2350 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
440 pk	2300 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
410 pk	2150 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
380 pk	1975 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
360 pk	1700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
320 pk	1600 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm
280 pk	1400 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selectieve katalysatorreductie (SCR)	600 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
560 pk	2700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Zonder SCR	800 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
460 pk	2250 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Zonder SCR	600 Nm
410 pk	2050 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Zonder SCR	600 Nm
360 pk	1800 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Zonder SCR	600 Nm

Vermogen	Koppel	Brandstof	Emissietechnologie	Motor-PTO
310 pk	1550 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Zonder SCR	600 Nm
250 pk	1250 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Zonder SCR	600 Nm

De versnellingsbak die bij u past

Ons uitgebreide versnellingsbak-assortiment kan worden aangepast aan alle soorten transportactiviteiten om het volledige vermogen te leveren voor uw Scania aandrijflijn. Voor nog betere rijeigenschappen kunnen onze versnellingsbakken worden uitgerust met de superieur presterende Scania Retarder.

De Scania Opticruise G25 en G33 bepalen de hoogste industrienorm voor versnellingsbak-prestaties. Samen met een verbeterde algehele robuustheid blijft de Scania Opticruise de beste keuze voor duurzame, brandstofefficiënte transportactiviteiten.

Range-versnellingsbakken
Range-splitter versnellingsbakken
Opticruise-versnellingsbak

8 versnellingen

De kracht van deze versnellingsbak ligt in zijn eenvoud. De versnellingsbak is robuust en compact, er zijn geen kruipversnellingen en de soepele, positieve actie maakt schakelen gemakkelijk voor de chauffeur. Tot de mogelijkheden behoren Scania Opticruise, Scania Retarder en diverse PTO's.

8+1 versnellingen

Deze versnellingsbak biedt dezelfde voordelen, samen met een extra kruipversnelling. Deze is gebaseerd op een versnellingsbak met 4 versnellingen plus een planeetgedeelte en zijn kracht is ruimschoots opgewassen tegen het vermogen van elke Scania lijnmotor met een hoog koppel. Tot de mogelijkheden behoren de Scania Retarder en diverse PTO's.

12 versnellingen

Deze versnellingsbak is gebouwd voor de lastigste wegen en is daardoor de perfecte keuze voor veeleisende, internationale transporten. De dicht op elkaar afgestelde overbrengingsverhoudingen combineren een laag gewicht met rijgemak en uitzonderlijke bedrijfszuinigheid.

12+2 versnellingen

Voor toepassingen die een zeer langzaam trekvermogen vereisen, heeft deze versnellingsbak twee extra kruipversnellingen. Deze versnellingsbak, die is ontworpen voor een optimale zuinigheid, is zeer succesvol gebleken voor zowel de lange-afstandstransporten als de regionale distributie, en voor zware bouwtoepassingen. De versies met overdrive bieden een hoger koppel, plus overdrive voor lage en zuinige toerentallen. Scania Opticruise en Scania Retarder zijn leverbaar voor alle range-splitter versnellingsbakken, evenals diverse PTO's.

Scania's Opticruise versnellingsbakplatform, beschikbaar in twee prestatiestappen G25 en G33, levert verbeterd en snel schakelen in combinatie met uitstekend comfort en een brandstofbesparing van één procent.

De volledig geautomatiseerde koppelingsbediening van de Opticruise, die nauwkeurig manoeuvreren en soepelere versnellingsprestaties mogelijk maakt, wordt aangevuld met een bredere, efficiëntere spreiding van 14 versnellingen en nieuwe technologieën zoals een variabel olievolume en oliespuitfunctie om de smering van de versnellingen te verbeteren en de interne verliezen.

Het platform introduceert ook een nieuw compact, geometrisch ontwerp, evenals een lichtgewicht gegoten aluminium behuizing, wat resulteert in aanzienlijk lagere geluidsniveaus en een lager componentgewicht tot 75 kilogram. Bovendien levert de Opticruise een verhoogde uptime en minder onderhoudsstops door middel van een uitgebreide olievervangingsinterval. Dit alles om ervoor te zorgen dat uw totale bedrijfseconomie wordt geoptimaliseerd.

Rijeigenschappen

Betere rijeigenschappen worden verkregen door een bredere spreiding van de overbrengingsverhoudingen, waaronder superkruipversnellingen en overdrive, die passen bij de ideeën van Scania over lage motortoerentallen.

Achteruitrijden

In plaats van een achteruitversnelling wordt een planetair deel gebruikt voor achteruitrijden. Met deze oplossing beschikt de chauffeur over acht versnellingen achteruit tot een snelheid van 30 km/u. (Dit is bijvoorbeeld handig wanneer kippers lange stukken achteruit moeten rijden.)

Retarder

De retarder op de G33 is ook verbeterd en kan nu 4700 Nm koppel leveren bij een cardanassnelheid van minder dan 600 toeren.

PTO

PTO: met de Scania Opticruise-versnellingsbak wordt een nieuw PTO-programma met negen prestatiestappen geïntroduceerd. Hoger koppel en overbrengingsverhouding verbeteren de algehele prestaties van de carrosserieuitrusting. Lagere geluidsniveaus en verminderd brandstofverbruik zijn het resultaat van hogere overbrengingsverhouding, waardoor lagere motortoerentallen mogelijk zijn.

De nieuwe Scania Opticruise-versnellingsbak G33 is beschikbaar voor alle V8-motoren tot 660 pk en voor 13-litermotoren met een hoog vermogen van 500 en 540 pk.

Achterasoverbrengingen

Scania biedt een reeks aandrijfassen met enkele reductie. Naafreductie is ook verkrijgbaar in twee sterktes. De robuuste en lichtgewicht R756 introduceert snellere en efficiëntere versnellingen, waarmee hij nieuwe normen bepaalt voor achteras-prestaties en het verbeterde efficiëntiebereik van de Scania-aandrijflijn.

Naafreductie met enkele aandrijving

Assen met naafreductie met enkele aandrijving zijn verkrijgbaar voor toepassingen waarbij startprestaties, bodemvrijheid en een hoog treingewicht belangrijk zijn. Ze kunnen maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton aan met overbrengingsverhoudingen van 3,80 tot 7,18.

Enkele reductie met enkele aandrijving

Onze overbrengingen voor enkele reductie hebben een lage complexiteit en hoge efficiëntie. Ze kunnen overweg met een maximaal toelaatbaar totaalgewicht en treingewicht tot 78 ton met een scala van overbrengingsverhoudingen van 1,95 tot 5,57.

ENKELE REDUCTIE MET TANDEM-AANDRIJVING

Enkele reductie met tandem-aandrijving is verkrijgbaar voor toepassingen waarbij zowel tractie als optimale brandstofefficiëntie vereist is. De RB662 + R660 tandemoverbrenging kan overweg met maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten tot 80 ton met overbrengingsverhoudingen van 2,92 tot 4,88.

Enkele naafreductie met tandem-aandrijving

De assen uit ons uitgebreide assortiment assen met naafreductie en tandem-aandrijving zijn robuust en duurzaam en bieden geweldige startprestaties en bodemvrijheid. Deze kan zeer hoge maximaal toelaatbare totaalgewichten en treingewichten aan tot 210 ton, met overbrengingsverhoudingen van 3,52 tot 7,63.

BREDERE OVERBRENGINGSVERHOUDING

De R756 biedt een bredere overbrengingsverhouding van 1,95 tot 4,11 en is gemaakt om een breed scala aan voertuigbewerkingen tot 53 ton aan te kunnen GTW. Info punt 2 (+ op afbeelding)

ONGEËVENAARDE UPTIME

De R756 is ontworpen voor langere olieverversingsintervallen en een langere levensduur van componenten.

Asconfiguraties

Voor-, achter-, vaste en gestuurde sleepassen: Scania kan voorzien in de vereisten van elke toepassing. De R-serie kan worden gecombineerd met uiteenlopende chassisconfiguraties met verschillende hoogtes.