Eerste Scania BEV bij VPD smaakt naar meer

Dagelijks verzorgt VPD Transport & Logistics de levering van zo’n 2.000 zendingen voor klanten als IKEA, MediaMarkt, Colruyt en X2O. Daarvoor doet het een beroep op een vloot van een zeventigtal bestelwagens, 16 bakwagens en 6 trekkers, waarbij de zware voertuigen bijna uitsluitend geleverd worden door Scania. “Bij de vernieuwing van de vloot zetten we in op vergroening. We hebben ondertussen al 19 elektrische bestelwagens, maar gezien onze ambitie om tegen 2030 volledig emissievrij te leveren, nemen we nu ook onze eerste 100% elektrische vrachtwagens in gebruik,” zegt Koen Moyson, die de vloot van VPD beheert. VPD koos voor een 100% elektrische Scania 25P B4X2NB bakwagen met een opbouw van Veekemans, die vooral ingezet zal worden voor emissievrije leveringen in opdracht van de Zweedse meubelgigant Ikea.

Bij de keuze van zijn elektrische truck ging VPD doordacht te werk. “Terwijl we ondertussen al mee vertrouwd zijn met elektrische bestelwagens, is de markt van de elektrische vrachtwagens nog relatief jong,” zegt Koen Moyson. “Daarom hebben we vorig jaar testen gedaan met elektrische bakwagens van verschillende merken om de inzetbaarheid te bekijken. Scania deed het uitstekend in die testen. En omdat we een heel goede samenwerking hebben met het merk, was de beslissing om een exemplaar te bestellen een logisch gevolg.”

De exacte configuratie werd aan de hand van praktijktesten bepaald, met als resultaat de Scania P BEV met een batterijpakket van 297 kWh. “We hebben het testmodel van Scania mee opgenomen in onze dagdagelijks planning. In eerste instantie op de kortere routes, om dan stelselmatig op te bouwen naar langere afstanden om zo te bekijken wat er mogelijk is. Die praktijkervaring leerde ons dat de aandrijflijn in combinatie met een batterijcapaciteit van 297 kWh in reële omstandigheden ons een rijbereik oplevert van 230 km. Ruim voldoende voor de rondes die we vanuit Zellik rijden. Laden doen we aan onze eigen infrastructuur.” Dankzij zonnepanelen en batterijen is niet alleen het hoofdkantoor van VPD in Zellik zelfvoorzienend, maar ook de laadpalen op de site. Twee van de 150 kW DC snelladers zijn bovendien publiek toegankelijk, om de transitie ook voor andere bedrijven te vergemakkelijken. 

De reacties van chauffeurs en ook van klanten die de elektrische truck voor de deur krijgen, liegen er niet om: de stille en emissievrije elektrische vrachtwagen valt in de smaak. “De cabine en de bedieningselementen van de elektrische Scania P zijn erg vergelijkbaar met de modellen met een dieselmotor, maar over een elektrische aandrijflijn was er in eerste instantie wat scepticisme bij sommige chauffeurs. Dankzij de uitstekende begeleiding door Scania werd al snel duidelijk dat elektrisch rijden hen heel wat voordelen biedt, met een stille werking en een aangenaam gevoel van rust dankzij het regeneratief remmen, niet in het minst in de files. Eigenlijk willen de chauffeurs helemaal niet meer terug naar een truck met verbrandingsmotor,” lacht Moyson.

Het goede nieuws is dat dankzij de ambitieuze aanpak van VPD Transport & Logistics de chauffeurs op hun wenken bediend zullen worden. Een verdere uitbreiding van het elektrische truck-park zal niet lang op zich laten wachten. “Alle bestel- en bakwagens die we in de toekomst vernieuwen, zullen vervangen worden door een elektrisch exemplaar. De bestelbon voor een tweede Scania P BEV ligt dus klaar, nu met een batterijpakket met een capaciteit van 416 kWh of 624 kWh voor transporten over langere afstanden. Daarnaast starten we dit jaar testen met elektrische 44-ton trekkers, en ook daar hebben we hoge verwachtingen van Scania,” besluit Koen Moyson.