Bezbjednost
BEZBJEDNOST ZA SVE UČESNIKE U SAOBRAĆAJU
U kompaniji Scania stalno radimo na tome da povećamo bezbjednost svojih vozila. To se odnosi i na naše vozače i na druge učesnike u saobraćaju. Kako se mijenjaju njihovi zadaci, tako se mijenjaju i naša rješenja za veću bezbjednost.
Visoki standardi za sudar
Struktura Scania kabine cijelog asortimana nudi izuzetne performanse u slučaju sudara i odlikuje se strukturalnim integritetom, pozicioniranjem instrumenata i disperzijom udarnih sila. Takođe značajno smanjuje rizik da automobil dospije ispod vozila u slučaju sudara. Švedski standardi testa na sudar su među najstrožima na svijetu. Naša nova generacija ih prevazilazi sa lakoćom, a nova struktura kabine nudi izuzetne performanse u slučaju sudara.
Bočni klizni vazdušni jastuci
Vazdušni jastuci za slučaj prevrtanja kompanije Scania osmišljeni su da eliminišu jednu od najtežih posledica nezgoda sa prevrtanjem, kada dolazi do povreda vozača ili putnika pri sudaru, ili smrtnog ishoda usled prignječenja sopstvenim vozilom. Dostupni u kabinama P, G, R i S kompanije Scania, kao i u kabini za posadu.
Trenutno reagovanje
Kočione pločice kompanije Scania su sastavljene od materijala sa izuzetnim trenjem koji je optimizovan za patentiranu leguru u sastavu kočionog diska, što obezbjeđuje maksimalni radni vijek sa nepromjenljivim ponašanjem pri kočenju. Poboljšane kočione čeljusti, u kombinaciji sa poboljšanim aktiviranjem kočenja i naprednijim položajem prednje osovine, značajno smanjuju razdaljinu kočenja Scania kamiona.
Vidite prije nego što se dogodi
Scania kabina pruža neometan i panoramski pogled napred i bočno. Uži A-stubovi, niži bočni prozori i spuštena instrument tabla povećavaju direktnu vidljivost za vozača. U večernjim i noćnim satima može se koristiti funkcija noćnog osvjetljenja da bi se izbjegla refleksija i druge smetnje. Visoko postavljeni reflektori nalaze se u štitniku od sunca, dok se kao pomoćna svjetla koriste svjetla za maglu i reflektori za nepovoljne vremenske uslove. Različiti nivoi sistema kamere su dostupni radi veće bezbjednosti, vidljivosti i udobnosti.
Funkcija za bočnu detekciju
Funkcija za bočnu detekciju povećava bezbjednost na svim putevima pomoću senzora koji detektuju objekte u mrtvim uglovima. U opasnim situacijama uključuju se LED svjetla u A-stubovima koja upozoravaju vozača. Tako je vozač uvijek svjestan svog okruženja.
Sigurnosni prozor za gradsku vožnju
Sigurnosni prozor za gradsku vožnju je nisko na suvozačevim vratima, ima grijanje i nudi jasan pregled onoga što se dešava van vozila. Dostupan u okviru P- i L-serije, omogućava izvanrednu direktnu vidljivost, smanjuje rizik od štete i nesreća, a u isto vrijeme omogućava i efikasniju vožnju bez ugrožavanja bezbjednosti.
Sistem HD kamera za prikaz oblasti pod uglom od 360°
Uz pomoć našeg sistema kamera za prikaz oblasti jasno vidite u svakoj situaciji. Četiri širokougaone 720p HD kamere obuhvataju vozilo sprijeda, otpozadi i sa strane, što vam daje preglednost u svim pravcima.
PODRŠKA ZA VOZAČE
Na komandnoj tabli vozaču se u realnom vremenu pojavljuju povratne informacije iz Scania alata za podršku vozačima, prikazujući vozačima kako kočenje, ubrzavanje i promjena brzina utiču na potrošnju goriva i bezbednost na putu.
ELEKTRONSKI PROGRAM STABILNOSTI (ESP)
Scania ESP (elektronski program stabilnosti) značajno povećava bezbjednost vozača praćenjem ključnih parametara stabilnosti i automatskim aktiviranjem odgovarajućih komandi. Hitne situacije ili neprilagođena brzina mogu ponekad da izazovu nestabilnost vozila. To je posebno opasno kod kombinacije tegljača i poluprikolice, kod kojih i trenutni gubitak kontrole vozača može dovesti do katastrofalnih i vrlo skupih posljedica. Scania ESP je projektovan za rad po klizavim putevima, gdje se vozila često nedovoljno ili previše zaokreću, kao i po suvim putevima, gdje je osnovni rizik od prevrtanja prevelika brzina ili opasna krivina.
Prilagodljiva vožnja konstantnom brzinom (ACC)
Pomoću ACC-a vozač ručno podešava minimalno rastojanje za vožnju konstantnom brzinom. Kamion održava konstantnu brzinu sve dok ne naiđe na sporije vozilo, a zatim usporava da bi uskladio brzinu sa brzinom drugih vozila i zadržao prethodno podešen razmak. Kada se rasčisti gužva, vraća se na odabranu konstantnu brzinu. Tako je vožnja konstantnom brzinom bezbjednija i lakša.
BEZBJEDNOST U SVIM SITUACIJAMA
Pogledajte kako se rizik od sudara smanjuje pomoću Scania AEB kočionog sistema.
