Scania Citywide

Низкий пол

Трансмиссии

Scania Citywide с низким полом предлагает широкий спектр энергоэффективных и надежных силовых трансмиссий, оптимизированных для движения по городу.

Двигатель	Выходная мощность	Крутящий момент	Потребление энергии	Емкость аккумуляторной батареи	Высота автомобиля
Электродвигатель	300 кВт (пиковое значение) 250 кВт (постоянное значение)	2100 Нм	0,75 - 1,5 кВтч/км	264 кВтч или 330 кВтч 8 или 10 блоков аккумуляторов соответственно.	3,30 м
Коробка передач: 2-ступенчатая
Варианты зарядки: В пути (зарядка с помощью пантографа): постоянный ток, до 300 кВт Депо (CCS типа 2): постоянный ток, до 150 кВт

Двигатель

Выходная мощность

Крутящий момент

Потребление энергии

Емкость аккумуляторной батареи

Высота автомобиля

Электродвигатель

300 кВт (пиковое значение)

250 кВт (постоянное значение)

2100 Нм

0,75 - 1,5 кВтч/км

264 кВтч или 330 кВтч

8 или 10 блоков аккумуляторов соответственно.

3,30 м

Коробка передач: 2-ступенчатая

Варианты зарядки:

В пути (зарядка с помощью пантографа): постоянный ток, до 300 кВт

Депо (CCS типа 2): постоянный ток, до 150 кВт

Емкость	Выходная мощность	Крутящий момент	Понижение токсичности отработавших газов	Виды топлива
7 л	280 л.с. (206 кВт)	1200 Нм	Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR)	Биодизельное топливо, ГРМ (Гидрогенизированное растительное масло), дизельное топливо
9 л	320 л.с. (235 кВт)	1600 Нм	Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR)	Биодизельное топливо, ГРМ (Гидрогенизированное растительное масло), дизельное топливо

Запас топлива:
140-360 л
Коробка передач:
6-ступенчатая полностью автоматическая с управлением ускорением

Емкость	Выходная мощность	Крутящий момент	Понижение токсичности отработавших газов	Виды топлива
9 л	280 л.с. (206 кВт)	1350 Нм	Рециркуляция выхлопных газов (EGR)	Биогаз, природный газ
9 л	340 л.с. (250 кВт)	1600 Нм	Рециркуляция выхлопных газов (EGR)	Биогаз, природный газ

Запас топлива:
1260 - 1875 л
Коробка передач:
6-ступенчатая полностью автоматическая с управлением ускорением

Мосты, двери, длины

Scania Citywide с низким полом доступен в нескольких вариантах и с разными конфигурациями дверей, что позволяет удовлетворить различные требования с точки зрения пассажировместимости и пассажиропотока.

Высота

Высота Scania Citywide зависит от выбора двигателя с учетом того, что баки для газового топлива и изделия электрооборудования располагаются на крыше.

3,00 м (дизельное топливо)
3,17 м (газ)
3,30 м (полностью электрический)

Уровень пола

Низкая точка входа и ровный пол во всем автобусе делают его доступным для всех пассажиров, в том числе для инвалидов-колясочников и детей в колясках. В сочетании с широким проходом эти особенности также обеспечивают эффективность пассажиропотока.

Особенности конструкции

Низкий пол Scania Citywide разработан и изготовлен Scania. Все – от конструкции шасси до трансмиссии и кузова – было разработано и тщательно протестировано, причем особое внимание уделялось обеспечению безотказности и производительности без ущерба для энергоэффективности.

Рабочее место водителя

Предлагает отличную эргономику за счет бесступенчатой регулировки сиденья под любым углом, регулируемой панели приборов, гибкого размещения переключателей и т.д. Более низкая панель приборов, более тонкие передние и средние стойки, увеличенное лобовое стекло, низкие боковые окна, новое антибликовое стекло и другие элементы улучшают обзор. Автобусы обладают великолепной управляемостью с отличным радиусом поворота, передовыми системами поддержки водителя и усовершенствованными функциями поддержки при управлении, рулевом контроле и торможении. Кроме того, они отличаются повышенным уровнем безопасности, улучшенной системой поддержания микроклимата и эффективным снижением шума и вибраций.

Дизайн интерьера

Большие и низкие боковые окна, непрямое освещение потолка светодиодами, более высокий уровень потолка и плоские боковые потолочные панели, более широкий проход создает светлую и просторную среду для пассажиров, а звукопоглощающие материалы помогают минимизировать шум. Кроме того, сиденья, крепящиеся к стене, и минимальные зазоры между панелями и креплениями облегчают очистку.

Количество пассажирских мест

Автобус имеет номинальную пассажировместимость до 100 пассажиров. Это достигается за счет благодаря чрезвычайно высокой грузоподъёмности мостов, уменьшенному весу шасси и кузова, улучшенных вариантов внутренней компоновки и меньшей массе бортовых аккумуляторных батарей. Высокая пассажировместимость может стать основой для более эффективной системы общественного транспорта, а также потенциально способствовать минимизации общих инвестиций в автопарк.

Управление температурой аккумуляторной батареи

Осуществляется замкнутой системой водяного охлаждения, а при экстремальных температурах окружающей среды – дополнительно электрическим подогревателем или системой кондиционирования. Эта система кондиционирования интегрирована в контур охлаждения аккумуляторной батареи, но отделена от системы кондиционирования для пассажиров и водителя, что позволяет обеспечить неизменный комфорт для пассажиров. Эти решения позволяют использовать двигатель без ограничения мощности при температурах от -35 ° C до + 40 ° для всех условий и при уклоне дороги до 16%.

Технология передней подвески

Новая независимая передняя подвеска обеспечивает высокий уровень комфорта для пассажиров и более широкий проход (900 мм) без ущерба для пассажировместимости. Это обеспечивает новые возможности компоновки, рост пассажиропотока, увеличение пространства и повышение доступности.

Емкость зарядки

Автобус поставляется с возможностью использования двух методов зарядки и может быть включен в интеллектуальную систему зарядки, а значит, что он может выезжать из депо полностью заряженным и заранее кондиционированным, что обеспечивает максимальный географический охват. После этого он может быстро заряжаться в пути с помощью пантографов на одной или нескольких крупных остановках, при этом зарядка занимает всего несколько минут, что позволяет максимально увеличить время использования. Кроме того, это означает, что автобусу не требуется везти лишние аккумуляторные батареи, что снижает воздействие на окружающую среду и увеличивает пассажировместимость.