Avec Erinion France, Scania accompagne la transition électrique de ses clients
La société Erinion, propriété du groupe Scania, ouvre une filiale en France. L’objectif est de proposer une offre complète d’accompagnement des clients dans leur parcours d’électrification. Erinion France travaille en étroite relation avec Scania France pour dimensionner les stations de recharge au dépôt et à destination. Une approche holistique unique sur le marché.
Scania met tout en œuvre pour accompagner ses clients dans l’électrification des véhicules. Afin qu’ils vivent une expérience satisfaisante de bout en bout, la démarche commence dès le début du projet d’achat d’un BEV (Battery Electric Vehicle). Ce parcours intègre une phase amont d’analyse approfondie des besoins, réalisée par Scania France. « Nous conseillons et accompagnons le client à chaque étape, explique Vincent Passot, manager systèmes de recharge chez Scania France. Notre but est de faciliter sa transition vers l’électromobilité en analysant l’ensemble de ses besoins, notamment les tournées, et en adaptant la configuration du camion à son mode d’exploitation quotidien. Nous préconisons aussi les solutions de recharge les plus adaptées : soit en itinérance sur le réseau public, soit au dépôt ou à destination, pour mieux contrôler les coûts. Dans ce dernier cas, nous sollicitons Erinion France. »
Configurer la recharge au dépôt et à destination
« Notre valeur ajoutée réside dans nos études et analyses. Ces dernières consistent à définir la puissance électrique à délivrer et l’infrastructure adéquate à déployer. Nous prolongeons notre engagement jusqu’à la fourniture de services opérationnels pensés pour garantir le fonctionnement optimal des solutions de recharge », détaille Jonathan Vial, responsable commercial Erinion France. Pour recommander le dispositif le plus adapté et générer le TCO (Total Cost of Ownership) le plus faible possible, les équipes d’Erinion France réalisent des visites techniques sur site afin de vérifier les conditions de l’implantation de l’infrastructure de recharge (armoire de puissance déportée avec satellites de distribution ou bornes tout-en-un avec câbles de recharge intégrées). Erinion se charge également de contrôler que le distributeur d’énergie est en mesure de fournir la puissance électrique nécessaire et monte les dossiers de subvention. La démarche est identique pour l’installation de stations de recharge à destination, chez le chargeur.
Une gamme complète de services dédiés
En complément, Erinion France propose une gamme de services facilitant l’exploitation des infrastructures. « L’enjeu est crucial, poursuit Jonathan Vial. Il s’agit d’assurer le meilleur taux de disponibilité du dispositif afin de garantir que les camions soient bien rechargés et prêts à partir. » Ces services comprennent plusieurs niveaux, de la simple mise en place d’une supervision de l’installation à la délégation totale du service à Erinion France (entretien et maintenance, supervision active de l’équipement 24/7, hot line, etc.). Ce monitoring en continu permet de détecter immédiatement les incidents et, le plus souvent, de les traiter avant que le client ne s’en aperçoive.
Des infrastructures évolutives et sur-mesure
« Nous sommes un accélérateur de l’électrification des parcs clients, complète Jonathan Vial. En simplifiant cette transition et en rendant l’expérience fluide et sereine, nous rassurons les transporteurs. » Les solutions sont adaptées à leurs besoins, qu’ils souhaitent recharger de nuit, un ou plusieurs camions, ou dans la journée, très rapidement, avec des puissances de recharge en courant continu allant jusqu’à 375 kW. Pour limiter les coûts liés aux travaux, le matériel installé est généralement évolutif. Il s’adapte au développement de la flotte de BEV en augmentant la puissance ou le nombre de points de recharge si nécessaire. « Par ailleurs, nos infrastructures sont compatibles avec toutes les marques de BEV. Une solution pertinente pour les flottes multi-marques », conclut Jonathan Vial.
