Kom i gang med eMobility – vores salgsafdeling står klar til at hjælpe dig
Er rækkevidden lang nok?
Hos Scania oplever vi, at det der afskrækker transportvirksomheder fra at udskifte dieselvognparken med fuldelektriske lastbiler er rækkevidde. Men behøver danske transportvirksomheder overhovedet blive ramt af rækkeviddeangst?
Vi ved godt, at batteriteknologien – såvel som ladeteknologien – endnu ikke kan matche alle kørselsopgaver og -områder. Vi ser derfor hybrid- og plug-in hybridløsninger som et naturligt valg for mange virksomheder, da hybriderne giver større fleksibilitet – og rækkevidde.
Generelt varierer rækkevidde afhængig af vægt, specifikationer og topografi uanset om der er tale om en hybrid- eller fuldelektrisk lastbil. Det er derfor umuligt at angive præcist hvor lang rækkevidde, du kan opnå i din drift uden først at have foretaget en analyse af din vognpark og kørselsmønstre.
I Scania Danmark er det dog vores overbevisning, at de fleste transportvirksomheder, der opererer inden for Danmarks grænser, kan indsætte minimum et af Scanias nuværende elektriske lastbiler i driften uden at skulle bekymre sig om for kort rækkevidde – især hvis man påregner opportunity charging ved stop eller pauser.
Så langt kører Scanias el-lastbiler
Hybrid
20 km rækkevidde på el
1 batteri monteret
Ingen opladning
Plug-in hybrid
60 km rækkevidde på el
3 batterier monteret
35 min. ved CCS 95 kW / 145 A DC
Fuldelektrisk, by
130 km rækkevidde på el
5 batterier monteret
55 min. ved CCS 130 kW / 200 A DC
Fuldelektrisk, by
250 km rækkevidde på el
9 batterier monteret
100 min. ved CCS 130 kW / 200 A DC
Fuldelektrisk, regional
Op til 320 km rækkevidde på el
6 batterier monteret
85 min. ved CCS2 375 kW / 500 A DC
Så langt kører Scanias el-lastbiler
Rækkevidde
Antal batterier
Opladning
Hybrid
20 km på el
1 batteri
-
Plug-in hybrid
60 km på el
3 batterier
35 min. ved CCS 95 kW / 145 A DC
Fuldelektrisk, by
130 km på el
5 batterier
55 min. ved CCS 130 kW / 200 A DC
Fuldelektrisk, by
250 km på el
9 batterier
100 min. ved CCS 130 kW / 200 A DC
Fuldelektrisk, regional
Op til 320 km på el
6 batterier
85 min. ved CCS2 375 kW / 500 A DC
Når Scania beregner rækkevidde på el-lastbiler tages der først og fremmest højde for installeret og anvendelig batterikapacitet. Den anvendelige batterikapacitet er 73-75 % af den installerede batterikapacitet. I forbindelse med rutesimulering af din faktiske forventede anvendelse af lastbiler og herunder belæsning og evt. brug af PTO/el-forbrug til drift af opbygning/lift beregnes den energi pr. km det kræver at køre med lastbilen. Rækkevidden beregnes derefter ud fra anvendelig batterikapacitet og energibehovet per km.
Udregningen af rækkevidden tager dernæst høje for det 20 % effektab, der typisk opleves over en otteårig periode. Rækkevidden opgives altså for et otte år gammelt batteri - og ikke et spritnyt. Det betyder derfor, at batteriet vil performe bedre end opgivet i de første mange år.
Derudover oplyser vi en rækkevidde, der indeholder 20 % kapacitet, når afstanden er kørt. På den måde sikrer vi nemlig, at du ikke løber tør for strøm før tid.
Slutteligt simuleres alle beregninger ved 0 grader C.
Teknisk set er det muligt at tilføje flere batterier på lastbilerne og derved nå længere elektrisk rækkevidde. At tilføje flere batterier vil dog også øge lastbilens vægt og omkostninger.
Hos Scania mener vi, at vores nuværende produktprogram repræsenterer en rimelig balance mellem omkostninger, vægt og lastbilens ydeevne, hvilket resulterer i realistiske totalomkostninger og produktive lastbiler.
Megawatt-opladning i sigte
En indirekte faktor som også kan være med til at skubbe til angsten for rækkevidde er ladeteknologien.
Ladeteknologien udviklier sig konstant, og for at vise hvordan fremtidens ladesystemer til tunge elektriske køretøjer ser ud, blev Megawatt Charging Systemet introduceret i juni 2022. Denne teknologi gør det muligt for transportvirksomhederne at indsætte elektriske lastbiler ved f.eks. langturskørsel.
Hos Scania vurderer vi, at effektiv ladeinfrastruktur er en nødvendighed for at fremskynde elektrificeringen af tung transport, og Megawatt Charging Systemet kan være en faktor, der skubber denne udvikling.
Megawatt Charging Systemet, der vil være tilgængeligt i 2024, arbejder ved op til 3.000 A og 1,25 kV for at levere op til 3,75 MW strøm under opladning.
Opladning er en forudsætning
Tilgængeligheden af ladeløsninger er afgørende for transportvirksomheder, der ønsker at investere i el-lastbiler. Scania har i den sammenhæng slået sig sammen med globale partnere, og kan tilbyde komplette ladeløsninger, der sikrer en problemfri og fremtidssikret drift med Scanias el-lastbiler.