Caractéristiques V8
Une gamme complète
Disponibilité et fiabilité exceptionnelles
Tenir vos promesses et respecter votre emploi du temps est un impératif absolu dans votre domaine, le transport. Grâce à la fiabilité et à la vitesse d'un V8 Scania, votre entreprise est attachée aux bénéfices.
La gamme de camions Scania V8 dégage une impression d'audace et de confiance sur la route. Cette cabine Scania haut de gamme peut être dotée du summum de l'équipement pour les exploitants qui recherchent le véhicule le plus pratique et le plus prestigieux.
À la pointe de la technologie
Le V8 Scania est adapté à vos besoins spécifiques et conçu pour améliorer votre coût d’exploitation total, ce qui en fait l’investissement idéal pour faire avancer votre activité encore plus loin.
Chaîne cinématique V8
Le nouveau V8, avec la nouvelle boîte de vitesses SCANIA OPTICRUISE et un rapport de pont adapté pour un régime moteur faible en vitesse de croisière sur la prise directe de la boîte (vitesse 12), permet d'économiser jusqu'à six pour cent de carburant
Par exemple, un camion de 590 ch effectuant de longs trajets dans une topographie vallonnée peut réaliser des économies de cet ordre, le moteur représentant 2 %, la boîte de vitesses 3 % et l'essieu arrière 1 %*.
Le rapport de démultiplication plus large permet d'optimiser la mécanique centrale arrière pour un faible régime moteur en vitesse de croisière, sans compromettre le démarrage. Cela donne une chaîne cinématique très performante pour une activité rentable et plus durable.
*Comparaison entre : 580 ch/GRSO/3,08 par rapport à 590 ch/G33CM/2,59
Regardez de plus près le moteur Scania V8
Gamme de moteurs V8
Pour une chaîne cinématique parfaitement adaptée à vos besoins, Scania vous propose un vaste éventail de possibilités grâce à la gamme de moteurs la plus étendue du marché.
Puissance |
Couple |
Carburant |
Technologie de traitement des émissions |
Prise de force moteur |
770 ch |
3 700 Nm |
Diesel / HVO (xTL) |
Réduction catalytique sélective (SCR) |
800 Nm |
660 ch |
3 300 Nm |
Gazole/ HVO (xTL) |
Réduction catalytique sélective (SCR) |
800 Nm |
590 ch |
3 050 Nm |
Biodiesel / gazole / HVO (xTL) |
Réduction catalytique sélective (SCR) |
800 Nm |
530 ch |
2 800 Nm |
Gazole / HVO (xTL) |
Réduction catalytique sélective (SCR) |
800 Nm |
Boîte de vitesses Scania Opticruise
Les nouvelles boîtes de vitesses Scania Opticruise G38CM et G38CH, disponibles pour le moteur V8 le plus puissants de 770 ch, se caractérisent par un changement de vitesse amélioré et rapide, une consommation de carburant plus faible et un excellent confort.
Après six années de développement et de tests, nous présentons une boîte de vitesses dotée de nombreuses nouvelles technologies, telles qu'un volume d'huile variable, une lubrification améliorée des engrenages par l'utilisation de pulvérisation d'huile et une plage de rapport élargie.
Grâce à des pertes internes nettement réduites, et donc à une efficacité énergétique améliorée, la boîte de vitesses elle-même permet une économie de carburant de 1 %. Le poids a été réduit de 60 kg afin d'augmenter la charge utile. De plus, elle offre une disponibilité supérieure avec un intervalle de vidange d'huile pouvant atteindre un million de km, afin d'optimiser votre économie d'utilisation globale.
Maniabilité
Une meilleure maniabilité est réalisée grâce à une plage de rapport de la boîte de vitesses étendue intégrant un rapport extra lent et un rapport surmultiplié (Overdrive) permettant de respecter la philosophie de SCANIA consistant à avoir un régime moteur le plus faible possible en vitesse de croisière.
Recul
Au lieu d’une vitesse de marche arrière, un train planétaire est utilisé pour la marche arrière. Cette solution permet de disposer de huit vitesses pour rouler en marche arrière à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h. (C'est par exemple utile lorsque des camions à benne basculante doivent faire marche arrière sur de longues distances.)
Retarder
Le ralentisseur de la G33CM a également été mis à jour et amélioré. Il peut désormais délivrer un couple de 4700 Nm avec une vitesse de l’arbre de transmission inférieure à 600 tr/min.
Prise de force - PTO
Prise de force (PTO) - Un nouveau programme PTO avec neuf niveaux de performances différents est introduit avec la boîte de vitesses Scania Opticruise. Le couple et le rapport de vitesse plus élevés améliorent les performances globales des équipements de carrosserie. Des niveaux de bruit plus faibles et une consommation de carburant réduite sont le résultat d’un rapport de vitesse plus élevé permettant des régimes moteur plus bas.
Les boîtes de vitesses Scania Opticruise G33CM, G33CH, G38CM et G38CH sont disponibles pour tous les moteurs V8 jusqu'à 770 ch ainsi que pour les moteurs 13 litres puissants, entre 500 et 560 ch.
Pont arrière
La gamme Scania d'essieux arrière offre un design robuste, au poids optimisé, avec une grande variété de vitesses et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.
Pont simple réduction
Nos rapports pour simple réduction ont une faible complexité et une efficacité élevée. Ils peuvent supporter un poids total roulant allant jusqu'à 78 tonnes, avec un large éventail de rapports de transmission de 2.35 à 5.57.
Essieu moteur simple à réducteur dans les moyeux
Les essieux moteur simples à réducteur dans les moyeux sont proposés pour les activités où les performances au démarrage, la garde au sol et le poids total roulant sont avantageux. Ils exploitent des poids totaux roulants allant jusqu’à 80 tonnes avec des rapports de transmission de 3.80 à 7.18.
Essieu tandem à simple réduction
Les essieux tandem à simple réduction sont proposés pour les activités nécessitant de la traction et une consommation de carburant optimale. Le tandem d'essieux RB662 + R660 permet de gérer le poids brut des véhicules et un poids total roulant jusqu'à 80 tonnes, avec des rapports de transmission de 2,92 à 4,88, ou le RB885 avec un poids total roulant allant jusqu'à 120 tonnes et un rapport de transmission de 3,08 ou 3,42.
Essieu tandem à réducteur dans les moyeux
Nos larges essieux tandem à réducteurs dans les moyeux sont robustes et durables et offrent une excellente capacité de démarrage et une garde au sol exceptionnelle. Ils supportent un poids total roulant extrêmement élevé, allant jusqu’à 210 tonnes, avec des rapports de transmission de 3.52 à 7.63.
Configurations des essieux
Essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est en mesure de répondre aux exigences de n’importe quelle application. Le V8 peut être associé à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.
4x2
Hauteur du châssis
Extra-bas, bas, normal, haut
4x4
Hauteur du châssis
Haut
6x2
Hauteur du châssis
Normal
6x2/2
Hauteur du châssis
Normal
6x2 à essieu pusher
6x2/4
Hauteur du châssis
Normal, bas
6x2 à 2 essieux directeurs
6x4
Hauteur du châssis
Normal, haut
6x6
Hauteur du châssis
Haut
4x2
Hauteur du châssis
Bas, normal, haut
4x4
Hauteur du châssis
Haut
6x2
Hauteur du châssis
Bas, normal
6x2/2
Hauteur du châssis
Normal
6x2 à essieu pusher
6x2/4
Hauteur du châssis
Normal
6x2 à 2 essieux directeurs
6x2*4
Hauteur du châssis
Bas, normal
6x4
Hauteur du châssis
Normal, haut
6x6
Hauteur du châssis
Haut
8x2
Hauteur du châssis
Normal
8x2*6
Hauteur du châssis
Bas, normal
8x2 Direction arrière
8x2/4
Hauteur du châssis
Normal
8x2 à 2 essieux directeurs
8x4
Hauteur du châssis
Normal, haut
8x4*4
Hauteur du châssis
Normal
8x4 Direction arrière
10x4*6
Hauteur du châssis
Normal
10x4 Direction arrière
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