Sicherheit

Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer

Wir bei Scania arbeiten kontinuierlich an der Verbesserung der Sicherheit der von uns produzierten Fahrzeuge. Für die Fahrer unserer Fahrzeuge und alle anderen Verkehrsteilnehmer. Unsere Lösungen mit ihren neuen Sicherheitsfunktionen gehen die sich wandelnden Herausforderungen an.

Hohe Aufprall-Standards

Die Fahrerhaussicherheit bei Scania bietet ein hervorragendes Crashverhalten aller Fahrerhausmodelle und basiert auf struktureller Widerstandsfähigkeit, der Anordnung der Instrumente sowie der Verteilung von Aufprallkräften. Es reduziert auch erheblich die Gefahr, dass Pkw bei einer Kollision unter dem Fahrzeug eingekeilt werden. Die schwedischen Crashtests zählen zu den anspruchsvollsten Tests weltweit. Unsere neue Generation hat sie mit Leichtigkeit übertroffen und die neue Fahrerhausstruktur bietet ein hervorragendes Crashverhalten.

Seitliche Kopfairbags

Der Überrollschutz der Airbags von Scania zielt auf eine der schwerwiegendsten Folgen von Überschlagunfällen ab, wobei Fahrer oder Fahrgäste bei einer Kollision durch ihr eigenes Fahrzeug verletzt oder tödlich eingeklemmt werden. Verfügbar in den Scania Fahrerhäusern P, G, R, L und S sowie im CrewCab.

Schnelle Reaktion

Scania Bremsbeläge werden aus einem speziellen Material hergestellt, das optimal auf die patentierte Legierung der Bremsscheibe abgestimmt ist. Das sorgt für Langlebigkeit und ein gleichmäßiges Bremsverhalten. Die neuen Bremssättel und die verbesserte Bremsbetätigung sowie die neue, nach vorn verlagerten Vorderachse reduzieren den Bremsweg der neuen Fahrzeuggeneration von Scania erheblich.

Voraussicht

Ein Scania Fahrerhaus bietet einen freien Panoramablick nach vorn und zu den Seiten. Die schlankeren A-Säulen, die tiefer gezogenen Seitenfenster und die tiefer angeordnete Instrumententafel ermöglichen verbesserten Überblick. In der Dämmerung und bei Nacht vermeidet die Nachtbeleuchtung Reflexionen und andere Störungen. Hoch montierte Fernscheinwerfer sind in die Sonnenblende integriert. Die Zusatzbeleuchtung beinhaltet Nebelscheinwerfer und Fernscheinwerfer für schlechte Wetterbedingungen. Zur Verbesserung von Sicherheit, Sicht und Fahrkomfort können unterschiedliche Kamerasysteme eingesetzt werden.

CCAP-System (Cruise Control with Active Prediction)

CCAP optimiert die Lkw-Geschwindigkeit durch topografieerkennendes Management.
Das neueste Update ermöglicht präzisere Berechnungen mit einer Voraussicht von drei Kilometern und aktualisiert die Daten alle drei Sekunden.
Umgebungstemperatur, Gesamtgewicht und Fahrzeugspezifikationen werden berücksichtigt.

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Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)

Das ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) von Scania erhöht die Fahrsicherheit durch Überwachung der Stabilitätsparameter und automatisches Auslösen von geeigneten Steuerungsmechanismen erheblich. Notsituationen oder unangemessene Geschwindigkeiten können manchmal zu einer Instabilität des Fahrzeugs führen. Das ist bei Sattelzügen besonders gefährlich, wo schon ein kurzfristiger Kontrollverlust des Fahrers verheerend sein und sehr teure Folgen haben kann. Das Scania ESP wurde für den Einsatz auf nassen oder rutschigen Straßen konstruiert, wo häufig Unter- oder Übersteuern auftritt, sowie für trockene Straßen, wo das Hauptrisiko aus einem Überschlag aufgrund von überhöhter Geschwindigkeit oder übermäßigem Quergefälle in Kurven besteht.

Abstandregelung Adaptive Cruise Control (ACC)

Mit der Abstandsregelung ACC lässt sich ein Mindestabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug vorgeben. Das Fahrzeug fährt so lange mit der vorgegebenen Geschwindigkeit, bis es sich einem langsameren Fahrzeug nähert. Dann wird die Geschwindigkeit an die des anderen Fahrzeugs angepasst und dabei der vorgegebene Mindestabstand eingehalten. Sobald sich die aktuelle Verkehrssituation auflöst, wird wieder auf die vorgegebene Geschwindigkeit beschleunigt. Sicherer und einfacher – Regelung von Geschwindigkeit und Abstand in einem.

Seitenerfassung

Side Detection erhöht die Verkehrssicherheit mit Sensoren zum Erfassen von Objekten im toten Winkel. In den A-Säulen integrierte LEDs warnen vor riskanten Situationen. Der Fahrer ist mit diesen stets über das Umfeld informiert.

„City Safe“-Fenster

Das beheizte „City Safe“-Fenster befindet sich weit unten in der Beifahrertür und bietet freie Sicht auf das Geschehen neben dem Fahrzeug. Es ist für die Baureihen P und L erhältlich und bietet eine hervorragende Direktsicht – so wird die Beschädigungs- und Unfallgefahr reduziert und ein effizienteres Fahren ermöglicht, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

System Area View Camera HD 360°

Mit unserem System Area View Camera behalten Sie in jeder Situation den Überblick. Das System deckt mit vier zusammenarbeitenden HD-Weitwinkelkameras mit der Auflösung 720p die Bereiche vor, hinter und neben dem Fahrzeug ab und bietet Ihnen somit 360°-Rundumsicht.

Fahrer ECO-Modul

Das Scania Fahrer Eco-Modul liefert dem Fahrer Rückmeldungen auf der Instrumententafel in Echtzeit und zeigt ihm, wie sich das Bremsen, Beschleunigen und Schalten auf den Kraftstoffverbrauch und die Verkehrssicherheit auswirkt.

Sicherheitsfunktionen

1. Vorderseite

✓ Geschwindigkeitsschild-Information (SSI)

✓ Tempomat mit aktiver Vorhersage (CCAP)

✓ Adaptive Geschwindigkeitsregelung (AICC)

✓ Erweiterte Notbremsung - Fahrzeug (AEB)

✓ Erweiterte Notbremsung - Fußgänger (AEBp)

✓ Kollisionswarnung für ungeschützte Verkehrsteilnehmer (VRUCWf)

✓ Anfahrsperre für ungeschützte Verkehrsteilnehmer, vorne (VRUMOIf)

2. Fahrerunterstützung

✓ Alkohol-Interlock (ALC)

✓ Reifendrucküberwachung (TPM)

✓ Fahreraufmerksamkeits-unterstützung

3. Seiten

✓ Spurhalteassistent (LDW)

✓ Spurhalteassistent mit aktiver Lenkung (LDWAS)

✓ Spurhalteassistent (LKA)

✓ Spurwechsel-Kollisionsschutz (LCCP)

✓ Toter-Winkel-Warner (BSW)

✓ Kollisionswarner für schwächere Verkehrsteilnehmer (VRUCW)

4. Rückseite

✓ Erkennung gefährdeter Verkehrsteilnehmer, hinten (VRUDr)

Jetzt entdecken, wie das AEB-Bremssystem von Scania das Kollisionsrisiko reduziert: