You seem to be located in .

Master

Siguria

Siguri për të gjithë përdoruesit e rrugës

Në Scania, ne punojmë vazhdimisht për të përmirësuar sigurinë e automjeteve tona. Për drejtuesit tanë si dhe për përdoruesit e tjerë të rrugës. Ashtu si sfidat janë të ndryshme, po ashtu ndryshojnë edhe zgjidhjet tona për të shtuar këndvështrime të reja ndaj sigurisë. 

Standarde të larta në lidhje me përplasjet

Struktura e të gjithë gamës së kabinave të Scania ofron performancë të jashtëzakonshme në rast përplasjeje dhe përfshin integritetin strukturor, pozicionimin e instrumenteve dhe shpërndarjen e forcave të goditjes. Kjo redukton po ashtu ndjeshëm rrezikun që një makinë të përfundojë poshtë automjetit në rast të një përplasjeje. Standardet suedeze për testin e përplasjes janë ndër më të rreptat në botë. Gjenerata jonë e re i ka kapërcyer me lehtësi ato dhe struktura e re e kabinës ofron një performancë të jashtëzakonshme në rast përplasjeje.

Jastëkët anësorë të ajrit

Jastëku i ajrit i përmbysjes i Scania ka si objektiv një nga pasojat më të rënda të aksidenteve të përmbysjes, ku shoferët ose pasagjerët lëndohen në një përplasje ose shtypen për vdekje nga automjeti i tyre. I disponueshëm në kabinat P, G, R dhe S të Scania, si dhe në CrewCab.

Reagim i menjëhershëm

Ferrotat e frenave të Scania përbëhen nga një material unik fërkimi i optimizuar për aliazhin e patentuar në diskun e frenave, i cili siguron jetëgjatësi maksimale me sjellje të qëndrueshme frenimi. Kaliperat e përmirësuar të frenave, kombinuar me përmirësimin e aktivizimit të frenimit dhe pozicionin më të avancuar të aksit të përparmë, përmirësojnë shumë distancën e frenimit të kamionëve Scania.

Shikojeni para se të ndodhë

Një kabinë Scania ofron pamje pa pengesa dhe panoramike të pjesës së përparme dhe anëve. Kolonat A më të holla, dritaret anësore të ulëta dhe paneli i instrumenteve kontribuojnë në përmirësimin e shikueshmërisë për shoferin. Gjatë orëve të errëta, funksioni i ndriçimit të natës mund të përdoret për të shmangur reflektimet dhe shqetësimet e tjera. Llambat e fokusit të montuara lart janë të përfshira në mbrojtësen e diellit, ndërsa ndriçimi ndihmës përfshin llambat e mjegullës dhe llambat e fokusuara për kushte të vështira të motit. Nivele të ndryshme të sistemeve të kamerave janë të disponueshme për më shumë siguri, shikueshmëri dhe komoditet.

Zbulimi anësor

Side Detection rrit sigurinë në të gjitha rrugët me sensorë që zbulojnë objektet në pikat e padukshme. Në situatat e rrezikshme, dritat LED në kolonat A do të ndizen për të sinjalizuar shoferin. Shoferi është gjithmonë i vetëdijshëm për ambientin rrethues. 

Dritarja e sigurt urbane

E vendosur shumë poshtë në derën e pasagjerit, dritarja e sigurt urbane me ngrohje ofron një pamje të qartë të asaj që po ndodh pranë automjetit. E disponueshme për seritë P dhe L, ajo siguron shikueshmëri të jashtëzakonshme të drejtpërdrejtë, duke reduktuar rrezikun e dëmtimeve dhe aksidenteve ndërsa bën të mundur një drejtim më efikas pa cenuar sigurinë.

Sistemi i kamerës HD 360° me pamje të zonës

Sistemi ynë i kamerës së pamjes së zonës ju ndihmon të keni një pamje të qartë të çdo situate. Me katër kamera 720p HD me kënd të gjerë që punojnë së bashku për të mbuluar anën e përparme, të pasme dhe anësore të automjetit, do të keni shikueshmëri të plotë në 360° në çdo drejtim. 

Mbështetja e shoferit

Në panelin e kontrollit, shoferët marrin reagime të drejtpërdrejta nga mjeti i Mbështetjes së shoferit të Scania, duke u treguar drejtuesve se si frenimi, përshpejtimi dhe ndërrimi i marsheve ndikojnë në konsumin e karburantit dhe sigurinë rrugore.

Programi i stabilitetit elektronik (ESP)

Programi Scania ESP (programi i stabilitetit elektronik) rrit shumë sigurinë në drejtimin e automjetit duke monitoruar parametrat kryesorë të stabilitetit dhe duke aktivizuar automatikisht kontrollet e duhura. Situatat e urgjencës ose shpejtësia e papërshtatshme ndonjëherë mund të rezultojnë në paqëndrueshmëri të automjetit. Kjo është veçanërisht e rrezikshme për kombinimet traktor-gjysmërimorkio, ku edhe humbja momentale e kontrollit të shoferit mund të ketë pasoja katastrofike dhe shumë të shtrenjta. Scania ESP është projektuar për të punuar në rrugë të lagështa ose të rrëshqitshme, ku shpesh ndodh mosreagimi ose reagimi i tepërt në drejtimin e automjetit, ku rreziku kryesor është një përmbysje si rezultat i shpejtësisë së tepërt ose harkut të pafavorshëm në kthesa.

Kontrolli i udhëtimit me përshtatje (ACC)

Me programin ACC, mund të vendoset manualisht nga shoferi një distancë minimale e lëvizjes. Më pas kamioni do të ruajë shpejtësinë e lëvizjes derisa të arrini një automjet më të ngadaltë; më pas do të ngadalësojë kamionin që të përputhet me shpejtësinë e automjeteve të tjera, duke mbajtur distancën e caktuar paraprakisht. Kur trafiku përpara lirohet, ai do të rifillojë me shpejtësinë e zgjedhur të udhëtimit. Është kontrolli i udhëtimit i bërë më i sigurt dhe më i lehtë. 

Siguria në të gjitha situatat

Shikoni sesi zvogëlohet rreziku i përplasjes nga sistemi i frenimit AEB nga Scania.

Karakteristikat e sigurisë

1. Përpara

✓ Informacionet e tabelave të shpejtësisë (SSI)

 

✓ Kontrolli i udhëtimit me parashikimin aktiv (CCAP) 

 

✓ Kontrolli i udhëtimit me përshtatje (AICC)

 

✓ Frenimi i përparuar i urgjencës - automjet (AEB)

 

✓ Frenimi i përparuar i urgjencës - këmbësor (AEBp)

 

✓ Paralajmërim për përplasje të përdoruesit të cenueshëm të rrugës përpara (VRUCWf)

 

✓ Frenimi i zhvendosjes së përdoruesit të cenueshëm të rrugës, përpara (VRUMOIf)

 

2. Mbështetja e shoferit

✓ Bllokimi në lidhje me alkoolin (AID)

 

✓ Monitorimi i presionit të gomave (TPM)

 

✓ Mbështetja për vëmendjen e shoferit

 

3. Anët

✓ Paralajmërimi për largimin nga korsia (LDW)

 

✓ Paralajmërimi për largimin nga korsia me drejtimin aktiv (LDWAS)

 

✓ Asistenca për mbajtjen e korsisë (LKA)

 

✓ Parandalimi i përplasjes nga ndryshimi i korsisë (LCCP)

 

✓ Paralajmërimi për pikën e padukshme (BSW)

 

✓ Paralajmërim për përplasje të përdoruesit të cenueshëm të rrugës në anë (VRUCWf)

 

4. Prapa

✓ Zbulimi i përdoruesit të cenueshëm të rrugës, prapa (VRUDr)

 

Gama jonë