ข้อมูลจำเพาะของ L-Series

ความปลอดภัย ทัศนวิสัย ความยืดหยุ่น

หลากประโยชน์ในเมือง

การขับรถขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากในสภาพแวดล้อมชุมชนเมืองเป็นโจทย์ที่ท้าทายอย่างยิ่ง L-series มีคุณลักษณะที่จำเป็นสำหรับการกระจายและการใช้งานที่ดำเนินการในสภาพแวดล้อมในเมืองเป็นส่วนใหญ่ซึ่งมีการจราจรคับคั่งจากผู้ใช้ถนนหลากหลายประเภทที่ใช้พื้นที่ร่วมกัน

7 ลิตร

เครื่องยนต์ 7 ลิตรของ Scania มีน้ำหนักเบากว่าเครื่องยนต์ 9 ลิตร จึงทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง เครื่องยนต์รุ่นนี้ให้สมรรถนะและประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมพร้อมกับช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ เครื่องยนต์แบบหกกระบอกสูบขนาด 7 ลิตรของเรามีกำลังตั้งแต่ 220 ถึง 280 แรงม้า

9 ลิตร

เครื่องยนต์ 9 ลิตรของเรามาพร้อมขุมพลัง 280, 320, 340 และ 360 แรงม้าขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงที่คุณเลือกใช้ นอกจากนี้ น้ำหนักของเครื่องยนต์ยังลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 13 ลิตร ซึ่งทำให้คุณสามารถเพิ่มน้ำหนักสิ่งของบรรทุกได้อีกโดยไม่ส่งผลกระทบกับประสิทธิภาพการทำงาน เครื่องยนต์ 9 ลิตร ห้าสูบของเรามีกำลังตั้งแต่ 280 ถึง 360 แรงม้า

ค้นหาขุมกำลังที่เหมาะสำหรับคุณ

Scania มีระบบส่งกำลังที่ครอบคลุมที่สุดในตลาด ด้วยการปรับปรุงเครื่องยนต์ขนาด 9 ลิตรทุกรุ่นตามมาตรฐาน Euro 6 ใหม่ล่าสุดของเราทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 2%

Euro 6
Euro 5

กำลัง	แรงบิด	เชื้อเพลิง	เทคโนโลยีควบคุมการปล่อยไอเสีย	เครื่องยนต์เกียร์ฝาก
360 แรงม้า	1700 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร
340 แรงม้า	1600 นิวตันเมตร	แก๊ส	การหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGR)	600 นิวตันเมตร
320 แรงม้า	1600 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร
280 แรงม้า	1400 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร
280 แรงม้า	1350 นิวตันเมตร	แก๊ส	การหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGR)	600 นิวตันเมตร

กำลัง	แรงบิด	เชื้อเพลิง	เทคโนโลยีควบคุมการปล่อยไอเสีย	เครื่องยนต์เกียร์ฝาก
280 แรงม้า	1200 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร
250 แรงม้า	1100 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร
220 แรงม้า	1000 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร

กำลัง	แรงบิด	เชื้อเพลิง	เทคโนโลยีควบคุมการปล่อยไอเสีย	เครื่องยนต์เกียร์ฝาก
360 แรงม้า	1700 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร
320 แรงม้า	1600 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร
280 แรงม้า	1400 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร

กำลัง	แรงบิด	เชื้อเพลิง	เทคโนโลยีควบคุมการปล่อยไอเสีย	เครื่องยนต์เกียร์ฝาก
280 แรงม้า	1200 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร
250 แรงม้า	1100 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO/ไบโอดีเซล	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร
220 แรงม้า	1000 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO	ระบบ SCR	600 นิวตันเมตร

ใช้ชุดเกียร์ที่เหมาะสม

ตัวเลือกชุดเกียร์ที่หลากหลายของเราสามารถปรับใช้ได้กับพาหนะขนส่งทุกประเภท เพื่อการขับเคลื่อนที่ดีขึ้น ชุดเกียร์ 8 สปีด และ 12 สปีดของเราสามารถติดตั้งเข้ากับระบบเกียร์ Scania ออพติครูสและ Scania รีทาร์เดอร์ได้

ชุดเกียร์ในช่วงเปลี่ยนต่างๆ
เกียร์แบบ Range-splitter

8 สปีด

ข้อดีของชุดเกียร์นี้คือการใช้งานง่าย ทนทาน กระทัดรัด ไม่มีการหน่วงและไม่สะดุด การส่งกำลังโดยตรงช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่าย พร้อมมีตัวเลือก Scania Opticruise, Scania Retarder และการเลือกใช้เพลาส่งกำลัง

8+1 สปีด

ชุดเกียร์นี้มีข้อดีคล้ายกันในเรื่องอัตราการหน่วงพิเศษ พัฒนาขึ้นจากเกียร์ 4 สปีด โดยติดตั้งส่วนเฟืองแพลเน็ตทารี่เพิ่ม กำลังของเกียร์นั้นเทียบได้กับแรงบิดสูงจากเครื่องยนต์แถวเรียงของ Scania พร้อมมีตัวเลือก Scania Retarder และการเลือกใช้เพลาส่งกำลัง

12 สปีด

ชุดเกียร์นี้ผลิตขึ้นเพื่อแก้ปัญหาการทำงานในพื้นที่ที่ทำงานได้ยาก ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถขนส่งสินค้าสองตอน เนื่องจากมีอัตราทดเกียร์ที่ใกล้เคียงกัน น้ำหนักเบา ขับขี่ง่าย และคุ้มค่าต่อการใช้งาน

12+2 สปีด

สำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังฉุดลากด้วยความเร็วต่ำเป็นพิเศษ ชุดเกียร์นี้มีอัตราเกียร์ทดพิเศษสองช่วง เกียร์นี้ออกแบบมาเพื่อความประหยัดสูงสุดและได้พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างสูงในการจัดส่งสินค้าเป็นระยะทางไกลและการจัดส่งสินค้าในพื้นที่ รวมทั้งการใช้งานหนักในเขตพื้นที่ก่อสร้าง เกียร์โอเวอร์ไดรฟ์ยังให้แรงบิดเพิ่มขึ้น รวมทั้งช่วยให้มีรอบเครื่องต่ำและประหยัดขณะขับขี่ช้าๆ มีตัวเลือกระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติออพติครูส และ ระบบเบรกเสริมรีทาร์เดอร์ อีกทั้งตัวเลือกที่ใช้เพลาส่งกำลังให้บริการสำหรับชุดเกียร์ Range-splitter ทุกแบบ

เฟืองเพลาหลัง

เพลาหลังของ Scania ออกแบบให้มีประสิทธิภาพด้านความทนทานและการปรับน้ำหนักด้วยเกียร์และอัตราทดเกียร์หลากหลายแบบ เพื่อให้คุณเจอโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดกับการดำเนินงานของคุณ เกียร์ทุกแบบมาพร้อมดิฟล็อค

อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาเดี่ยว

เฟืองสำหรับเพลาแบบอัตราทดเดี่ยวของเรามีความซับซ้อนต่ำ ประสิทธิภาพสูง และสามารถควบคุมน้ำหนักรถและน้ำหนักลากจูงรวมได้สูงสุดถึง 78 ตันโดยมีอัตราทดเฟืองหลากหลายระดับตั้งแต่ 2.35 สูงสุดถึง 5.57

เพลาที่มีเฟืองทดดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาเดี่ยว

เพลาที่มีเฟืองทดดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาเดี่ยวได้รับการแนะนำสำหรับการดำเนินงานที่ต้องการความสามารถในการสตาร์ท ความสูงจากพื้นรถ และน้ำหนักลากจูงรวมสูง โดยสามารถจัดการน้ำหนักลากจูงและน้ำหนักรถรวมได้สูงสุดถึง 80 ตันพร้อมกับมีอัตราทดเฟืองตั้งแต่ 3.80 สูงสุดถึง 7.18

อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่

อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่ได้รับการแนะนำสำหรับการดำเนินงานที่คุณต้องการแรงฉุดลากและการประหยัดเชื้อเพลิงไปพร้อมๆ กัน เฟืองเพลาคู่ RB662 + R660 สามารถจัดการน้ำหนักลากจูงและน้ำหนักรถรวมได้สูงสุดถึง 80 ตันโดยมีอัตราทดเฟืองตั้งแต่ 2.92 สูงสุดถึง 4.88

อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่

เพลาที่มีเฟืองทดดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่ที่มีหลายแบบของเราแข็งแกร่งและทนทาน และมีความสามารถในการสตาร์ท ความสูงจากพื้นรถที่ดีเยี่ยม เฟืองเพลาคู่สามารถจัดการน้ำหนักลากจูงและน้ำหนักรถรวมสูงได้ถึง 210 ตันโดยมีอัตราทดเฟืองตั้งแต่ 3.52 สูงสุดถึง 7.63

เพิ่มประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น

เบรกเพลารองเพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น ซึ่งจะช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการเปลี่ยนเกียร์ เบรกเพลารองทำให้ประสิทธิภาพของการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นไม่ต้องอิงอยู่กับเครื่องยนต์

ลดเวลาการเข้าเกียร์

ลดเวลาการเข้าเกียร์ช่วยลดเวลาการเข้าเกียร์ของเครื่องยนต์เกียร์ฝากและการเข้าเกียร์ถอย/เกียร์ไต่คลานและเพิ่มความสะดวกสบาย/ความทนทานในการเข้าเกียร์

เครื่องยนต์ที่ตอบสนองดี

ข้อดีที่สำคัญอย่างหนึ่งของเบรกเพลารองคือการที่เครื่องยนต์ยังคงสามารถตอบสนองได้ดีตลอดเวลา

รูปแบบเพลา

เพลาหน้า เพลาหลัง เพลาตายตัว หรือเพลาแท็กเลี้ยวได้ Scania มีแบบที่เหมาะกับทุกความต้องการในการใช้งาน L-series สามารถประกอบเข้ากับแชสซีส์ส์ที่มีรูปแบบหลากหลายให้เลือกด้วยความสูงที่แตกต่างกัน

4x2
ความสูงแชสซีส์
ปกติ ต่ำ ต่ำพิเศษ กึ่งสูง

6x2
ความสูงแชสซีส์
ปกติ ต่ำ กึ่งสูง

6x4
ความสูงแชสซีส์
ปกติ กึ่งสูง

6x2/4
ความสูงแชสซีส์
ปกติ, กึ่งสูง
6x2 เพลาขับเคลื่อนคู่

4x2
ความสูงแชสซีส์
ปกติ, ต่ำ, ต่ำพิเศษ, กึ่งสูง

6x2
ความสูงแชสซีส์
ปกติ, ต่ำ, กึ่งสูง

6x4
ความสูงแชสซีส์
ปกติ, กึ่งสูง

6x2*4
ความสูงแชสซีส์
ต่ำ ปกติ

6x2/4
ความสูงแชสซีส์
ปกติ กึ่งสูง
6x2 เพลาขับเคลื่อนคู่

ติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ

โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ บริการ หรือกิจกรรมอื่น ๆ ภายในองค์กร Scania ของเรา

ค้นหาตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้คุณที่สุดได้ที่นี่

กำหนดรูปแบบรถบรรทุกของคุณเอง