Scania K-chassi, höggolv - för fjärrtrafik
Drivlinor
Scanias K-chassi med höggolv finns tillgängligt med ett brett urval energieffektiva och pålitliga drivlinor som optimerats för fjärrtrafik.
| Volume | Output | Torque | Emission Control | Fuel options |
|---|---|---|---|---|
| 9-litre | 280 Hp (235 kW) | 1400 Nm | Selective catalytic reduction (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 9-litre | 320 Hp (265 kW) | 1600 Nm | Selective catalytic reduction (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 9-litre | 360 Hp (272 kW) | 1700 Nm | Selective catalytic reduction (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 13-litre | 410 Hp (302 kW) | 2150 Nm | Selective catalytic reduction (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 13-litre | 450 Hp (331 kW) | 2350 Nm | Selective catalytic reduction (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
Fuel capacity (usable volumes):
275 - 460 litres
Gearboxes:
6-speed fully automatic gearbox (ZF EcoLife 2)
12-speed manual gearbox with Scania Opticruise and retarder
| Engine | Output | Torque | Emission Control | Fuel options |
|---|---|---|---|---|
| 9-litre | 280 Hp (206 kW) | 1350 Nm | EGR | Biogas, Natural gas |
| 9-litre | 340 Hp (250 kW) | 1600 Nm | EGR | Biogas, Natural gas |
| 13-litre | 410 Hp (302 kW) | 2000 Nm | EGR | Biogas, Natural gas |
Fuel capacity: 1260 - 1875 litres (CBG/CNG) 560 - 1120 litres (LBG/LNG) Gearbox: 6-speed fully automatic gearbox (ZF EcoLife 2) 12-speed manual gearbox with Scania Opticruise and retarder |
||||
Axlar
Scanias K-chassi med höggolv finns tillgängligt i ett flertal varianter för att passa olika verksamheter.
4x2 – individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
6x2*4 – individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
Golvnivå
Bussen har en nedsänkt mittgång, vilket ökar passagerarkomforten genom att ge färre steg i trappan, full ståhöjd och enklare åtkomst till sätena utan att kompromissa med bagagevolymen.
Designelement
Scanias K-chassi med höggolv uppfyller behoven hos operatörer på alla kontinenter. Den fullständiga kontrollen över designen och tillverkningen av chassiet och drivlinan gör att Scania kan erbjuda oöverträffad funktionssäkerhet, tillförlitlighet och prestanda.
Chassiramens konstruktion
Den förstärkta framaxeln har ökat lastkapaciteten från 7,5 till 8,2 ton. Det möjliggör även en optimerad viktfördelning mellan fram- och bakaxlarna.
Drivlineteknik
De mycket tillförlitliga, slitstarka och robusta drivlinorna möjliggör bränslebesparingar på upp till 6 procent. Användning av tillägg som farthållaren med aktiv framförhållning samt puls- och rullfunktionen bidrar till ytterligare besparingar.
Elsystem
Den nya strömförsörjningsarkitekturen har förbättrade elektroniska styrenheter (ECU:er) och funktioner som både ökar prestandan och underlättar diagnosarbetet inför reparationer och underhåll. Den har även nya funktioner för ADAS, e-mobilitet och självkörande transportsystem.
Säkerhetsfunktioner
Turistbussarna från Scania har inbyggda toppmoderna säkerhetssystem och funktioner för att förhindra att olyckor uppstår. Dessa system hjälper till öka förarens uppmärksamhet på omgivande trafikanter och kan vid behov till och med hjälpa till att kontrollera fordonet. Farthållare med aktiv framförhållning, körfältshållarhjälp, döda vinkeln-varning, elektropneumatiskt parkeringsbromssystem, varning för kollision med oskyddad trafikant och underkörningsskydd.
Förarplatsen
Den ställbara instrumentpanelen och flexibla placeringen av omkopplare ger en utmärkt ergonomi. Den lågt placerade instrumentpanelen förbättrar sikten. Den imponerande vändradien, de avancerade förarstödsystemen och den förbättrade väghållningen, styrningen och bromsförmågan ger fordonen utmärkta köregenskaper. Bussarna har dessutom högre säkerhet, förbättrade klimatsystem samt reducerade buller- och vibrationsnivåer.
Teknik för framhjulsupphängning
Den nya individuella framhjulsupphängningen möjliggör en utmärkt passagerarkomfort och ökad lastkapacitet utan att kompromissa med passagerarkapaciteten.
Kontakta din återförsäljare
Kontakta oss om du har några frågor om våra produkter, tjänster eller andra aktiviteter inom Scanias organisation.