Förnybara bränslen
Fördelar med förnybara bränslen
Hållbara biodrivmedel är ofta en både kostnads- och CO2-effektiv lösning. Ibland är det också det enda genomförbara alternativet för vissa transporter och marknader.
Med hjälp av förnybara bränslen har transportbranschen stor potential att leda utvecklingen och övergången till mer hållbara transporter. Förnybara drivmedel kan avsevärt minska utsläppen på ett kostnadseffektivt sätt samtidigt som de ger ytterligare fördelar.
Scania erbjuder ett brett utbud av motorer som är kompatibla med förnybara bränslen inklusive HVO (hydrerad vegetabilisk olja), biodiesel FAME (fettsyrametylestrar) och biometan (CBG/LBG). Dessa typer av bränslen spelar en avgörande roll för att skapa en hållbar och cirkulär ekonomi. Det övergripande målet är driva skiftet mot ett hållbart transportsystem genom att skapa en värld av mobilitet som är bättre för näringslivet, samhället och miljön.
Utfasning av fossila bränslen för transporter kan vara ett bidrag till CO₂-minskning. Enligt en studie från Stockholm Environmental Institute ”Accelerating to zero” är förnybara bränslen avgörande för utfasning av fossila bränslen från tunga transporter under de kommande decennierna. Både för nya och befintliga fordonsflottor.
Tillgången på biometan till transportsektorn ökar snabbt, främst med hjälp av den befintliga gasinfrastrukturen för distribution, vilket gör övergången från naturgas till biometan för kommersiella fordon smidig och kostnadseffektiv. Scania har ett nära samarbete med partners inom energisektorn för att skala upp tillgången på biometan.
CO2-reduktion i siffror
Koldioxidreduktionen varierar beroende på bränslekvalitet, körmiljö och typ av transportuppdrag.
Genomsnittlig CO₂-reduktion under 2023 i Sverige låg på följande:
Biodiesel-FAME: cirka 65 %
HVO: cirka 83%
Biogas CBG: cirka 92 %
Biogas LBG: cirka 99 %
Eldrift (BEV)*: cirka 85 %
CO₂-reduktion jämfört med diesel, ur ett "well-to-wheel"-perspektiv.
Källor:
Energimyndighetens Drivmedelsrapport 2023
*Scanias Livscykelanalys BEV fjärrbil (beräknat på svensk elmix).
Förnybara bränslen för nutid och framtid
På Scania är vi stolta över vårt breda utbud av fordon som kan köras på förnybara bränslen. Att välja rätt alternativ beror på ditt företags unika behov och verksamhet.
Hydrerad vegetabilisk olja (HVO)
Framställs genom hydrering. Råvaran kan vara exempelvis rapsolja och animaliskt fett. Alla Scania-dieselfordon är anpassade för HVO, du behöver bara byta bränsle. De är enkla att använda, ungefär som en standarddiesel, och behöver samma serviceintervall.
Användningsområden: alla tillämpningar.
- Cirka 83 % CO₂-reduktion
- Enkelhet
- Vanlig dieselmotor
- Året runt
- Euro 6
Biodiesel (FAME)
Biodiesel (FAME) produceras av källor som raps, soja och andra oljeväxter samt begagnad matolja.
FAME producerad på raps kallas RME. För att kunna köra på FAME/RME behöver fordonet beställas för det.
Användningsområden: alla tillämpningar.
- Cirka 65 % CO₂-reduktion
- Lokal produktion
- Dieseleffektivitet
- Robusthet
- Euro 6
Biometan (CBG)
Komprimerad biometan (CBG) har samma molekylära struktur som naturgas. Det är ett förnybart alternativ som kan användas i samma system som är konstruerade för trycksatt naturgas (CNG). Detta cirkulära bränsle tillverkat av avfall utgör en hållbar energilösning som minskar beroendet av fossila bränslen.
Användningsområden: Körning i stads-, och regionaltrafik.
- Cirka 92 % CO₂-reduktion
- Vridmoment och körbarhet jämförliga med dieseldrift
- Låga bullernivåer
- Euro 6
Biometan (LBG)
Flytande biometan (LBG), med en struktur liknande naturgas, är ett förnybart och miljövänligt bränslealternativ. LBG kan användas i befintliga system för flytande bränsle. Som ett grönare alternativ till sedvanliga energikällor utan att förlita sig på fossila bränslen.
Användningsområden: Regionala och långväga transporter och resor.
- Cirka 99 % CO₂-reduktion
- Vridmoment, räckvidd och körbarhet jämförliga med dieseldrift
- Låga bullernivåer
- Euro 6
Batterielfordon (BEV)
Scanias elfordon har avancerad batteriteknik med specialkonstruerade batteripack och moduler skräddarsydda för tunga transporters höga energi- och prestandakrav.
Användningsområden: Körning i stads- och regionaltrafik.
- Ca 85 % CO₂-reduktion*
- Omedelbart maximalt vridmoment
- Låga bullernivåer
*Scanias Livscykelanalys BEV fjärrbil (beräknat på svensk elmix).
