Scania C-chassis
Podea joasă
Grupuri motopropulsoare
Scania C-chassis LF oferă o gamă largă de grupuri motopropulsoare fiabile și eficiente din punct de vedere energetic, optimizate pentru traficul urban.
| Volum | Putere | Cuplu | Control emisii | Opțiuni de combustibil |
|---|---|---|---|---|
| 7 litri | 280 CP (206 kW) | 1.200 Nm | Reducție catalitică selectivă (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 9 litri | 320 CP (235 kW) | 1.600 Nm | Reducție catalitică selectivă (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| Capacitate rezervor combustibil: 140 – 360 litri Cutie de viteze: Cutie automată cu 6 trepte de viteză și control accelerație | ||||
| Volum | Putere | Cuplu | Control emisii | Opțiuni de combustibil |
|---|---|---|---|---|
| 9 litri | 280 CP (206 kW) | 1.350 Nm | Recircularea gazelor evacuate (EGR) | Biogaz, gaz natural |
| 9 litri | 340 CP (250 kW) | 1.600 Nm | Recircularea gazelor evacuate (EGR) | Biogaz, gaz natural |
| Capacitate rezervor combustibil: 1.260 – 1.875 litri Cutie de viteze: Cutie automată cu 6 trepte de viteză și control accelerație | ||||
Punți
Scania C-chassis LF este disponibil în mai multe variante, răspunzând diferitelor cerințe operaționale.
Suspensie independentă sau punte autoșasiu – 4x2
Suspensie independentă sau punte autoșasiu (artic.) – 6x2/2
Nivelul podelei
Punctul de intrare coborât și podeaua plată la nivelul întregului autobuz sporesc nivelul de accesibilitate pentru toți pasagerii, inclusiv pentru utilizatorii în scaun cu rotile și copiii în cărucioare. Alături de culoarul larg, aceste caracteristici contribuie, de asemenea, la un flux de pasageri eficient.
Caracteristici de design
Scania C-chassis LF răspunde nevoilor operatorilor de pe toate continentele. Controlând designul și producția șasiului și a grupului motopropulsor, Scania oferă fiabilitate, durabilitate și performanță de neegalat.
Capacitate pasageri
Șasiurile oferă o capacitate tehnică de până la 100 de pasageri. Acest lucru este posibil datorită capacității pentru sarcini ridicate pe punte, greutății reduse și a greutății mai mici a bateriilor. Capacitatea ridicată de pasageri poate contribui la un sistem de transport public mai eficient și poate ajuta la menținerea unui nivel redus al costurilor, prin scăderea investițiilor totale în parcul auto.
Controlul temperaturii bateriei
Gestionată de un sistem de răcire cu apă cu circuit închis care, la temperaturi extreme, este asistat de un încălzitor electric sau de un aer condiționat. Aerul condiționat este integrat în circuitul de răcire a bateriei, dar este separat de aerul condiționat pentru pasageri și șofer, mediul pasagerilor nefiind afectat. Aceste soluții oferă propulsie fără limitarea puterii la temperaturi de la -35 °C la +40°, în toate condițiile în care gradul de înclinare al pantei nu depășește procentul de 16%.
Tehnologia de suspensie față
Fără a compromite capacitatea de pasageri, noua suspensie față independentă oferă un confort excelent pentru pasageri și un culoar mai larg (900 mm). De aici rezultă noi posibilități de configurații, flux ridicat de pasageri, spațiu și accesibilitate.
Zona șoferului
Oferă o ergonomie excelentă prin scaunul reglabil fără trepte, panoul de instrumente reglabil, plasarea flexibilă a întrerupătorului. Un panou de instrumente mai mic crește vizibilitatea. Autobuzele au o manevrabilitate excelentă, cu o rază de bracare excelentă, sisteme avansate de asistență pentru șoferi și manevrare, direcție și frânare asistată îmbunătățite. De asemenea, acestea oferă o siguranță sporită, un sistem de climatizare mai bun și zgomote și vibrații reduse.
Tehnologia grupului motopropulsor
Grupurile motopropulsoare extrem de fiabile, durabile și robuste permit reducerea consumului de combustibil cu până la 21%, realizată printr-o serie de factori, precum eficiența motorului (-6%), schimbarea poziției liniei cinematice (-3%), îmbunătățirea cutiei de viteze (-3%), reducerea greutății (-3%) și adăugarea funcției oprire/pornire (-6%).
Capacitatea de încărcare
Șasiurile dispun de capacitate de încărcare dublă și se poate utiliza printr-un sistem inteligent de încărcare, de exemplu, poate părăsi depoul complet încărcat și climatizat în avans pentru a spori autonomia. Apoi, acesta se poate încărca rapid pe traseu prin intermediul pantografelor în timpul uneia sau mai multor opriri strategice, încărcarea durând doar câteva minute, crescând astfel durata utilizării. De asemenea, acest lucru înseamnă că nu este nevoie ca acestea să transporte o baterie grea și inutilă, reducând impactul asupra mediului și crescând numărul de locuri pentru pasageri.
Descărcați mai multe informații
Continuați să explorați
-
-
-
-
Scania Interlink
08 feb. 2022 Scania Interlink este construit cu funcții inteligente. Este cea mai versatil autobuz al nostru. Puteți alege capacitatea exactă de pasageri, configurațiile scaunelor și ușile. Oferă un spațiu generos la interior și deasupra capului. Specificați portbagaje, panouri de iluminare, tapițeria și multe altele. -
Contactați dealerul
Vă rugăm să ne contactați dacă aveți întrebări cu privire la produsele, serviciile sau alte activități din cadrul organizației Scania.