Scania майлары
Егер қозғалтқыш майды өзі таңдаса
Қозғалтқыштағы барлық қозғалмалы бөлшектермен әрекеттесетін май – бұл Scania қозғалтқышының экологиялық әсеріне, өнімділігіне және үнемділігіне әсер ететін ең маңызды құрамдас бөлік. Қазіргі заманғы жоғары технологиялық қозғалтқыштарда инновациялық материалдар көбірек қолданылып, олардың рұқсат етілген шектері төмендеген сайын, әрбір қозғалтқыш отбасы үшін арнайы таңдалған және оңтайландырылған майға қажеттілік бұрын-соңды болмаған деңгейге жетті. Сондықтан Scania компаниясы 20 жылдан астам уақыт бойы әрбір қозғалтқыш отбасы үшін майдың сипаттамаларын анықтау үшін технологияларды әзірлеп, далалық жағдайларда сынап, қолдануда.
Отынның аз шығыны
Scania мақұлдаған майды пайдалану кезінде әмбебап майлармен салыстырғанда отын шығыны аз болады, бұл отын шығындарының қысқаруын білдіреді, өз кезегінде бұл экономикалық көрсеткіштерді жақсартып, қоршаған ортаға жүктемені азайтады.
Жұмыс уақытының ұлғаюы
Көліктің мақсаты мен пайдалану жағдайларына байланысты техникалық қызмет көрсету аралықтары едәуір ұзартылып, көлікті тиімдірек пайдалануға мүмкіндік береді.
Экологиялық артықшылық
Жеңімпаз таңдау: отын шығынының азаюы және май ауыстыру аралықтарының ұлғаюы қоршаған ортаға әсерді азайтады.
Сенімділік
Scania қозғалтқышы сияқты жоғары деңгейдегі инвестицияңызды қорғай отырып, жоғары сапалы майды пайдаланыңыз. Scania майына сенуге болады; олар 155 000 км-ге дейінгі техникалық қызмет көрсету аралықтарына арналған және сыналған. Scania майы – Scania қозғалтқышы үшін ең жақсы қорғаныс.
Біз майды кез келген басқа құрамдас сияқты әзірлейміз
Scania майы қозғалтқыштың мүмкіндігінше жоғары өнімділігін, үнемділігін және қорғанысын қамтамасыз ету үшін әзірленген. Бірақ қозғалтқыш талаптарына толық сәйкес келетін май өндірудің негізінде қандай ғылым жатыр? Scania компаниясының аға техникалық жетекшісі Маттиас Бергер (Mattias Berger) майлардың қалай ерекшеленетінін және неге Scania майы Scania қозғалтқышы үшін ең жақсы таңдау екенін түсіндіреді.
SCANIA МАЙЛАРЫ – ТИІМДІЛІККЕ АРНАЛҒАН
Барлық Scania майлары қорғаныстың, отын үнемділігінің және қоршаған ортаны қорғаудың ең жоғары көрсеткіштерін қамтамасыз ету үшін жасалған. Ал біздің соңғы буындағы LDF-4 майымыз бұл көрсеткіштерді жаңа деңгейге көтереді, LDF-3 10W-40 майымен салыстырғанда отын шығынын айтарлықтай төмендетіп, күйе сүзгісін ауыстыру аралығын екі есеге арттырады.
ӨЗІҢІЗДІҢ SCANIA ҚОЗҒАЛТҚЫШЫҢЫЗҒА АРНАЛҒАН ИДЕАЛДЫ МАЙДЫ ТАҢДАҢЫЗ
SCANIA E7 15W-40 МАЙЫ
- Scania E7 майы ACEA E7 сапа деңгейін қажет ететін нарықтарға арналған – Scania E7 майы Scania компаниясының сапа талаптарына сай келеді.
- Майды ауыстырудың әдеттегі аралықтары үшін жарамды.
- Қатарлы қозғалтқыштарға да, V8 қозғалтқыштарына да жарамды.
- Шығарылатын газдарды тазарту жүйелері бар қозғалтқыштарға жарамсыз.
SCANIA BEO-2 МАЙЫ
- Scania BEO-2 майы биоэтанолмен жұмыс істейтін Scania ED95 қозғалтқышы үшін арнайы әзірленген.
- Бұл май майды ауыстыру аралықтарын ұзартып, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін айтарлықтай жақсартады.
SCANIA LDF-3 10W-40 МАЙЫ
- Scania LDF-3 10W-40 майы Scania Евро V (немесе одан ескі) қозғалтқыштарының жалпы пайдалану үнемділігін оңтайлы қамтамасыз ету үшін әзірленген; Евро VI шығарындыларды тазарту жүйесі бар Scania қозғалтқыштары үшін де жарамды.
- Майды ауыстырудың ұлғайтылған аралықтарын қамтамасыз етеді.
- Қатарлы қозғалтқыштарға да, V8 қозғалтқыштарына да жарамды.
- Төмен сапалы отынмен (күкірт мөлшері жоғары) жақсы жұмыс істейді.
SCANIA LDF-4 МАЙЫ
- Scania LDF-4 майы Евро VI қозғалтқыштарының жалпы пайдалану үнемділігін қамтамасыз ету үшін арнайы жасалған.
- Сығылған (CNG) және сұйытылған (LNG) табиғи газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштарға жарамды.
- Майды ауыстырудың ұлғайтылған аралықтарын қамтамасыз етеді.
- Scania LDF-3 майымен салыстырғанда күйе сүзгісін ауыстыру аралығын екі есеге арттырады.
- Scania LDF-4 майының төмен тұтқырлығының арқасында отын шығыны азаяды, бұл отын шығынын төмендетіп, қоршаған ортаға әсерін азайтады.
- Жоғары сапалы отынмен пайдаланылуы керек; құрамында күкірт мөлшері миллионға шаққанда 10 бөліктен аспауы тиіс.
| Scania E7 15W-40 Майы | Scania Beo-2 Майы | Scania LDF-3 10W-40 Майы | Scania LDF-4 Майы | |
|---|---|---|---|---|
| Евро I | Иә | – | Иә | Иә |
| Евро II | Иә | – | Иә | Иә |
| Евро III | Иә | – | Иә | Иә |
| Евро IV | Иә | – | Иә | Иә |
| Евро V | Иә | – | Иә | Иә |
| Евро VI | Жоқ | – | Иә | Иә |
| Биоэтанолмен жұмыс істейтін ED 95 қозғалтқышы | Жоқ | Иә | Жоқ | Жоқ |
| Температура диапазоны | –15-тен +30 градусқа дейін | –25-тен +30 градусқа дейін | –25-тен +30 градусқа дейін | –30-дан +30 градусқа дейін |
| Ауыстыру аралығы | Стандарт | Үлкейтілген | Үлкейтілген | Үлкейтілген |
| Жанармай үнемдеу | - | - | >1 % E7-мен салыстырғанда | Иә |
БІЛЕСІЗ БЕ?
- Scania компаниясы майларды қозғалтқыштарында жан-жақты сынайды — бұны басқа ешбір өндіруші жасамайды.
- Scania майларының құрамы бірегей — әрбір қоспа қозғалтқыш отбасының белгілі бір түріне арналып әзірленген.
- Scania майы шығарындыларды тазарту жүйелеріне әсерді барынша азайтып, май мен отын шығынын төмендетеді.
- Scania майларының спецификациялары Еуропалық автомобиль өндірушілері қауымдастығының (ACEA, www.acea.be) стандарттарына негізделген, ACEA E9 стандарттарына сай келеді, Евро 1-ден Евро 6-ға дейінгі шығарындылар стандарттарына жауап береді.
- Майды сажалық сүзгілермен жабдықталған қозғалтқыштарда, сондай-ақ ондай сүзгілері жоқ қозғалтқыштарда, сондай-ақ селективті катализ жүйесімен жабдықталған қозғалтқыштардың көпшілігінде пайдалануға болады.
- LDF қысқартмасы Long Drain Field Test дегенді білдіреді. Яғни, біз майлар мен қозғалтқыштарды сынақтан өткіздік, оның нәтижесінде көлік 60 000 км орнына майды ауыстырмай 155 000 км жол жүрді, содан кейін біз майды төгіп, қозғалтқыш бөлшектерін тексердік.
- Scania LDF-4 майы күйе сүзгісін ауыстыру аралығын екі есеге ұзартады.
ТИІМСІЗ МАЙ = ТИІМСІЗ ӨНІМДІЛІК
- Май шығынының артуы.
- Клапан итергіштері мен роликтердің тозуының жоғарылауы.
- Жұмсақ металдардың коррозиясын тудыратын майдың қышқылдану ықтималдығының артуы және поршеньдерде қақтың жиналуы.
- Қозғалтқышта шламның көбеюі, ол сүзгілерді және тіпті май арналарының бітелуіне әкелуі мүмкін.
- Қозғалтқышты суық іске қосу кезінде майлау нашарлайды, бұл тозуды арттырады.
- Дұрыс емес тұтқырлықтан туындаған отын шығынының артуы.