Жаңартылатын отын
Ең жақсы нұсқа
Электрлендіру көлік тұрақтылығын арттырудың маңызды құралына айналуда, бірақ ол қажетті көміртексіздендіруді жалғыз қамтамасыз ете алмайды. Экологиялық таза биоотын көбінесе CO2 шығарындылары бойынша үнемді және тиімді шешім болып табылады, ал кейде кейбір көлік қолданбалары мен нарықтары үшін жалғыз ұзақ мерзімдік нұсқа болып табылады.
Scania биодизель, HVO және сұйытылған немесе сығылған биогаз сияқты қазба отын баламаларында жұмыс істей алатын нарықтағы қозғалтқыштардың ең үлкен түржинағын әзірлейді және жеткізеді. Біздің барлық Euro 5 және 6 қозғалтқыштарымыз гидро тазартылған өсімдік майымен (HVO) жұмыс істей алады, ал біздің барлық дерлік көліктеріміз FAME биодизелінде жұмыс істей алады. Біз бұл портфолионы 25 жылдан астам уақыт бойы дамытып келеміз.
Көлік саласында биоотын көміртексіздендіруге бір мезетте дерлік үлес қоса алады. Жақында “Стокгольм қоршаған ортаны қорғау институты жүргізген зерттеуге сәйкес,, биоотындары жаңа және жылжымалы саябақтар үшін алдағы онжылдықтар ішінде ауыр жүк көлігін көміртексіздендіру үшін өте маңызды.
Көлік саласы үшін биогазды жеткізу тез өсуде, негізінен тарату үшін қолданыстағы газ инфрақұрылымы пайдаланылуда, бұл табиғи газдан биогазға ауысуды бірқалыпты және үнемді етеді. Scania біздің тұтынушыларымыз үшін биогаздың қолжетімділігін арттыру үшін энергетика саласындағы серіктестерімізбен тығыз жұмыс істейді.
CO2 шығарындыларын азайту көрсеткіштері
CO2 шығарындыларын азайту отынның сапасына, сондай-ақ түрлі жүргізу жағдайлары мен қолдану салаларына байланысты әр түрлі болады.
Сондықтан біз CO2 азайту аралығын ұсынамыз, содан кейін төменде көрсетілгендей түсіндірмемен әдеттегі жағдайды қосамыз:
«Отын өндірудің толық циклі тұрғысынан дизельмен салыстырғанда CO2 шығарындыларын азайту».
Scania қазба дизель отынының ішкі жану қозғалтқыштарының әртүрлі баламалары туралы жалпы деңгейде есеп бере отырып, біз келесі сандарды қолданамыз:
FAME биодизелі: 50-80%, әдетте 60 %.
HVO: 50-90%, әдетте 83%*
Биогаз (метан): 50-90%, әдетте 80%*
*қайталама шикізаттан
HVO
HVO пайдаланылған май, рапс майы, пайдаланылған пісіру майы және жануарлар майының қалдықтары сияқты әртүрлі көздерден алынуы мүмкін. Осы энергия көздерін пайдалану парниктік газдардың жалпы үнемделуіне үлкен әсер етеді.
Азайту коэффициенті: қалыпты жағдайда 50-ден 90%-ға дейін, әдетте шамамен 83%.*
*Отын өндірудің толық циклі тұрғысынан дизельмен салыстырғанда CO2 шығарындыларын азайту.
Биодизель / FAME
Биодизель: экологиялық таза биодизельді жеткізу
негізінен дизельдік отындағы қоспалар үшін немесе таза 100 пайыз түрінде қолданылады.
Азайту коэффициенті: қалыпты жағдайда 50-ден 80%-ға дейін, әдетте шамамен 60%.*
*Отын өндірудің толық циклі тұрғысынан дизельмен салыстырғанда CO2 шығарындыларын азайту.
Биометан
Биометанды сондай-ақ әртүрлі көздерден өндіруге болады және ең тұрақты және үнемді әдіс жергілікті ағынды суларды немесе органикалық қалдықтарды пайдалану болып табылады. Көң сияқты қалдықтардың кейбір түрлерін пайдалану толығымен тұрақты және тұйық шешім болып табылады, бұл тіпті CO2 шығарындыларының 100%-дан астамға азаюына әкелуі мүмкін. Биогаз табиғи газбен бірдей молекуладан тұрады, бірақ биогаз жаңартылатын, ал табиғи газ қазба болып табылады. Екеуін де параллель қолдануға болады.
Азайту коэффициенті: қалыпты жағдайда 50-ден 90%-ға дейін, әдетте шамамен 80%*
*Отын өндірудің толық циклі тұрғысынан дизельмен салыстырғанда CO2 шығарындыларын азайту.
Гибрид
Гибрид электр берілісі мен дәстүрлі ішкі жану қозғалтқышын біріктіреді. Бұл отын шығынын айтарлықтай азайтады, бұл өз кезегінде CO2 шығарындыларының төмендеуіне әкеледі. Ол сондай-ақ шуды азайту арқылы гибридті көлікке таңертең, кешке немесе түнде қалаларда жұмыс істеуге рұқсат беру сияқты ерекше артықшылықтар бере алады.
Шыңдық жүктемеден тыс жеткізу тиімділікті арттыру, көлік жүргізу уақытын қысқарту, жүргізушілердің еңбек жағдайларын жақсарту және көлік құралын пайдалануды арттыру сияқты бірқатар басқа артықшылықтарды ұсынады.
Қосылатын модуль нұсқасы жұмыс күнін электр режимінде - толық зарядталған күйде бастауға мүмкіндік береді. Содан кейін тегін зарядтау жүргізушінің ауысуы кезінде де, мысалы, тиеу немесе түсіру үшін тұрақ кезінде немесе демалу кезінде жүзеге асырылуы мүмкін.
Гибрид сипаттамалар мен жұмыс режиміне байланысты әдетте отынның 15-40% үнемделуін қамтамасыз етеді. Бұл, әрине, ақшаны үнемдейді, бірақ сонымен бірге CO2 шығарындыларын азайтады. Биодизель/FAME немесе HVO сияқты жаңартылатын отынды пайдаланған кезде, CO2 үнемдеу одан да жоғары, тіпті қазба дизелімен салыстырғанда 90%* жоғары болады.
*Отын өндірудің толық циклі тұрғысынан дизельмен салыстырғанда CO2 шығарындыларын азайту.
