Podvozek Scania K
Autobusy s nízkým nástupem
Pohonné řetězce
Podvozek K autobusu Scania se sníženým vstupem skýtá širokou řadu účinných a spolehlivých pohonných řetězců, které jsou optimalizovány pro provoz ve městě a na předměstí.
| Motor | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| Elektrický stroj | 300 kW špička, 230 kW trvale | Max. 5400 Nm, trvale 3400 Nm | Nulové výfukové emise | Akumulátorové elektrické |
| Převodovka Dvourychlostní pro optimalizaci spotřeby energie | ||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 7 litrů | 280 k (206 kW) | 1200 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 9 litrů | 280 k (206 kW) | 1400 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 9 litrů | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 9 litrů | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 13 litrů | 370 k (272 kW) | 1900 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| Objem nádrže 140–360 litrů, 450–560 litrů (kloubový autobus) Převodovky 6stupňová plně automatická převodovka 12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise | ||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9 litrů | 280 k (206 kW) | 1350 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
| 9 litrů | 340 k (250 kW) | 1600 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
| Objem nádrže 1260–1875 litrů Převodovky 6stupňová, zcela automatická převodovka 12rychlostní převodovka se Scania Opticruise | ||||
Úroveň podlahy
Nízký vstup a rovná podlaha až po prostor prostředních dveří nabízejí stejnou přístupnost jako u nízkopodlažní verze v přední a střední části. Zvýšená podlaha v zadní části umožňuje cestujícím lepší výhled. Rozšířená ulička přispívá k lepší přístupnosti, komfortu a plynulejšímu postupování cestujících.
Nápravy
Podvozky K autobusů Scania se sníženým vstupem jsou dostupné v několika variantách, díky čemuž dokážou splnit různé provozní požadavky.
4×2 – nezávislé přední odpružení nebo tuhá náprava
6×2*4 – nezávislé přední odpružení nebo tuhá náprava
6x2/2 - (artic) nezávislé zavěšení předních kol nebo tuhá náprava
Designové prvky
Tento podvozek K autobusu Scania se sníženým vstupem vyhovuje potřebám provozovatelů v každém kontinentu. Díky naprostému dohledu nad konstrukcí a výrobou podvozku a hnacího ústrojí je značka Scania synonymem bezkonkurenční spolehlivosti, odolnosti a výkonnosti.
Kvalitní rám podvozku
Silná přední náprava a možnost použití širokých pneumatik zajišťují nosnost 8,2 tuny, což umožňuje vysokou kapacitu cestujících a optimální rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu, což je důležité v neposlední řadě u autobusů na plyn a elektřinu. Je k dispozici s tuhým nebo nezávislým předním odpružením, přičemž posledně jmenované nabízí vynikající cestujícím komfort a díky široké uličce (900 mm) také možnosti rozložení prostoru, lepší pohyb cestujících, více místa a přístupnost. Hmotnost podvozku je dále udržována na nízké úrovni, aniž by byla ohrožena bezpečnost nebo robustnost.
Vyspělá technologie pohonného řetězce
Vysoce spolehlivé, odolné a robustní pohonné řetězce Scania jsou k dispozici v akumulátorových elektrických i spalovacích konfiguracích, přičemž obě nabízejí vysoce energeticky úsporný pohon. Zatímco elektrická verze s akumulátorem využívá výkonný elektromotor o výkonu 300 kW (špičkový výkon), spalovací pohonné řetězce se dodávají v různých výkonových variantách podle místních a provozních potřeb.
Udržitelný dojezd
Elektrická verze s akumulátorem může disponovat instalovanou kapacitou až 520 kWh, která v optimálních podmínkách zajišťuje dojezd přes 500 km. Naše baterie jsou vyvíjeny s odpovědností jako vůdčí hvězdou s cílem dosáhnout environmentální a sociální udržitelnosti ve výrobním procesu i v dodavatelském řetězci. Výroba probíhá bez elektřiny z fosilních paliv v severním Švédsku, takže jejich uhlíková stopa je jen asi třetinová oproti srovnatelným průmyslovým akumulátorům. A články jsou navrženy tak, aby dokázaly pohánět těžká užitková vozidla na vzdálenost 1,5 milionu kilometrů, jsou tedy prvotřídní kvality a jsou vyrobeny tak, aby vydržely.
Bezkonkurenční provozuschopnost
Podvozek Scania K, dobře navržený a postavený na osvědčených technologiích a komponentech, je spolehlivý a robustní. Bezpečnostní systémy a digitální služby pomáhají předcházet nehodám a citlivé a drahé komponenty jsou chráněny v případě kolize, čímž se zabrání nákladným a časově náročným opravám. Služby pro zajištění provozuschopnosti pomáhají minimalizovat prostoje a v případě potřeby dokáže vzdálená diagnostika a vynikající dostupnost náhradních dílů rychle vrátit autobus zpět na silnici.
Prvotřídní zážitek z jízdy
Celkově vyvážené vozidlo, výkonný a spolehlivý pohonný řetězec, dobrý výhled a velký poloměr otáčení zajišťují vynikající jízdní vlastnosti. Pokročilé asistenční systémy navíc zlepšují ovladatelnost prostřednictvím asistovaného řízení a brzdění, přičemž vysoká úroveň ergonomie a komfortu, digitální rozhraní a celkový pocit kvality dále přispívají k zážitku z jízdy. Přístrojová deska Smart Dash poskytuje řidičům okamžitý přístup k cenným informacím, které podporují informovanou, efektivní a bezpečnou jízdu, a zároveň umožňuje bezproblémovou integraci do digitální správy vozového parku.
Bezpečnost v centru pozornosti
Široká škála pokročilých systémů pomoci řidiči Scania (ADAS) nabízí řidiči asistenci jak na otevřené dálnici, tak v rušném městském prostředí. Nejrůznější funkce zvyšují bezpečnost silničního provozu tím, že udržují řidiče v bdělém stavu, vozidlo ve správné pozici a zároveň upravují rychlost a vzdálenost od ostatních účastníků silničního provozu.
Prozkoumejte naši nabídku autobusů
Kontaktujte svého prodejce
Máte-li jakékoli dotazy týkající se našich produktů, služeb nebo jiných aktivit v rámci společnosti Scania, obraťte se na nás.