Je lijkt je te bevinden in .

Ga naar uw Scania-marktsite voor meer informatie.

Sterker, langer en nog efficiënter: maak kennis met de nieuwe elektrische vrachtwagens met batterijen van Scania

Duurzame batterijen; groter bereik; meer cabine-opties; verbeterde rijervaring en energiezuinigheid: de nieuwe elektrische vrachtwagens van Scania voor stedelijke en regionale activiteiten zijn een gigantische stap vooruit voor onze klanten op hun weg naar elektrificatie, verduidelijkt Lydia Liang.

Scania lanceerde zijn eerste elektrische voertuig met batterijen (BEV) pas in 2020, maar wanneer de nieuwe modellen voor 2024 in oktober worden onthuld, zullen ze al een enorme stap vooruit zijn in de transitie naar elektrificatie van stedelijke en regionale klanten.

 

Dat komt omdat de nieuwe verbeteringen een nieuwe elektrische machine omvatten, evenals meer opties voor asafstanden en batterijcapaciteit.

 

“Onze klanten krijgen nu een breder aanbod aan specificaties voor elektrische vrachtwagens, wat betekent dat ze nu nog voor meer activiteiten en toepassingen kunnen omschakelen naar elektrisch”, verduidelijkt Lydia Liang, Product Manager eTruck bij eMobility Product Management. 

“De meest ecologische batterij ter wereld”

De uitbreiding van het modulaire BEV-vrachtwagensysteem van Scania om de beschikbare specificaties voor klanten uit te breiden, weerspiegelt de transitie naar duurzame transportvereisten, vooral in de ontwikkeling van ecologische batterijen.

 

Dankzij aanzienlijke nieuwe ontwikkelingen in accutechnologie kreeg het nieuwe BEV-platform een batterij met een grotere capaciteit, waardoor klanten een groter bereik krijgen met één enkele oplaadbeurt.

 

In 2020 kon de eerste generatie van de elektrische vrachtwagen met accu voor stadsvervoer tot 250 km afleggen met 300 kWh geïnstalleerd batterijvermogen. Met een afstand tot 400 km en een accuvermogen van 624 kWh bieden de nieuwe modellen voor stads- en regionaal transport bijna 40 procent meer bereik dan voorheen beschikbaar was.

 

Er wordt ook gebruikgemaakt van schonere technologie.

 

”We hebben nu 's werelds meest ecologische batterijen. De cellen zijn ontwikkeld via onze strategische samenwerking met Northvolt. Bovendien betekent onze nieuwe interne accuproductie in Södertälje dat we aan de bestellingen en eisen van klanten kunnen voldoen zonder afhankelijk te zijn van externe producenten van accupakketten. Het is echt een historische mijlpaal in onze transitie van diesel- naar elektrische voertuigen”, legt Lydia uit. 

Hoogste niveau van cyberveiligheid

Een ander nieuw kenmerk zijn de softwarewijzigingen in de regeleenheid van de elektrische aandrijving, die voldoen aan de nieuwe Europese wetgeving voor de bescherming van voertuigen tegen risico's op het vlak van cyberveiligheid.

 

“Wanneer we in juni 2024 beginnen met de serieproductie van de nieuwe vrachtwagens, zullen al deze voertuigen voldoen aan de nieuwe Europese normen voor cyberveiligheid die in juli worden geïntroduceerd, wat betekent dat deze uitermate gedigitaliseerde machines beschermd zijn tegen cyberaanvallen en zo de bestuurders en wagenparken van onze klanten beschermen”, vertelt Lydia.

 

Dankzij de nieuwe Smart Dash-functie kunnen Scania-vrachtwagens nu nauw worden geïntegreerd met zowel het wagenparkbeheersysteem als de daadwerkelijke rijomgeving en een scala aan cloudgebaseerde services voor meer veiligheid, inzetbaarheid en productiviteit.

Meer cabineopties

Het nieuwe platform voor stadsvervoer zal beschikbaar zijn in cabinetypes L, P en G. Voor de regionale versie worden de huidige cabineopties R en S aangevuld met cabinetypes P en G. De grotere keuze van cabines is geschikt voor de vele toepassingen in stedelijke en regionale segmenten.

 

Dankzij de reducties in koolstofemissies en geluid, in combinatie met de veiligheidskenmerken, zijn de elektrische vrachtwagens geschikt om de klok rond te werken in de stad, zoals voor stukgoed, leveringen met temperatuurregeling, afvalinzameling en toepassingen met haakarm. Door het grotere bereik van het regionale aanbod kunnen transporteurs voldoen aan de vraag naar transport zonder fossiele brandstoffen in de hele waardeketen voor transport.

Betere rijervaring

Voor de bestuurder is er een verbeterde rijervaring via diverse opties voor elektrische machines en het nieuwe Smart Dash, dat werkt als de gateway naar het digitale ecosysteem van Scania, waardoor het onderhoud wordt verbeterd, bestuurders ondersteuning krijgen op het vlak van veiligheid en de inzetbaarheid wordt vergroot.

“Ik ben erg dankbaar dat ik deel mag uitmaken van deze transitie”

Hoewel Lydia Liang nog niet zo lang bij Scania werkt, zegt ze dat ze haar professionele ambitie om met duurzaamheidsoplossingen te werken nu al verwezenlijkt.

 

“Ik ben pas vorig jaar bij Scania in dienst gekomen en heb al aan de Scania BEV-vrachtwagen mogen werken. Ik ben erg dankbaar dat ik deel mag uitmaken van deze spannende transitie.”

Beter voor klanten

  • Stedelijke oplossing met 40% meer bereik dan het vorige model.
  • Meer cabineopties voor zowel stedelijke als regionale modellen.
  • De voertuigen voldoen aan de nieuwe Europese wetgeving inzake cyberveiligheid en zijn beschermd tegen cyberaanvallen die de voertuigintegriteit en de veiligheid van de bestuurder in gevaar kunnen brengen. Dankzij de nieuwe Smart Dash-functie kunnen Scania-vrachtwagens nu nauw worden geïntegreerd met zowel het wagenparkbeheersysteem als de daadwerkelijke rijomgeving en een scala aan cloudgebaseerde services voor meer veiligheid, inzetbaarheid en productiviteit.
  • De Smart Dash-interface draagt bij aan verbeterde rijeigenschappen.

Indrukwekkende nieuwe statistieken

Batterijcapaciteit (stedelijk):

624 kWh of 416 kWh geïnstalleerd; tot 400 km* bereik

 

Batterijcapaciteit (regionaal):

624 kWh of 416 kWh geïnstalleerd; tot 370 km* bereik;

*Bereik is afhankelijk van factoren zoals klimaat, topografie, voertuigconfiguratie en wegomstandigheden.

 

Wielconfiguratie (stedelijk):

A/B4x2, 6x2; B6x2*4

 

Wielconfiguratie (regionaal):
A/B4x2, 6x2; B6x2*4

 

Andere kenmerken:

  • Chassis geoptimaliseerd voor zware elektrische voertuigen met batterijen
  • Diverse opties voor krachtafnemers (PTO) – verbeterde oplossingen voor carrosseriebouwers
  • Treingewicht tot 64 ton, met extra GTW voor specifieke activiteiten in sommige markten

 

Lees verder

Opladen

Wij helpen je bij het vinden van de juiste laadoplossing voor jouw specifieke behoefte.

Elektrische vrachtwagens

Ontdek onze aanbiedingen voor elektrische vrachtwagens, op maat gemaakt voor uw bedrijf.