LBG
Bio-Flüssiggas
Scania bietet die grösste Auswahl an einsatzbereiten Gas-, Hybrid-, Bioethanol-, Biodiesel- und HVO-Motoren, die die Euro-6-Norm erfüllen.
Keyfakten
• Biomethangas kann aus einer Vielzahl von Quellen gewonnen werden, aber die kostengünstigste und nachhaltigste Methode ist die Nutzung lokaler Bio-Abfälle sowie Klärschlamm.
• Bio-LNG besteht aus dem gleichen Molekül wie Erdgas. Biogas ist jedoch erneuerbar und Erdgas ist fossil. Beide können parallel verwendet werden.
• Bio-LNG wird direkt ab Biomethan Produktionsanlagen verflüssigt und mittels Schiff oder LKW transportiert.
• Im Vergleich zu Standard-Diesel wird eine optimale CO2 Reduktion von bis zu 85% geschätzt.*
Anwendungs-bereich
Fernverkehr (National/International), Fahrzeuge mit maximaler Standzeit von 3 Tagen
Pro
• 100% fossilfrei durch Bio-Kreislauf
• Umstieg ohne Anpassungen am Fahrzeug möglich
• Massiv höhere Reduktion von CO2 Emissionen gegenüber Erdgas (LNG)
CoNTRA
• Keine spezifische Preisstützung durch den Bund, daher teurer als die fossile Flüssiggas Variante (LNG)
• Leicht tieferer Energiegehalt, was zu einem Mehrverbrauch gegenüber Erdgas (LNG) führt
*WtW (Well-to-Wheel) Reduktion gegenüber Diesel. Die "well-to-wheel", zu Deutsch wörtlich "Bohrloch-zum-Rad" Betrachtung zeigt Kohlenstoffdioxyd-Emissionen (CO2) entlang der gesamten Wertschöpfungskette eines Energieträgers, wie Treibstoffe oder Strom. Erst unter diesem Aspekt kommen Emissionen zur Energie Herstellung, Transport, Betankung sowie biologischen Kreisläufen zum Tragen.