Scania разширява портфолиото си от електрически автобуси с триосна версия с нисък под
С нова конфигурация на шасито, която включва наскоро представения електродвигател (e-machine), възможности за зареждане и нови опции за заден мост, Scania предлага на операторите на автобуси убедителна алтернатива за електрифициране на транспортните им операции извън рамките на чисто градските приложения.
Scania разширява електрическата си мобилност, като въвежда конфигурация 6x2*4 към платформата за батерийно-електрически автобуси, представена през 2023 г. Новият вариант с нисък под е проектиран да отговаря на изискванията за средно и тежко натоварване и, с увеличения си пътнически капацитет спрямо съществуващия модел 4x2 LE BEV, е подходящ за градски, крайградски и по-кратки междуградски маршрути.
С нов заден мост, както и наскоро представените e-machine и интерфейс за зареждане – всички достъпни и за съществуващата двуосна версия – триосният вариант предлага конкурентно решение, което е едновременно ефективно и изключително надеждно.
Новото електрическо шаси е създадено да осигурява максимална производителност при тежки условия през целия си експлоатационен живот. Неговата гъвкавост позволява допълнителни адаптации според нуждите както на каросерийните производители, така и на клиентите.
Осовите предавки са проектирани за възможно най-добра енергийна ефективност и дълъг живот. Два нови моста са с по-бързи предавателни числа, което намалява вътрешните загуби и подобрява цялостната ефективност. Освен това новият управляем трети мост е позициониран зад полуоската и е проектиран да работи съвместно с новия заден мост. Управлението чрез последната ос подобрява разпределението на теглото и намалява износването на гумите.
Новият вариант 6x2*4 LE BEV носи редица ключови ползи за клиентите при ежедневна електрическа експлоатация. Здравият дизайн на шасито увеличава устойчивостта на превозното средство и удължава експлоатационния му живот. Гъвкавата адаптация към конкретни приложения значително подобрява общата ефективност. Подсилената рама на автобуса минимизира нивата на шум и подобрява управляемостта, което допринася за по-комфортно пътуване както за пътниците, така и за водача. Накрая, оптималното разположение на компонентите улеснява поддръжката, намалява разходите и повишава оперативната наличност на автобуса.
„С изцяло нов електродвигател този триосен електрически вариант е надежден, енергийно ефективен и мощен – осигурява отличен пробег, ускорение, възможност за потегляне, включително по стръмни наклони, и висока експлоатационна готовност. А с новата възможност за високоскоростно зареждане отзад и разнообразието от захранващи конфигурации, той предлага гъвкавост, която позволява адаптиране към местните изисквания,“ споделя Карл-Йохан Льоф, ръководител „Продуктов мениджмънт – решения за пътнически транспорт“ в Scania.
„С нарастващия инерционен тласък към електрификация, автобусите, базирани на тази платформа, ще бъдат конкурентоспособни в глобален мащаб и ще дадат възможност за разширяване на електрическите операции към нови типове приложения.“
