Тръгва първият автобус за дълги разстояния на LBG
Първият автобус за превози на дълги разстояния с двигател, захранван от биогаз, тръгва ще се движи по маршрута Стокхолм – Осло.
Екологичният автобус е резултат на сътрудничество между Scania, доставчика на мобилност Flixbus и доставчик на газ Gasum. Двигателят му работи на втечнен биогаз (LBG) и трябва да намали въздействието върху климата и да допринесе за безфосилен транспорт между двете скандинавски столици.
За сега биогазът се използва в компресирана форма (CBG) главно при градски автобуси, леки и лекотоварни автомобили и оставаше слабоконкурентен при тежките превозни средства на дълги разстояния. През последните години бе разработена технология за охлаждане на биогаза до около минус 160 градуса по Целзий, така че той да бъде втечнен и да се повиши енергийната му плътност в резервоарите.
Това отвори възможност за използването му при тежкия транспорт, както по суша, така и по море. В Същото време достъпността до биогаз ще се подобри бързо в цяла Европа, особено след като ЕС реши да предостави точки за зареждане по основните европейски пътни мрежи.
„Като първият автобус за дълги разстояния, задвижван с биогаз, това е може би най-екологичното решение при автобусите днес“, казва Йохан Екберг, ръководител на клиентското звено на Scania.
Преминавайки към втечнен биогаз, произведен на местно ниво, като гориво за камиони и автобуси за дълги разстояния, операторите намаляват въздействието върху климата с над 90 процента. Качеството на въздуха като цяло се подобрява от намалените емисии на частици и азотни оксиди (NOx), а по-тихите превозни средства са от полза както за шофьорите, така и за пътниците и за обществото като цяло.
„Биогазът е не само горивото с най-ниски емисии на CO2. Той също така решава местните проблеми с отпадъците, производството му създава работни места и връща въглерода и хранителните вещества обратно в почвата. Това е швейцарският армейски нож на кръговата икономика", казва Йонас Стрьомберг, директор по устойчиво развитие в Scania.
Вече днес 17% от европейската газова мрежа е за биогаз и тя бързо се разширява. В газопреносната мрежа на Швеция биогаз споделянето е достигнало зашеметяващите 95%.
„Биогазът ще бъде един от ключовите инструменти за декарбонизация на тежкотоварния транспорт - особено за операции на далечни разстояния като междуградски и дълги превози. Половината от европейския тежкотоварен газов флот може да бъде захранван с биогаз през 2025 г.“, заключава Йонас Стрьомберг.
