Le géant du commerce de gros étend son parc de véhicules électriques

ASKO, le plus important grossiste alimentaire de Norvège, s'est fixé comme objectif de rendre son parc de véhicules de transport neutre en carbone d'ici 2026. Découvrez dans cette vidéo de quelle façon les connaissances uniques de Scania de l'écosystème des véhicules électriques aident son client à atteindre cet objectif.

La Norvège est un excellent candidat pour tester les solutions de transport décarbonées de Scania. Non seulement son réseau routier offre un mélange saisissant de montagnes, de plateaux et de fjords, mais il couvre également de longues distances dans des zones reculées. Cela en fait le lieu idéal pour étudier tous les aspects d'un camion électrique et de l'infrastructure qui l'accompagne.

Mais cet environnement de test idéal a besoin d'un sujet de test à sa mesure. En l'occurrence, c'est le grossiste alimentaire ASKO, client de longue date de Scania, qui partage notre engagement en faveur d'un transport neutre en carbone.

ASKO fait appel à Scania

Bien qu'ASKO travaille déjà avec des camions électriques depuis plusieurs années, son responsable logistique, Marius Råstad, affirme que l'entreprise continue de développer ses connaissances sur les véhicules électriques et sur l'écosystème de l'électrification.

« Scania nous a aidé à examiner nos itinéraires, à avoir une vue d'ensemble des secteurs où nous pouvons dès à présent utiliser nos camions électriques et à comprendre dans quelles zones nous pourrons les utiliser à l'avenir », explique-t-il.

Pour ASKO, il est essentiel de comprendre les itinéraires, les zones et les régions où elle peut utiliser ses véhicules électriques. Cela l'aide à décider combien de camions électriques elle doit acheter chaque année pour son parc de véhicules.

Déjà en train de préparer l'avenir

Depuis qu’elle utilise des camions électriques, ASKO a vu ses capacités nettement se développer.

« Aujourd'hui, ces camions électriques circulent sur nos axes de distribution, principalement dans et autour des villes. Mais nous sommes heureux de voir arriver la nouvelle génération de véhicules, qui circuleront sur des itinéraires plus longs », ajoute Råstad.

ASKO a non seulement l'intention d'augmenter le nombre de véhicules électriques de son parc, mais souhaite également augmenter leurs heures de fonctionnement. En fait, l'objectif, à terme, est de les faire circuler 24 h / 24, aussi longtemps que leur planning et le volume de transport le permettent.

D’ici 2026, cette entreprise tournée vers l’avenir s'est fixé pour objectif de disposer d’un parc de camions 100 % sans émissions. Grâce aux solutions et aux connaissances de Scania, elle est sur la bonne voie pour y parvenir, avec plus de 60 camions électriques déjà sur la route.

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