Dans le cadre de la réglementation européenne, tous les camions, autobus et autocars effectuant des trajets transnationaux doivent être équipés d’un nouveau tachygraphe. Plus tôt vous procéderez à la mise à niveau, plus tôt vous pourrez en récolter les fruits.
Belgique et l’UE ont rendu obligatoire une nouvelle version du tachygraphe intelligent pour tous les véhicules utilitaires lourds immatriculés à partir du 21 août 2023.
Tous les véhicules immatriculés avant le 21 août 2023 devront être munis d’un SMT2 si vous circulez en trafic transnational. Les dates de mise en conformité suivantes s’appliquent :
Les véhicules actuellement équipés d’un tachygraphe analogique ou numérique non intelligent doivent être mis à niveau d’ici au 31 décembre 2024 au plus tard.
Les véhicules actuellement équipés d’un tachygraphe intelligent version 1 doivent être mis à niveau pour le 18 août 2025 au plus tard.
Nous savons que vous attendez de nous un service de la plus haute qualité et, comme pour tous les autres produits et services Scania, vous pouvez nous faire confiance. Un tachygraphe installé dans un atelier Scania est assorti d’une garantie de série de douze mois.
Nous proposons plusieurs marques de tachygraphes, dont Stoneridge et Continental. Vous pouvez donc être sûr(e) que votre véhicule sera équipé d’un tachygraphe que vous apprécierez et avec lequel vous vous sentirez à l’aise.
Afin de réduire au maximum l’impact sur vos activités, nous chercherons ensemble le meilleur moment pour adapter le tachygraphe.
Un entretien est-il prévu ? Discutez-en avec le Customer Advisor de votre atelier Scania, et profitez que le camion est à l’entretien pour mettre votre tachygraphe à niveau en même temps. Et tant que vous y êtes, laissez-nous planifier l’ensemble de votre parc automobile en une seule fois.
Pour effectuer une mise à niveau et/ou un étalonnage du tachygraphe, votre concessionnaire doit être officiellement agréé. Cliquez ici pour trouver le concessionnaire Scania agréé le plus proche de chez vous.
Si votre tachygraphe actuel doit être étalonné, vous pouvez gagner du temps et de l’argent en procédant à une mise à niveau en la combinant avec l’étalonnage bisannuel (étalonnage annuel pour les véhicules ADR).
La version 2 du tachygraphe intelligent peut détecter les passages de frontières automatiques, ce qui permet aux chauffeurs d’entrer dans un pays sans avoir à s’arrêter.
La nouvelle législation sur les tachygraphes prévoit que tous les véhicules commerciaux de plus de 3,5 tonnes doivent être équipés d’un tachygraphe intelligent version 2 (SMT2) pour continuer à circuler vers et/ou entre les pays européens.
Les véhicules immatriculés après le 21 août 2023 sont tous équipés de tachygraphes SMT2, qu’ils circulent ou non au niveau international.
Les tachygraphes intelligents version 2 (SMT2) sont obligatoires pour tous les véhicules commerciaux de plus de 3,5 tonnes immatriculés après le 21 août 2023.
Pour les véhicules immatriculés avant le 21 août 2023 et effectuant un trafic transfrontière, les dates suivantes s’appliquent :
Les véhicules équipés d’un tachygraphe analogique ou numérique non intelligent doivent être équipés d’un tachygraphe SMT2 d’ici au 31 décembre 2024.
Les véhicules équipés d’un tachygraphe intelligent version 1 doivent passer à un tachygraphe SMT2 d’ici le 18 août 2025.
Il existe plusieurs façons de savoir si votre véhicule est équipé d’un tachygraphe intelligent version 2. Par exemple, le VDO DTCO 4.1 comporte une petite icône Bluetooth en haut à droite de l’écran, et le tachygraphe Stoneridge SE5000 smart 2 affiche le mot « Smart 2 » au-dessus du nom SE5000 sur le côté droit de l’appareil.
Essentiellement, moins d’opérations manuelles et moins d’arrêts. La détection automatique du franchissement des frontières élimine la nécessité d’une entrée manuelle. Comme les agents du contrôle routier peuvent communiquer à distance avec le tachygraphe intelligent version 2 sans arrêter le véhicule, les chauffeurs en règle pourront poursuivre leur route sans interruption, ce qui permettra d’économiser du temps et des ressources.
Les sanctions diffèrent quelque peu entre les États membres de l’UE, mais en général, le fait de ne pas avoir installé et utilisé un tachygraphe intelligent version 2 dans les délais spécifiés, ou de conduire sans avoir installé un tachygraphe homologué, est considéré comme étant une « infraction la plus grave » (MSI) ou une « infraction très grave » (VSI) et peut donner lieu à des amendes allant jusqu’à 30.000 euros.
L’adaptation peut prendre jusqu’à cinq heures dans un atelier Scania, y compris l’étalonnage.
La nouvelle législation sur les tachygraphes fait partie du paquet Mobilité de l’UE, qui est un ensemble de lois et de règlements européens pour le secteur des transports visant à améliorer les conditions sociales des chauffeurs, à renforcer la sécurité routière et à offrir un accès égal aux marchés européens.
Les nouvelles caractéristiques de la version 2 du tachygraphe intelligent comprennent la détection automatique des frontières par connexion satellite, et des fonctionnalités Bluetooth intégrées pour la lecture sans fil des données du tachygraphe.
Vous souhaitez obtenir de plus amples informations ou vous avez des questions sur la mise à niveau de votre tachygraphe ? Indiquez vos coordonnées ci-dessous et nous vous contacterons.
