Špecifikácie radu G
Viacúčelové. Robustné. Pohodlie.
Výkonná technológia
Naše výkonné nákladné vozidlá s nízkou spotrebou paliva sú legendárne. Rad 13-litrových motorov ponúka reguláciu emisií iba pomocou systému SCR, pričom v najnovšom rade motorov s objemom 13 a 16 litrov je teraz k dispozícii popredný systém Scania Twin-SCR, ktorý znižuje vplyv na životné prostredie a spotrebu paliva bez akýchkoľvek ústupkov vo výkone. Radenie je teraz hladšie a rýchlejšie než kedykoľvek predtým.
9-litrové
Náš 9-litrový motor je podľa typu paliva k dispozícii vo výkonových variantoch 280, 320, 340 a 360 k. Okrem toho ponúka výrazné zníženie hmotnosti v porovnaní s 13-litrovým motorom, čo umožňuje previezť o niečo viac nákladu bez toho by bol ovplyvnený výkon.
13-litrové
Celý rad motorov Scania Euro 6 má schválenie na používanie 100-percentného paliva HVO. 13-litrový motor Scania Super, vyvinutý podľa charakteristickej filozofie nízkootáčkových motorov Scania, vám poskytuje špičkovú úsporu paliva a bezkonkurenčný výkon motora.
Naše 13-litrové šesťvalcové pohonné jednotky majú výkon 370, 410, 450, 500 a 540 k iba s technológiou SCR.
Super 13-litrový
Vďaka prevratnej až 8 % úspore paliva v rámci hnacej sústavy a zlepšenému výkonu, výdrži a robustnosti poskytuje 13-litrový motor Scania Super nielen vynikajúcu prevádzkyschopnosť a výkon, ale je tiež pripravený splniť aj tie najnáročnejšie emisné predpisy dnes aj v budúcnosti.
Naše 13-litrové šesťvalcové pohonné jednotky Super majú výkon 420, 460, 500 a 560 k.
Silnejšie motory
Motory Scania sú známe svojou palivovou hospodárnosťou. Prelomový 13-litrový motor Scania Super posúva túto povesť na novú úroveň. Vďaka vylepšenému výkonu motora a špičkovej regulácii emisií prostredníctvom systému Scania Twin-SCR stanovuje 13-litrový motor Scania Super nový priemyselný štandard v oblasti tepelnej účinnosti brzdenia. To prispieva k bezkonkurenčnej úspore paliva v rámci hnacej sústavy o 8 %.
DVOJITÁ REGULÁCIA EMISIÍ
Popredný systém Scania Twin-SCR s dvojitým dávkovaním AdBlue zaisťuje neustále vyššiu mieru znižovania emisií výfukových plynov pri celom rade operácií a je pripravený splniť aj tie najnáročnejšie emisné predpisy – dnes aj v budúcnosti.
PRELOMOVÝ VÝKON
Zaviedli sme používanie dvojitých vačkových hriadeľov na účely zlepšenia výmeny plynov a dosiahnutia bezkonkurenčného výkonu. Spolu s výraznými vylepšeniami výkonu spaľovania, mazania a chladenia a účinnosti turbodúchadla 13-litrový motor Scania Super prináša nové prelomové úrovne tepelnej účinnosti brzdenia.
VÝKONNÉ BRZDENIE MOTOROM
Prostredníctvom voliteľného systému brzdenia motorom predstavuje 13-litrový motor Scania Super vysoký výkon, pomocný brzdný výkon motora až do 350 kW – čím zaisťuje hladšiu a bezpečnejšiu jazdu v náročnom teréne.
Vyberte si výkon
Scania ponúka širokú škálu motorov kompatibilných s naftou aj alternatívnymi palivami. Zaistí vám skvelú celkovú hospodárnosť prevádzky. Vaše vozidlá tak budú každý deň včas tam, kde majú byť, a so ziskom. Patrí sem aj nový 13-litrový motor Scania Super, ktorý prináša nový štandard prevádzkyschopnosti a okrem toho prevratnú kombinovanú 8 % úsporu paliva v rámci hnacej sústavy.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 560 k | 2 800 Nm | Nafta/HVO | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| 500 k | 2 650 Nm | Nafta/HVO/FAME | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| 460 k | 2 500 Nm | Nafta/HVO/FAME | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| 420 k | 2 300 Nm | Nafta/HVO | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 540 k | 2 700 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 500 k | 2 550 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 450 k | 2 350 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 150 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 150 Nm | Etanol | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 000 Nm | Plyn | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | 600 Nm |
| 370 k | 1 900 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 360 k | 1 700 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 340 k | 1 600 Nm | PLYN | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | 600 Nm |
| 320 k | 1 600 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 400 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 350 Nm | PLYN | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 540 k | 2 700 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 500 k | 2 550 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 450 k | 2 350 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 440 k | 2 300 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 150 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 380 k | 1 975 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 360 k | 1 700 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 320 k | 1 600 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 400 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 500 k | 2 550 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 450 k | 2 350 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 440 k | 2 300 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 150 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 380 k | 1 975 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 360 k | 1 700 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 320 k | 1 600 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 400 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 460 k | 2 250 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
| 410 k | 2 050 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
| 360 k | 1 800 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 310 k | 1 550 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
| 250 k | 1 250 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
Vyberte si správnu prevodovku
Náš komplexný rad prevodoviek možno prispôsobiť všetkým typom prepravných operácií, aby poskytovali plný rozsah výkonu pre vašu hnaciu sústavu Scania. Na zlepšenie jazdných vlastností možno prevodovky Scania vybaviť vysoko výkonným retardérom Scania.
Scania Opticruise G25 a G33 stanovujú najvyšší priemyselný štandard v oblasti výkonnosti prevodoviek. Spolu so zlepšenou celkovou odolnosťou zostáva Scania Opticruise poprednou voľbou pre udržateľné a hospodárne dopravné operácie.
- Prevodovky s deliacim prevodom
- Prevodovky s rozsahovým prevodom
- Prevodovka Opticruise
8-stupňová
Výhodou tejto prevodovky je jednoduchosť. Odolná a kompaktná, bez prevodových pomerov pre pomalú jazdu. Jej plynulá pozitívna akcia zjednodušuje radenie prevodových stupňov pre každého vodiča. K možnostiam patria systém Scania Opticruise, retardér Scania a výber pomocných náhonov.
8+1-stupňová
Táto prevodovka ponúka podobné výhody spolu s prídavným prevodovým pomerom pre pomalú jazdu. Je založená na 4-stupňovej prevodovke s pridanou planetárnou sekciou. Jej sila je viac ako vyhovujúca pre výstup s vysokým krútiacom momentom mnohých radových motorov Scania. K možnostiam patrí retardér Scania a výber pomocných náhonov.
12-stupňová
Táto prevodovka je určená na zdolávanie najťažších terénov a je ideálnou voľbou pre náročnú diaľkovú prepravu. Tesne odstupňované prevodové pomery spolu s nízkou hmotnosťou zjednodušujú jazdu s výnimočnou prevádzkovou hospodárnosťou.
12+2-stupňová
Pre aplikácie vyžadujúce výnimočný ťažný výkon pri malých rýchlostiach je táto prevodovka vybavená dvomi prídavnými prevodovými pomermi pre pomalú jazdu. Skonštruovaná s optimalizovanou hospodárnosťou, ukázala sa ako veľmi úspešná pre diaľkovú prepravu, regionálny rozvoz aj pre ťažké stavebné práce. Verzie s rýchlobehom ponúkajú vyššiu kapacitu krútiaceho momentu ako doplnok rýchlobehu pre nízke a úsporné otáčky. Pre celý rad prevodoviek s rozsahovým prevodom sú k dispozícii systém Scania Opticruise, retardér Scania a výber pomocných náhonov.
Platforma prevodoviek Opticruise od spoločnosti Scania je k dispozícii v dvoch výkonnostných stupňoch G25 a G33 a prináša vylepšené a rýchle radenie rýchlostných stupňov v kombinácii s vynikajúcim komfortom a úsporou paliva o jedno percento.
Plne automatizované ovládanie spojky prevodoviek Opticruise, ktoré umožňuje presné manévrovanie a plynulejšie radenie stupňov, je doplnené o širší a efektívnejší rozsah 14 prevodových stupňov a nové technológie, ako napríklad premenlivý objem olejovej náplne či funkciu rozprašovania oleja na zlepšenie mazania ozubených kolies a zníženie vnútorných strát.
Táto platforma tiež predstavuje nový kompaktný, geometrický dizajn a ľahké hliníkové puzdro, čo prináša výrazne nižšie hladiny hluku a nižšiu hmotnosť komponentov až o 75 kilogramov. Opticruise navyše prináša predĺženú prevádzkyschopnosť a menej zastávok na údržbu vďaka predĺženému intervalu výmeny oleja. To všetko na zaistenie optimalizácie vašej celkovej prevádzkovej hospodárnosti.
Ovládateľnosť
Väčší pomer šírky prevodového ústrojenstva zabezpečuje lepšiu ovládateľnosť. Patrí sem výnimočný prevodový pomer a rýchlobeh, ktoré sú v súlade s filozofiou značky Scania o motoroch s nízkymi otáčkami.
Cúvanie
Namiesto spätného prevodu sa na cúvanie používa planétový prevod. Vďaka tomuto riešeniu možno pri spiatočke využívať až osem prevodov do rýchlosti max 30 km/h. (Je to užitočné napríklad v prípadoch, kedy musia sklápacie vozidlá cúvať na dlhšie vzdialenosti.)
Retardér
V modeli G33 došlo aj k aktualizácii a vylepšeniu retardéra, ktorý teraz dokáže zabezpečiť krútiaci moment 4 700 Nm pri rýchlosti kardanového hriadeľa pod 600 ot./min.
PTO
Spolu s prevodovkou Opticruise značky Scania predstavujeme aj nový PTO program s deviatimi rôznymi výkonnostnými krokmi. Vyšší krútiaci moment a prevodový pomer zlepšujú celkový výkon výbavy karosérie. Nižšia hladina hluku a znížená spotreba paliva je výsledkom vyššieho prevodového pomeru, ktorý umožňuje nižšie otáčky motora.
Nová prevodovka G33 Opticruise značky Scania je dostupná pre všetky V8 motory až do výkonu 660 k spolu s vysokovýkonnými 13-litrovými 500 a 540 k motormi.
Prevodové stupne zadnej nápravy
Sortiment zadných náprav spoločnosti Scania má robustný vzhľad s optimalizovanou hmotnosťou a veľkým výberom prevodových stupňov a pomerov, aby ste si mohli vybrať optimálne riešenie pre vašu prevádzku. Všetky prevodové stupne sú k dispozícii s uzávierkami diferenciálu.
Jedna poháňaná s jednoduchou redukciou
Naše prevodové stupne s jednoduchou redukciou sa vyznačujú nízkou komplexnosťou a vysokou efektívnosťou, pričom utiahnu celkovú hmotnosť vozidla a súpravy do 78 ton, s bohatou ponukou prevodových pomerov od 1,95 až 5,57.
Jedna poháňaná s redukčným prevodom v kolese
Jedna poháňaná náprava s jednoduchou redukciou je k dispozícii pre prevádzky, ktoré uprednostňujú štartovateľnosť, svetlú výšku a vyššiu celkovú hmotnosť súpravy. Používajú vozidlá a súpravy s celkovou hmotnosťou do 80 ton a prevodovými pomermi od 3,80 do 7,18.
TANDEMOVÁ NÁPRAVA S JEDNODUCHOU REDUKCIOU
Tandemová náprava s jednoduchým prevodom je k dispozícii pre prevádzky, ktoré vyžadujú trakciu a optimálnu palivovú efektívnosť. Dvojnápravy RB662 + R660 utiahnu vozidlá a súpravy s celkovou hmotnosťou do 80 ton s prevodovými pomermi od 2,92 do 4,88.
Tandemová náprava s redukčným prevodom v kolese
Naše široké tandemové poháňané nápravy s jednoduchým prevodom v kolese sú robustné a odolné, ponúkajú vynikajúcu štartovateľnosť a svetlú výšku. Utiahnu mimoriadne vysoké celkové hmotnosti vozidiel a súprav až do 210 ton s prevodovými pomermi od 3,52 od 7,63.
Konfigurácie náprav
Predné, zadné, pevné a riadené vlečené nápravy – Scania má odpruženie, ktoré vyhovuje požiadavkám všetkých spôsobov použitia. Sériu G možno skombinovať so širokým sortimentom konfigurácií podvozkov s rôznymi výškami.
4 × 2
Výška podvozka
Extra znížená, znížená, štandardná, vysoká
4 x 4
Výška podvozka
Vysoká
6 x 2
Výška podvozka
Normálna
6 x 2/2
Výška podvozka
Normálna
6 × 2 tlačená
6 x 2/4
Výška podvozka
Štandardná, nízka
6 x 2 s dvomi riadenými nápravami
6 × 4
Výška podvozka
Štandardná, vysoká
6 x 6
Výška podvozka
Vysoká
4 × 2
Výška podvozka
Nízka, normálna, nízka
4 x 4
Výška podvozka
Vysoká
6 x 2
Výška podvozka
Nízka, štandardná
6 x 2/2
Výška podvozka
Normálna
6 × 2 tlačená
6 x 2/4
Výška podvozka
Normálna
6 x 2 s dvomi riadenými nápravami
6 × 2*4
Výška podvozka
Nízka, štandardná
6 × 4
Výška podvozka
Štandardná, vysoká
6 x 6
Výška podvozka
Vysoká
8 x 2
Výška podvozka
Normálna
8 x 2*6
Výška podvozka
Nízka, štandardná
8 x 2 s riadenou zadnou nápravou
8 x 2/4
Výška podvozka
Normálna
8 x 2 s dvomi riadenými nápravami
8 x 4
Výška podvozka
Štandardná, vysoká
8 x 4*4
Výška podvozka
Normálna
8x4 s riadenou zadnou nápravou
10 × 4*6
Výška podvozka
Normálna
10 x 4 s riadenou zadnou nápravou
Vylepšený výkon pri radení vyšších prevodových stupňov
Brzda predlohového hriadeľa zlepšuje priebeh radenia nahor skrátením času zmeny prevodu. Brzda predlohového hriadeľa urýchľuje radenie nahor bez ohľadu na typ motora
Skrátený čas rozjazdu
Brzda predlohového hriadeľa tiež znižuje čas potrebný na aktiváciu PTO a cúvania/pomalého prevodu a zvyšuje pohodlie/robustnosť akcie.
Dobre reagujúci motor
Jednou z veľkých výhod brzdy predlohového hriadeľa je zvýšenie odozvy motora.
Obráťte sa na svojho predajcu
Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa našich produktov, služieb alebo iných aktivít v rámci organizácie Scania, kontaktujte nás.
Vďaka bohatému výberu a možnostiam modulových konfigurácií sa môžete vaše nákladné vozidlo prispôsobiť tak, aby vyhovovalo vášmu životnému štýlu. Rozhodnite sa pre spoločnosť Scania.
