Scania NXT
Podizanje gradskog prevoza na NXT nivo
Dobro došli u NXT budućnost! Novo akumulatorsko električno samovozeće gradsko koncept vozilo kompanije Scania je dizajnirano sa fleksibilnošću da prevozi putnike na posao ujutru i sa posla uveče, isporučuje robu tokom dana i prikuplja otpad tokom noći.
U svom hrabrom prikazu inovacija, inženjeri kompanije Scania su ono što je u genima kompanije – modularni sistem – podigli na novi nivo razvojem koncepta koji može da menja oblik za različita gradska zaduženja.
Bezbroj gradova trenutno ubrzava promene u gradskom prevozu sa idejom da smanje emisije izduvnih gasova i saobraćajne gužve. Tehnološki i infrastrukturni napredak u električnim i autonomnim vozilima biće ključni faktor koji će omogućiti gradovima prelazak na održive transportne sisteme.
Vizija budućnosti
NXT je vizija budućnosti gradskog prevoza. Neke od ovih tehnologija još treba da se razvijaju, ali nama je bilo važno da fizički napravimo koncept koji će vizuelno i tehnički prikazati ideje koje su nam na dohvat ruke. NXT je dizajniran za 2030. i nakon nje, ali je u njega već ugrađeno nekoliko najsavremenijih karakteristika koje su sada dostupne.
Od početka je ideja bila da se dizajnira jedno vozilo koje može da ispuni sve zahteve u gradu, a da pritom poštuje različite propise i potrebe kada je u pitanju transport robe i ljudi. „NXT je koncept nečega što može biti potpuno nova platforma koja nam omogućava da napravimo vozila za različite svrhe. Ovo vozilo je dizajnirano da se brzo prilagodi i ispuni različite zahteve“, kaže dizajner transporta, Mihael Bedel, Scania.
Deljenje i više fleksibilnosti
Vozila su veoma bitna za postizanje stvarne promene u transportnom ekosistemu, ali mora da postoji još mnogo toga. Potreban je značajan razvoj infrastrukture da bi elektrifikovana i autonomna vozila mogla da funkcionišu. Pored toga, neprestani protok ljudi i robe u gradovima treba koherentno da se rešava, a ne da se svaki segment planira za sebe.
Komercijalni transport na mnogo načina predstavlja puls grada. Tako idemo na posao ili u školu. Tako hrana stiže do prodavnica i restorana, tako se lekovi dostavljaju bolnicama i tako se prikuplja i uklanja otpad. Trenutno su tokovi u gradovima daleko od optimalnih jer se roba isporučuje tokom jutarnjeg špica dok je i većina ljudi u pokretu. Isto tako, komercijalni transport je uglavnom zabranjen u gradskim centrima tokom noći kada ljudi spavaju.
Viši stepen automatizacije
Suština javnog prevoza je oduvek bila deljenje. To sada mora de se podigne na sledeći nivo. Uz viši stepen automatizacije biće jednostavnije uvesti veću fleksibilnost u javni prevoz. Autobuski modul dugačak osam metara je izgrađen kao jedna kompozitna jedinica, što značajno smanjuje težinu. Cilindrične ćelijske baterije su postavljene ispod poda, čime je iskorišćen prostor koji se inače ne koristi, a to doprinosi i boljoj raspodeli težine. Uz malu težinu vozila, manju od osam tona, domet sa baterijama koje su trenutno dostupne se procenjuje na 245 kilometara.
„Neprekidna poboljšanja u malim koracima su zaštitni znak kompanije Scania“, kaže Robert Sjеdin, menadžer projekta NXT. „Sada pravimo ogroman skok u budućnost. Ovo vozilo će pružiti neprocenjive konkretne podatke u našem stalnom razvoju elektrifikovanih autonomnih vozila.“
