Sécurité

La détection latérale augmente la sécurité sur toutes les routes avec des capteurs qui détectent les objets qui se trouvent dans les angles morts. Dans les situations à risque, les LED des montants avant s'allument pour avertir le conducteur. Le conducteur a donc toujours connaissance de ce qui se passe autour de lui. 

Située au bas de la portière du côté passager, la fenêtre de sécurité urbaine chauffée offre une vue latérale nette du véhicule. Disponible pour les séries P et L, elle offre une visibilité directe remarquable, réduisant ainsi les risques de dommages et d'accidents tout en améliorant la conduite, sans pour autant compromettre la sécurité.

Notre système de caméra de vision périphérique vous permet d'avoir une vue claire de la situation. Avec quatre caméras HD 720p grand angle qui fonctionnent ensemble pour couvrir l'avant, l'arrière et les côtés du véhicule, vous avez une vision complète à 360° dans toutes les directions. 

Sur le tableau de bord, le conducteur reçoit des suggestions en direct émanant de l'outil d'assistance au conducteur de Scania, lui montrant en quoi le freinage, l'accélération et le changement de vitesse affectent la consommation de carburant et la sécurité routière.

L'ESP Scania (Electronic Stability Program, Programme de stabilité électronique) renforce nettement la sécurité de conduite en surveillant les paramètres de stabilité principaux et en déclenchant automatiquement les commandes appropriées. Les situations d'urgence ou une vitesse inadaptée peuvent parfois provoquer l'instabilité du véhicule. Ce risque est particulièrement élevé sur les semi-remorques, pour lesquels une perte de contrôle même momentanée peut avoir des conséquences désastreuses et très onéreuses. L'ESP Scania est conçu pour fonctionner sur route humide ou glissante, en cas de sous-virage ou de survirage, ainsi que sur route sèche, où le retournement suite à une vitesse excessive ou une forte inclinaison dans les courbes constitue le risque majeur.

Avec l'ACC, une distance minimum pour le régulateur de vitesse peut être réglée manuellement par le conducteur. Le camion maintient ainsi votre vitesse de croisière jusqu'à ce que vous rattrapiez un véhicule plus lent ; il ralentit alors pour s'adapter à la vitesse des autres véhicules, en maintenant entre vous la distance préréglée. Lorsque le trafic se dégage devant vous, le système reprend la vitesse de croisière que vous avez choisie. Une version plus sûre et simple du régulateur de vitesse.