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Cinq conseils qui vous feront économiser de l'énergie pour la conduite d'un camion électrique

Un camion électrique est déjà beaucoup plus économe en énergie que son équivalent avec un moteur à combustion, grâce à la plus grande efficacité de la chaîne cinématique électrique. Mais la façon dont vous conduisez votre camion électrique peut vous permettre d'économiser encore plus d'énergie. Voici cinq conseils pour maximiser le potentiel d'un véhicule électrique à batteries.

1. Récupérer l'énergie cinétique

L'une des différences fondamentales entre un camion avec un moteur à combustion et un camion avec une motorisation électrique est que, lorsque vous freinez, vous pouvez transférer une partie de l'énergie cinétique aux batteries du camion électrique. Pour ce faire, et pour éviter d'utiliser les freins de roue, adaptez votre style de conduite pour rester dans la zone de freinage par récupération affichée sur la jauge de puissance du tableau de bord Scania. L'utilisation du levier vous garantit de ne jamais sortir de cette zone. Cette aide est particulièrement intéressante pour les conducteurs qui ne sont pas encore habitués à conduire un camion électrique.

2. Rouler en roue libre autant que possible

Tout comme lorsque vous conduisez un camion avec un moteur à combustion, il est généralement préférable de rouler en roue libre lorsque vous le pouvez. Si vous conduisez à grande vitesse, vous pouvez utiliser l'énergie cinétique pour charger les batteries (comme indiqué dans notre premier conseil ci-dessus) en freinant légèrement. Il est également préférable de freiner légèrement pendant une période plus longue plutôt que de freiner fort et rapidement. Exception faite d'une situation d'urgence et que vous devez freiner fort : bien entendu, vous devez donner la priorité à la sécurité avant tout.

3. Appuyer légèrement sur l'accélérateur

Lorsque vous conduirez un camion électrique, vous découvrirez vite qu'il suffit d'appuyer très légèrement sur l'accélérateur pour obtenir une bonne accélération. Vous remarquerez également que le camion électrique suit parfaitement le flux de la circulation urbaine, même avec une légère pression sur l’accélérateur. Utilisez la jauge de puissance pour favoriser une conduite douce. Cela correspond au moment où le camion électrique à batteries (BEV) économise le plus d'énergie, bien qu'il ait toujours une accélération similaire à celle d'un camion diesel. Pour éviter de gaspiller de l'énergie, il est préférable d'éviter d'accélérer et de freiner à fond.

4. Planifier vos itinéraires

Vous économiserez de l'énergie si vous planifiez votre itinéraire de manière à éviter autant que possible les pentes raides et les détours majeurs. Mais si vous avez une montée sur votre itinéraire, il existe différentes façons d'optimiser l'énergie cinétique. Si vous conduisez un camion poubelle, vous pouvez conduire à vide jusqu'au sommet de la côte puis la descendre en vous arrêtant pour charger de plus en plus le camion, au lieu de vous arrêter à la première maison en bas de la côte et de charger en montant.

5. Préparer votre manière de conduire

Grâce à votre expérience, votre capacité d'anticipation et vos compétences de conduite, il existe plusieurs manières d'économiser de l'énergie, du temps et de l'argent. Utilisez le compteur sur la jauge de puissance pour vous accompagner dans votre conduite, afin d'éviter les freinages trop forts et l'utilisation du frein de roue au lieu du frein de récupération, plus économe en énergie. Selon la génération de véhicule électrique à batteries (BEV) Scania que vous conduisez, vous disposez peut-être d'un régulateur de vitesse contrôlé par le GPS. Cependant, en tant que conducteur, votre rôle est essentiel lorsqu'il s'agit de planifier le trajet et de conduire de la façon la plus économe en énergie sur les routes de campagne et les autoroutes, même si vous utilisez le régulateur de vitesse.

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