De Kraanman choisit un Scania R 500 pour les travaux lourds
1 JUIN 2023
Neder-Over-Heembeek - Même après le rachat par Amacro, Itterbeek Transport, qui exploite une flotte composée à 100 % de véhicules Scania, reste fidèle à la marque scandinave. Avec la commande de 76 exemplaires du Scania XT - un mélange de R420 4X2 et de R460 6X4 – l’entreprise de Huizingen opte une nouvelle fois pour la fiabilité, l’économie et la durabilité.
Début 2022, l’entreprise familiale Itterbeek Transport, spécialisée dans le transport de déchets, terre, gravier et autres granulats pour la construction, a été reprise par son voisin Amacro. « Je suis ami avec la famille Itterbeek depuis des années, et quand Jos et Freddy m’ont dit qu’ils commençaient à chercher un repreneur, je n’ai pas hésité une seconde », raconte Johan Cromphout, administrateur délégué d’Amacro, société spécialisée dans le terrassement et les travaux de démolition, le recyclage et la vente de matériaux de construction. Les activités d’Itterbeek complètent parfaitement celles d’Amacro. La vision et la structure de l’entreprise se prêtaient également bien à une intégration. »
Scania, le bon choix
Avec la reprise, la notoriété d’Itterbeek Transport perdurera et Scania continuera à être la marque attitrée de l’entreprise. Dans le passé, Itterbeek Transport a déjà commandé à diverses reprises un grand nombre de Scania XT, qui ont été spécialement conçus pour faire face aux conditions les plus extrêmes, comme celles rencontrées dans le transport de charges lourdes provenant de sablières et de gravières. Alors que les exemplaires du précédent achat sont toujours en cours de livraison, Itterbeek a passé une nouvelle grosse commande. En effet, début 2022, juste après la reprise, la société a commandé 76 Scania du même modèle dont les premiers exemplaires commencent à être livrés par Scania Huizingen.
« Choisir le Scania XT a été une bonne décision. Ce sont d’excellents poids lourds avec un grand confort et une finition durable. En plus, ils peuvent supporter les chocs et se distinguent par leur faible consommation », précise Johan Cromphout, qui entend jouer un rôle de premier plan avec le groupe Amacro dans la réduction des émissions de CO2 du secteur. « Dans la mesure du possible, nous optons pour la technologie la plus écologique. Par exemple, nous avons installé des panneaux solaires, nous utilisons des grues hybrides et nous misons sur le transport fluvial. Pour le transport routier, nous optons pour les camions économiques de Scania. »
« Pour le transport routier, nous optons pour les camions économiques de Scania. »
Un suivi rigoureux de la consommation
Avec les nouveaux exemplaires du Scania XT, qui seront livrés dans le courant de cette année, Johan Cromphout table sur une réduction de la consommation de 7 à 8 %. « Nous faisons confiance à l’efficacité de la chaîne cinématique, mais également au suivi de la consommation des Scania connectés. Nous pouvons la vérifier quotidiennement, pour chaque véhicule, via le portail Scania Fleet Management et nous recevons un relevé chaque semaine afin de pouvoir apporter des ajustements si nécessaire. Pour cela, nous utilisons le programme Driver Evaluation de Scania. Depuis cette année, quelqu’un s’occupe spécifiquement de cette tâche de suivi. »
Itterbeek a opté pour un contrat Repair & Maintenance pour les 76 exemplaires du XT qui seront livrés cette année. « Nous entretenons une excellente relation avec Scania Huizingen, dont l’atelier est situé à proximité. Cela se traduit également par moins de perte de temps lors des entretiens, et donc moins de kilomètres inutiles », conclut Johan Cromphout.
