”Vanhemmille Scanioille” kehitetty moottorihuolto: Gripen-huolto
1. kesäkuuta 2023
Kun suunnitellaan kestäviä kuljetusratkaisuja, puhutaan usein tulevaisuuden teknologioista. Osa kestävää yritystoimintaa on kiertotalous, ja mahdollisimman pitkät tuotteiden elinkaaret. Scanian kuorma-autot ovat tunnettuja pitkistä ja kokonaistaloudellisista taipaleistaan, jotka eivät olisi mahdollisia ilman kehittyneitä huoltotoimenpiteitä. Moottorihuoltojen uutuuksia edustaa ennen vuotta 2016 rekisteröidyille Scanioille suunnattu Gripen-huolto, joka on asiakkaita kuunnellen kehitetty.
Scanian 3- ja 4-sarjalaisia seurannut, 2004 julkaistu PGR-mallisarja oli Suomessa menestys. Maanteillä on edelleen tuhansia PGR-sarjan kuorma-autoja, ja Streamlinet tunnistaa edelleen. Lisäksi joitain 3-4 -sarjalaisiakin edelleen tulee teillä vastaan.
”Ennen vuotta 2016 rekisteröityneille Scanioille suunnattu Gripen-huolto on varma valinta. Gripen-huollossa vaihdetaan moottoriöljyt, öljynsuodatin, keskipakopuhdistimen tiivisteet, öljytulpan tiiviste, polttoaineensuodatin, ilmankuivaimen patruuna, sekä tarkastetaan akut sekä pakkasnesteen määrä, ja lopuksi tehdään kerralla kuntoon tarkastus”, -kuvailee Scanian Konalan huoltokeskuksen työnjohtaja Joni Kainulainen Gripen -huollon etenemistä.
Gripen-huolto onkin ajoneuvon toimintakyvyn ja kokonaistaloudellisuuden keskiössä:
”Joskus kuulee kuljettajalta, että Gripen-huollon jälkeen on polttoaineenkulutus laskenut. Se on selvä merkki siitä, että huoltoon olisi voinut tulla aiemminkin. Yleensä kuljettajat kyllä tuntevat kuorma-autonsa, ja osaavat tuoda ajokin huoltoon oikeaan aikaan”, toteaa Kainulainen.
Moottorihuoltojen uutuuksia edustaa ennen vuotta 2016 rekisteröidyille Scanioille suunnattu Gripen-huolto, joka on asiakkaita kuunnellen kehitetty.
Moottorihuoltojen uutuuksia edustaa ennen vuotta 2016 rekisteröidyille Scanioille suunnattu Gripen-huolto, joka on asiakkaita kuunnellen kehitetty.
Milloin on oikea aika Gripen -huollolle?
Kun Kainulaiselta kysytään oikeaa aikaa moottorihuollolle, hän avaa Scanian viralliset ajoneuvon huolto-ohjeet, ja kartoituskysymysten pohjalta alkaa määrittämään huollon tarvetta;
”Mikäli ajoneuvo ei siis kuulu jo huolto- ja korjaussopimuksen piiriin” -huomauttaa Kainulainen. ”Meiltä kontaktoidaan kaikki sopimusasiakkaat, ohjataan huoltoihin ja neuvotaan ylläpitämään kalustoa, sekä muistutetaan katsastuksista”.
Sopimusten ulkopuolella olevat huoltoasiakkaat ovat myös tervetulleita Scania-keskuksille, ja ammattitaitoinen henkilökunta osaa kartoittamalla neuvoa oikeanlaiseen huoltoon.
Gripen-huollon, samoin kuin muidenkin huoltojen kartoituksessa kysytään peruskysymyksiä. Huoltovälit riippuvat täysin auton tyypistä, käyttötarkoituksesta, vuosittaisesta kilometrisuoritteesta, huoltohistoriasta, sekä tehtaan huolto-ohjelmasta. Huoltoväli myös vaihtelee sen mukaan, millaisella kuormalla ja millaisilla pysähdyksillä ajetaan.
”Huoltoväli ei siis ole aina sama, vaan riippuu auton käyttötarkoituksesta” -täsmentää Kainulainen ja jatkaa: ”Paras tapa selvittää oikea huoltoväli onkin ottaa yhteyttä lähimpään Scania-keskukseen, jossa osataan kartoittaa asiakkaan ajoneuvon huoltotarpeet.” Jos autosta alkaa kuulua ylimääräistä kilinää ja kolinaa, aletaan olla kiireisen huollon tarpeessa. Kun heti ottaa yhteyden huoltoon, säästytään kalliilta remontilta ja matka voi taas jatkua.
Raskaan kaluston moottorihuolto: Gripen-huolto
”Mahdollisuus ennakoida ennalta-arvaamattomia rikkoutumisia on juuri Gripen-huoltoon kuuluva kerralla kuntoon tarkastus: korjaamo käy läpi nesteet ja suodattimet ja havaitsee muitakin asioita ja pystyy ilmoittamaan asiakkaalle havaituista korjauskohteista”- kuvailee Kainulainen Gripen-huollon sisältöä. ”Näin voidaan välttää isommat vauriot pienemmillä kuluilla”. Huollon päätteeksi ajoneuvoon kiinnitetään Gripen-huoltotarra.
Tee-se-itse -moottorihuollon sudenkuopat
Kainulaisen mukaan ”Onhan niitä tee-se-itse -remontteja nähty”. Omatoimisesta moottorihuollosta seuraa usein yhteensopivuusongelmia ja laatuongelmia, jotka johtavat ajoneuvon elinkaaren lyhenemiseen sekä ennakoimattomiin huoltoihin.
Esimerkkeinä tyypillisistä tee-se-itse -huollon ongelmista Kainulainen mainitsee muutaman: ”Kone ei ole kestänyt, kun on käytetty vääränlaisia nesteitä. Muun muassa vääränlainen glykoli moottorissa aiheuttaa tiivistevaurioita, samoin vääränlainen lisäaine pakkasnesteessä. Jos käyttää vääränlaista moottoriöljyä, voi tukkia hiukkassuodattimen. Vääränlaatuinen öljy kasvattaa öljynkulutusta ja kuluttaa moottoria.”.
PGR-sarjan myötä valmistuksessa nähtiin muutoksia, kun kuorma-automallistoja siirryttiin uudistamaan komponentti kerrallaan.
Tämän jälkeen Scania on lanseerannut uusia moottoreita, ja voimalinjan komponentteja on uudistettu vuosien saatossa. Näin ollen autot eivät ole aina identtisiä ulkokuorestaan huolimatta.
”Autotuotannossa on korjattu havaittuja vikoja. Moottoreissa on voinut olla komponentteja, jotka ovat vikaherkempiä, ja näitä on korjattu uudempiin varaosiin. Scanialla tuotekehitystä tehdään kokoajan, komponentteja uusitaan ja tehdään tuoteparannuksia. Näin ollen tulee uusia varaosanumeroita. Tällainen tieto on ainoastaan valtuutetussa huoltoliikkeessä.” -täsmentää Kainulainen.
Miksi ajoneuvo kannattaa tuoda Scanialle huoltoon?
”Lopulta asiakas säästää aikaa, rahaa ja vaivaa, kun tuo ajoneuvonsa suoraan Scanialle huoltoon. Tehokas yrittäjä tekee päivän vaikkapa toimistotöitä sillä välin, kun meillä ammattilaiset hoitaa kaluston yhdellä pysähdyksellä kuntoon” -vinkkaa Kainulainen lopuksi.
Gripen-moottorihuolto ja kerralla kuntoon tarkstus raskaalle kalustolle
Tehokas yrittäjä tekee päivän vaikkapa toimistotöitä sillä välin, kun meillä ammattilaiset hoitaa kaluston yhdellä pysähdyksellä kuntoon” -vinkkaa Kainulainen lopuksi.
Varaa aika Gripen -huoltoon ja kerralla kuntoon -tarkastukseen lähimmältä Scanialtasi: Scania-keskukset
