Scania Citywide
Madalapõhjaline
Jõuülekanded
Madala põrandaga Scania Citywide pakub laia valikut energiasäästlikke ja töökindlaid jõuülekandeid, mis on optimeeritud linnasisesteks sõitudeks.
| Mootor | Võimsus | Pöördemoment | Energiakulu | Aku mahutavus | Sõiduki kõrgus |
|---|---|---|---|---|---|
| Elektrimootor | 300 kW tippvõimsus 250 kW pidev |
2100 Nm | 0,75–1,5 kWh/km | 264 kWh või 330 kWh vastavalt 8 või 10 akupakki |
3,30 m |
| Käigukast: 2-käiguline | |||||
Laadimisvalikud: Lõpp-peatuses (pantograafi laadimine): alalisvool kuni 300 kW Depoo (CCS tüüp 2): alalisvool kuni 150 kW |
|||||
| Mahulast | Võimsus | Pöördemoment | Heitmete kontroll | Kütusevalikud |
|---|---|---|---|---|
| 7-liitrine | 280 hj (206 kW) | 1200 Nm | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | Biodiisel, HVO, diisel |
| 9-liitrine | 320 hj (235 kW) | 1600 Nm | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | Biodiisel, HVO, diisel |
Kütuse mahutavus:
140–360 liitrit
Käigukast:
6-käiguline täisautomaatne
| Mahulast | Võimsus | Pöördemoment | Heitmete kontroll | Kütusevalikud |
|---|---|---|---|---|
| 9-liitrine | 280 hj (206 kW) | 1350 Nm | Heitgaasitagastus (EGR) | Biogaas, maagaas |
| 9-liitrine | 340 hj (250 kW) | 1600 Nm | Heitgaasitagastus (EGR) | Biogaas, maagaas |
Kütuse mahutavus:
1260–1875 liitrit
Käigukast:
6-käiguline täisautomaatne
Teljed, uksed, pikkused
Madala põrandaga Scania Citywide on saadaval mitme versioonina ning mitme uksekonfiguratsiooniga, et vastata reisijate mahutavuse ja reisijatevoo erinevatele nõuetele.
Kõrgused
Scania Citywide’i kõrgus oleneb peamootori valikust, kuna gaasipaagid ja elektrikomponendid asuvad katusel.
3,00 m (diisel)
3,17 (gaas)
3,30 m (täiselektriline)
Tasane põrand
Madal sisenemisplatvorm ja tasane põrand kogu bussi ulatuses parandab juurdepääsu kõigile reisijatele, sh ratastoolikasutajatele ja lapsevankriga reisijatele. Koos laia vahekäiguga tagavad need omadused ka tõhusama reisijatevoo.
Disainiomadused
Madala põrandaga Scania Citywide’i on projekteerinud ja tootnud Scania. Kõik alates šassii konstruktsioonist kuni jõuülekande ja kereni on arendatud ning põhjalikult katsetatud, pöörates tähelepanu töökindlusele ja jõudlusele ilma järeleandmisteta energiasäästlikkuses.
Juhiala
Pakub suurepärast ergonoomikat tänu iga nurga all sujuvale istme reguleerimisele, reguleeritavale armatuurlauale, mugavale lülitite paigutusele jne. Madalam armatuurlaud, peenemad A- ja B-piilarid, suurem esiaken, madalamad küljeaknad, uus peegeldumisvastane aknaklaas ning muud funktsioonid parandavad nähtavust. Bussid pakuvad suurepärast juhitavust ja väga head pöörderaadiust, täiustatud juhi abisüsteeme ning paremat abistatud käsitsemist, roolimist ja pidurdamist. Peale selle pakuvad need suuremat ohutust, paremat kliimasüsteemi ning head müra- ja vibratsioonisummutust.
Sisekujundus
Suuremad ja madalamad küljeaknad, kaudne LED-laevalgustus, kõrgem laejoon ja tasased külgmised laepaneelid, laiem vahekäik loob valgusrohke ja avara reisijate keskkonna ning heli summutavad materjalid aitavad minimeerida mürataset. Peale selle hõlbustavad seinale paigaldatud istmed ning paneelide ja kinnituste minimaalsed vahed puhastamist.
Reisijate mahutavus
Buss võimaldab mahutada kuni 100 reisijat. See saavutatakse väga suure telje kandevõime, väiksema šassii ja kere massi, reguleeritavate interjööri paigutusvalikute ning kergema akuga. Suur reisijate mahutavus aitab luua tõhusama ühistranspordisüsteemi ja hoida kulud madalal, minimeerides sõidukipargi koguinvesteeringuid.
Aku kliimasüsteem
Temperatuuri reguleerimine toimub suletud vesijahutussüsteemiga, mida äärmuslike õhutemperatuuride korral aitab vastavalt elektriline kütteseade või kliimasüsteemi jahutusfunktsioon. See kliimasüsteem on integreeritud aku jahutusahelasse, kuid reisijate ja juhi kliimasüsteemist eraldatud, vältides sellega reisijate keskkonna mõjutamist. Need lahendused võimaldavad temperatuurivahemikus –35 °C kuni +40°C käitamist ilma võimsust piiramata kõigis tingimustes kuni 16% kallakul.
Esivedrustuse tehnoloogia
Uus sõltumatu esivedrustus pakub ilma reisijate mahutavust vähendamata suurepärast reisijate mugavust ja võimaldab kasutada laiemat vahekäiku (900 mm). Sellega kaasnevad uued paigutusvõimalused, suurem reisijatevoog ja ruumi ning parem juurdepääsetavus.
Laadimisvõimalused
Buss hõlmab kahte laadimisvõimalust ja seda saab kasutada nutikas laadimissüsteemis, st buss saab väljuda depoost täislaetuna ja ettevalmistatuna, et maksimeerida sõiduulatust. Seejärel saab buss teel olles ühes või mitmes strateegilises peatuses pantograafide abil kiiresti laadida, milleks kulub vaid minutid ja mis maksimeerib tööaega. Samuti tähendab see, et pole vaja kaasas vedada ebavajalikku akumassi, mis vähendab keskkonnamõju ja suurendab reisijate mahutavust.
Jätkake avastamist
-
30 sept 2021
-
30 sept 2021
Scania Citywide LE
Madala sisenemisplatvormiga Scania Citywide’i on projekteerinud ja tootnud Scania. Kõik alates šassii konstruktsioonist kuni kereni on arendatud ning põhjalikult katsetatud, pöörates tähelepanu töökindlusele ja jõudlusele. -
30 sept 2021
Scania K-šassii LE
Madala sisenemisplatvormiga Scania K-šassii vastab reisijateveoga tegelevate ettevõtete vajadustele igal kontinendil. Šassii ja jõuülekande projekteerimise ning tootmise täieliku kontrolliga tagab Scania konkurentsitult parima töökindluse, vastupidavuse ja jõudluse. -
28 jaan 2022
Scania Interlink
Scania Interlink on nutika ehitusega. See on meie kõige mitmekülgsem buss. Saate määrata täpse reisijate mahutavuse, istmete paigutuse ja uksed. Bussi ruumikus ja pearuum on muljetavaldavad. Määrake pagasiriiulid, valgustuspaneelid, polster ja palju muud. -
30 sept 2021
Scania K-šassii HF linnatranspordiks
Kõrge põrandaga Scania K-šassii vastab reisiajteveoga tegelevate ettevõtete vajadustele igal kontinendil. Šassii ja jõuülekande projekteerimise ning tootmise täieliku kontrolliga tagab Scania konkurentsitult parima töökindluse, vastupidavuse ja jõudluse. -
30 sept 2021
Scania Fencer
Scania Fencer on projekteeritud ja toodetud Scania ja Higeri koostöö tulemusel. Kõik alates šassii konstruktsioonist kuni jõuülekande ja kereni on arendatud ning põhjalikult katsetatud, pöörates tähelepanu töökindlusele ja jõudlusele ilma järeleandmisteta energiasäästlikkuses. Scania Fenceri kereehituse modulaarne protsess vähendab tootmise ooteaegu ja pakub varuosade üldistamise kaudu head hooldatavust -
30 sept 2021
Scania Irizar
Meie busse toodetakse Scania ja Irizari pikaajalise koostöö raames. Kõik alates šassii konstruktsioonist kuni jõuülekande ja kereni on arendatud ning põhjalikult katsetatud, pöörates tähelepanu töökindlusele ja jõudlusele ilma järeleandmisteta energiasäästlikkuses.
Võtke ühendust oma edasimüüjaga
Kui teil on küsimusi meie toodete, teenuste või muu tegevuse kohta Scania organisatsioonis, võtke meiega ühendust.