Processus de vente consultatif
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Jamais l'avenir du transport routier n'a été aussi complexe. Mais en même temps, l'engagement n'a jamais été aussi fort pour faire de cette vision d'un avenir durable du transport une réalité. La promesse de Scania va bien au-delà de la fabrication et de la fourniture d'excellents véhicules électriques durables. Nous avons l'intention de faire en sorte que vous puissiez aborder l'électrification et la mettre en place d'une manière et à un rythme qui conviennent à votre entreprise et à vos activités.
LA VOIE VERS L'ÉLECTRIFICATION DE VOTRE ACTIVITÉ
Nous pouvons vous aider dès le moment où vous envisagez de faire vos premiers pas vers l'électrification. En effet, tout voyage digne de ce nom doit commencer par une discussion sur sa destination et ses objectifs. À partir de là, le processus est entièrement basé sur vos besoins, vos souhaits et vos conditions préalables.
Vos objectifs de développement durable
Si vous envisagez d'opter pour l'électrification, nous trouverons le moyen d'y parvenir d'une manière qui conviendra à votre entreprise. Que vous souhaitiez être à l'avant-garde de la transition ou suivre plus prudemment à distance. Dans tous les cas, c'est maintenant qu'il faut commencer la planification pour garder le contrôle du calendrier.
Votre activité
Rien ne donne une image plus claire de votre activité que les données réelles provenant de vos propres véhicules. Nous avons mis au point des outils d'analyse internes qui permettent de prévoir avec précision l'autonomie électrique par type de transport, les meilleurs emplacements de recharge, les itinéraires à électrifier, et dans quel ordre, selon les versions de notre future feuille de route pour les véhicules. Le tout en tenant compte du comportement du conducteur, de la charge utile, du climat, de l'altitude et d'autres facteurs.
Vos conditions préalables
Les conditions préalables jouent un rôle déterminant concernant l'électrification en général, et la recharge en particulier. Vous avez un ou plusieurs dépôts ? Des itinéraires de transport fixes ? Les livraisons en flux tendu ont-elles la priorité sur le coût de l'énergie ? Quelles sont les capacités de réseau et les possibilités d'évolution de vos dépôts, vos lieux de chargement ou de déchargement ? Considérez-nous comme votre maître d'œuvre, avec des visites approfondies sur place pour faciliter à la fois la planification et l'installation de votre solution de charge.
Votre solution
L'objectif final est de vous fournir une solution qui fonctionne dès le premier jour, tout en s'adaptant à l'évolution de votre activité. Le processus de vente consultatif débouchera sur une solution clé en main, dont Scania assumera la responsabilité globale, qui comprend :
- Les spécifications du véhicule et les intégrations de carrosserie, avec des contrats de Maintenance et Réparation adéquats
- Matériel et logiciel de charge, y compris l'installation physique et la mise en œuvre de l'infrastructure
- Financement et assurances pour les véhicules et le matériel de charge
- Un ensemble de services sur mesure, visant à maximiser l'efficacité énergétique, la disponibilité, la productivité et l'assistance administrative, ainsi qu'à garantir la meilleure économie d'utilisation totale possible, le tout en fonction de vos priorités spécifiques.
EXEMPLES DE SOLUTIONS
Nos solutions étant développées autour d'une technologie très récente et parfois même future, nous ne sommes pas en mesure de compiler des cas clients de référence pour des solutions complètes réellement utilisées. Dans le même temps, nous voulons vous montrer des exemples de l'étendue complète d'une solution électrique – jusque dans les détails. C'est pourquoi nous avons créé ce que nous appelons des archétypes de clients, basés sur des scénarios commerciaux réels, définis et développés à l'aide de notre processus de vente consultatif. Deux exemples de ces cas sont décrits ci-dessous dans les grandes lignes – mais dans nos futures discussions, vous pouvez vous attendre à pouvoir les examiner de manière plutôt détaillée.
Client archétype
Cette entreprise a un contrat long terme pour transporter du sable d'une carrière appartenant à un tiers vers ses clients, généralement pour être utilisé dans des processus de fabrication. L'entreprise possède et exploite une flotte de 15 camions, composée de porteurs 6x2 avec des remorques 5 essieux, d'un poids total en charge de 64 tonnes, et de tracteurs 4x2 avec des semi-remorques 3 essieux, d'un poids total en charge de 40 tonnes, provenant de plusieurs fabricants, et tous équipés de citernes. Le dépôt de l'entreprise est situé dans la sablière, où les camions sont chargés chaque matin avant de parcourir les 300 km qui les séparent de leur destination. À destination, le processus de déchargement est l'occasion idéale pour les conducteurs de prendre leur pause déjeuner avant leur trajet retour de 300 km. Les transports ne sont pas sensibles à la notion de livraison en flux tendu, mais l'idéal est de couvrir le trajet aller-retour en une journée.
Plans d'électrification : remplacer trois véhicules par an, jusqu'au remplacement des 15 véhicules. Tous de chez Scania.
Priorités : charge utile d'abord, efficacité énergétique ensuite
SOLUTION
Véhicules
- Trois camions Scania 4x2 avec cabine R et charge CCS de 350 kW – avec renouvellement de trois par an jusqu'au remplacement des 15 camions de la flotte.
- Remorques trois essieux pour vrac sec. 40 t PTR
Recharge
- Système de recharge et de gestion évolutif qui permettra la recharge au dépôt.
- Unité de puissance de 600 kW et trois chargeurs satellites de 20-300 kW pour la charge de nuit dans le dépôt – en ajoutant des mises à niveau de l'unité de puissance et des chargeurs satellites supplémentaires chaque année
- 2 chargeurs tout-en-un de 350 kW et 1 chargeur intégré à la batterie de 150 kW pour la recharge à destination pendant le déchargement et la pause déjeuner du conducteur, qui offre en 35 minutes une recharge suffisante pour le trajet retour à vide.
- Le chargeur intégré à la batterie est fourni en location au cours des 12 mois du processus de mise à niveau de la capacité de réseau pour supporter un troisième chargeur permanent tout-en-un de 350 kW à la dernière destination.
- Un Système de Gestion de Recharge (CMS), qui couvre à la fois la recharge au dépôt et les chargeurs à destination, avec une programmation de la charge, une optimisation de la puissance, des notifications. L'ajout d'une solution de paiement permet de vendre à des tiers la capacité de réserve des chargeurs, à destination, afin de recharger leurs véhicules.
- Scania assume l'entière responsabilité de l'installation du matériel, de la formation du personnel sur place et de la maintenance de la solution.
Services
- La charge utile étant la priorité absolue, la recommandation de services s'articule principalement autour des services fondamentaux, qui facilitent le bon déroulement des opérations quotidiennes, garantissent que la gestion ou les besoins des véhicules n'entravent jamais les opérations de transport et apportent la tranquillité d'esprit liée à l'adoption de nouvelles technologies.
Cette entreprise dispose d'une flotte de 10 camions et transporte des produits laitiers depuis les usines vers les entrepôts centraux et la grande distribution. Au départ de leur dépôt chaque matin, leur distance moyenne de transport journalier est d'environ 330 km, sur des routes essentiellement plates entre des zones urbaine – avec une vitesse moyenne globale de 60 km/h. Chaque trajet commence à pleine charge, tandis que les trajets retour à la fin de la journée sont effectués à vide. Cette configuration augmente l'autonomie possible et permet de mettre en place rapidement et facilement la recharge de nuit au dépôt, ce qui répond parfaitement à leurs besoins de transport. L'entreprise est payée au mètre cube par kilomètre, avec des marchandises périssables et des pénalités pour les retards de livraison.
Plans d'électrification : commencer avec trois véhicules, en tant que projet pilote pour évaluer l'électrification ultérieure.
Priorités : la disponibilité est la priorité absolue, suivie par l'efficacité énergétique.
SOLUTION
Véhicules
- Trois camions Scania 4x2 avec cabine R et charge CCS de 350 kW
- Remorque trois essieux avec réfrigération. 40 t PTR
Recharge
- Solution de recharge basée sur la recharge de nuit au dépôt sans besoin de recharge rapide.
- Trois boîtiers muraux standards de 50 kW
- Connexion à la capacité du réseau existant, sans besoin immédiat de mise à niveau
- Système de Gestion de Recharge de base (CMS)
- Installation par un tiers avec supervision de Scania
- Le site est préparé pour un câblage enterré supplémentaire afin de supporter les futurs boîtiers muraux.
- Evolution future possible grâce à la mise à niveau du système de gestion de la recharge vers une version plus avancée avec équilibrage du chargement et programmation de la recharge – en utilisant au maximum la capacité existante.
Services
- La disponibilité étant la priorité absolue, la recommandation de services s'articule principalement autour des services de disponibilité, qui viennent s'ajouter aux services fondamentaux. Cela permet au client d'anticiper les problèmes et d'éviter tout impact négatif sur ses transports, mais aussi de fournir des informations détaillées sur l'état des véhicules et les besoins de maintenance, de résoudre de manière proactive les problèmes potentiels et d'assurer une disponibilité et une productivité maximales.
NOTRE PROMESSE
L'électrification change tout. Tout sauf notre promesse d'être là pour vous, de vous guider pendant la transition et de veiller à ce que vous obteniez une solution de haute qualité qui vous convienne vraiment, à vous, votre activité et votre entreprise. À court et long terme.
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