Поредна победа в престижния сравнителен тест Truck & Trailer Welt
Scania Super най-икономичният камион в ETC
Scania 420 R със силовата линия Super, представена през 2021 г., постигна решителна победа в горивната част на известния германски сравнителен тест за камиони за дълги разстояния, European Truck Challenge. 4,9 % е разликата на средния разход на дизел в теста до първия подгласник - много значителна разлика, когато става дума за сравнителни тестове на това ниво.
• Scania Super беше с 4,9% по-икономичен от първия подгласник
• Базираното на Super задвижване и наскоро обновеният круиз контрол със система за активно прогнозиране бяха решаващи за победата.
„Това е още едно доказателство за водещата позиция на Scania в индустрията като най-ефективна марка,“ казва Джулиан Модро, ръководител на индустриални решения, Scania Trucks. „Тестове като този от независими журналисти потвърждават това, което хиляди клиенти изпитват в ежедневните си операции: нашите Super камиони имат ясно предимство в разхода на гориво пред конкуренцията и водят до значителни намаления на CO2.“
Scania Super отново спечели ключов сравнителен тест, който доказва позицията му на водещо превозно средство в индустрията, включително когато става въпрос за горивна ефективност. В сравнителния тест, организиран от търговското списание Truck & Trailer Welt, той победи втория, като осигури 4,9% по-нисък разход на гориво.
Тази година сравнителният тест на ETC се фокусира върху влекачи за дълги разстояния с мощност до 450 к.с. и въртящ момент в диапазона от 2200 до 2400 Nm. Всички големи производители в Европа бяха поканени да участват в немския тест, който се проведе по пътищата южно от Хановер в края на май. Но в крайна сметка три марки поставиха своите камиони на стартовата линия: Scania, DAF и Mercedes. Scania избра да пусне влекач за дълги разстояния 420 R със спална кабина. Въпреки че имаше най-малко конски сили в полето, Scania имаше най-висок въртящ момент със своите 2300 Nm. Средното брутно тегло на композицията, използвана по време на теста беше 33,6 тона.
„Truck and Trailer Welt провежда Европейското предизвикателство за камиони по обществени пътища и използва комбинация от различни пътни характеристики“, обяснява Модро. „Техният тест имитира това, с което клиентите на камиони се сблъскват ежедневно; единствената разлика е, че смущения като задръствания са изрязани от крайните резултати в името на съпоставимостта. Какво означава това ниво икономия на гориво за превозвачите, които се борят с увеличените разходи за гориво и нарастващите лихвени проценти, е очевидно: за камион за дълги разстояния, който се кара 150 000 км годишно, икономията на гориво в сравнение с втория най-добър камион е в рамките на 3000 евро.
Наградата за най-икономичен камион беше присъдена на Scania от Truck and Trailer Welt на церемония по награждаването, проведена във връзка с големия панаир NUFAM в Карлсруе, Германия.
