Scania lance une nouvelle plateforme de motorisation à cylindres en ligne
17 OKTOBRE 2022
La plateforme de moteurs en ligne nouvelle génération de Scania a de quoi séduire : un ratio puissance inégalé, une durée de vie considérablement accrue et une très nette diminution des émissions de CO2. Autant dire qu’elle définit un nouveau standard en matière de rendement des systèmes de motorisation.
Après une décennie d’innovation et d’ingénierie, la nouvelle plateforme de motorisation de Scania est désormais prête. « Il s’agit de notre moteur le plus économe en carburant jamais conçu, avec un couple plus élevé, une plus grande puissance et une durée de vie prolongée de 50 % pour le moteur de base. Un moteur susceptible de réellement changer la donne », explique Joel Granath, vice-président senior et responsable des systèmes de motorisation chez Scania. Nouveau système de prise d’air, réduction considérables des frictions et efficacité accrue du turbo, tout concourt à optimiser le rendement énergétique. Pour le moteur 13 litres, cela se traduit par une diminution de la consommation de carburant pouvant atteindre 7 %, à puissance égale, par rapport à un moteur de génération actuelle. Soit quatre litres de gazole en moins par heure d’exploitation du moteur à pleine charge.
Tant que les moteurs à combustion interne seront utilisés, leur impact sur l’environnement devra être limité. Cette plateforme offre aux clients les performances et la fiabilité auxquelles Scania les a habitués, mais avec une réduction des émissions de CO2 en prime. « Nous voulons participer à la création d’un avenir plus durable, et la position de leader que nous occupons dans le domaine des camions et des bus s’étend à présent aux systèmes de motorisation industriels. » Cette plateforme répond également aux changements imposés par les réglementations en vigueur, en plus d’être compatible biodiesel et HVO (huile végétale hydrotraitée).
Cette nouvelle plateforme de motorisation intègre une technologie de pointe et, dans sa conception, la valeur ajoutée apportée aux opérations de notre clientèle a été une priorité. Par exemple, la période de réfection atteint 25 000 heures. Parmi les nouveautés techniques qu’elle propose, on citera un fonctionnement du système de refroidissement mieux ciblé, un bloc moteur et une culasse plus rigides ainsi qu’une transmission optimisée.
« Tout au long du développement de cette nouvelle plateforme, nous avons voulu faciliter la transition pour nos clients tout en générant un impact positif sur la consommation de carburant et les performances du produit », explique Henrik Nilsson, directeur de la gestion des produits du pôle Scania Power Solutions.
Quelques chiffres :
Le moteur 13 litres fait état d’une plage de puissance allant de 368 à 450 kW et produit jusqu’à 11 % de puissance et 21 % de couple en plus par rapport à un moteur de génération actuelle. Le moteur 11 litres offre quant à lui une plage de puissance allant de 202 à 368 kW.
