Itterbeek réaffirme sa confiance en Scania avec 30 XT supplémentaires
7 JUILLET 2021
Neder-Over-Heembeek - En 2019, la société de transport Itterbeek commande pas moins de 60 nouveaux Scania XT. Deux ans plus tard, beaucoup de choses ont changé dans le monde, à l'exception de l'engouement de l'entreprise de transport pour les véhicules Scania. En effet, elle a de nouveau commandé 30 exemplaires du Scania XT, dont les premiers sont désormais livrés.
Itterbeek est active dans le transport de matériaux de recyclage, de déchets, de sable, de gravier et autres granulats pour l'industrie de la construction. L'entreprise est un client fidèle de Scania depuis de nombreuses années. Non sans raison, déclare Jos Itterbeek, qui dirige l'entreprise familiale avec son frère Freddy : « Nos camions se rendent souvent sur les chantiers et les carrières et doivent endurer des chargements et déchargements ‘musclés’. Les véhicules capables de supporter les chocs sont donc précieux, et au fil des ans, nous avons constaté que Scania est imbattable dans ce domaine. C'est aussi le cas des 60 poids lourds que nous avons commandés en 2019 et qui ont effectué un parcours sans faute ces deux dernières années. » Cette confiance en Scania se reflète dans une flotte d'environ 130 véhicules marqués du griffon, tous équipés de moteurs Euro 6.
Constamment améliorés
Une grande partie des poids lourds d’Itterbeek sont du type XT. « Ils sont parfaits pour le travail que nous effectuons », dit Jos Itterbeek avec enthousiasme. « Les nouveaux véhicules commandés il y a deux ans l'ont encore prouvé. De plus, par rapport aux générations plus anciennes, ils excellent en termes de consommation qui est vraiment inférieure. Une économie substantielle sur notre budget carburant. Le ralentisseur de Scania est également phénoménal. »
La commande de 30 véhicules supplémentaires n'était donc pas une surprise, mais plutôt une confirmation de la confiance d'Itterbeek envers Scania. « Nous gardons nos poids lourds pendant cinq ans et disposons donc toujours d’une flotte dotée des derniers gadgets. Nous constatons ainsi les changements entre les différentes générations. La qualité de la finition et le confort de la cabine sont deux constantes, mais sur le plan technique, les améliorations sont continues. Par exemple, les Scania XT d'il y a 2 ans placent la barre nettement plus haut en termes d'économie, et avec les premiers exemplaires du XT récemment livrés, les chauffeurs constatent que la nouvelle boîte de vitesses est devenue encore plus agréable. Elle est la nouvelle référence en matière de confort et de facilité d'utilisation », explique Jos Itterbeek.
En outre, la société de transport investit depuis des années dans des équipements de sécurité supplémentaires et se réjouit donc que la nouvelle génération du Scania XT soit désormais équipée de série d'un système de freinage d'urgence pour éviter les collisions. Elle a également fait équiper ses derniers poids lourds de caméras pour éviter les accidents dus à l'angle mort. Un dispositif bien au point selon Jos Itterbeek et qui constitue une réelle valeur ajoutée pour la sécurité des autres usagers de la route et la tranquillité d'esprit du chauffeur.
« Nous avons souvent essayé d'autres marques, mais Scania est toujours la meilleure », affirme Jos Itterbeek.
Service optimal
« Nous avons souvent essayé d'autres marques, mais Scania est toujours la meilleure », affirme Jos Itterbeek. « De plus, nous entretenons une très bonne collaboration avec les ateliers de Huizingen et Ninove, avec lesquels nous sommes en contact quasi quotidien, compte tenu de la taille de notre flotte. Nous sommes actifs dans toute la Belgique et tous nos véhicules font l’objet d’un contrat Scania Repair & Maintenance. Nous pouvons donc nous rendre dans n'importe quel atelier Scania. C'est un paramètre important pour un bon fonctionnement vis-à-vis de nos clients. Mais pour l'entretien et le conseil au quotidien, nous bénéficions d'un service optimal dans nos ateliers attitrés. C'est, avec la qualité des véhicules, une raison pour nous de rester fidèles à Scania », conclut Jos Itterbeek.
