You seem to be located in .

Za više informacija idite na Scania tržište.

Ulje Scania

Kada bi vaš motor motao birati

Ulje, koje je interakciji sa svim pokretnim dijelovima motora, kritična je komponenta koja igra vitalnu ulogu u utjecaju na okolinu, performansama i ekonomičnosti motora Scania. A budući da se u modernim, tehnološki sve naprednijim motorima nalaze sve inovativniji materijali i odstupanja su sve preciznija, potreba za prilagođenom, optimizovanom mješavinom ulja za svaku seriju motora postaje važnija nego ikada. Zato Scania već više od 20 godina razvija, testira na terenu, proizvodi i izrađuje specifikacije za mješavine ulja za svaku od svojih serija motora. 

Manje goriva 

Upotreba ulja koje je odobrila Scania u poređenju s uljima dostupnim na tržištu obezbjeđuje ekonomičniju potrošnju goriva i manje troškove, što je ekonomičnije za vas i bolje za okolinu.

Veća radna efikasnost

Zavisno od namjene i upotrebe vozila, servisni intervali mogu se značajno produžiti, što osigurava da ćete više vremena biti na cesti.

Prednosti za okoliš

Održiva „win-win” situacija, ekonomičnija potrošnja goriva i manje zamjena ulja smanjuju vaš utjecaj na okolinu.

Bezbrižnost

Zaštitite svoje ulaganje u premium motor premium uljem. U ulja Scania možete se pouzdati: ona su razvijena, testirana i dokazana za servisne intervale do 155.000 km. Za vaš motor Scania nema bolje zaštite od ulja Scania.

Mi proizvodimo ulje kao što bismo proizveli i bilo koju drugu komponentu

Ulje Scania dizajnirano je tako da ostvari najbolje performanse, ekonomičnu potrošnju i zaštitu za motor. Koje naučne spoznaje stoje iza proizvodnje ulja koje odgovara tačnim zahtjevima vašeg motora? Mattias Berger, viši tehnički rukovodilac u kompaniji Scania objašnjava kako se mješavine ulja razlikuju i šta čini ulje Scania najboljim izborom za motor Scania.

ULJA SCANIA – PROIZVEDENA ZA REZULTATE

Ulje Scania dizajnirano je tako da ostvari maksimalne performanse u pogledu zaštite, ekonomične potrošnje goriva i utjecaja na okolinu. Naša najnovija generacija ulja, LDF-4, te performanse podiže na nov nivo – značajno smanjujući potrošnju goriva u odnosu na LDF-3 10W-40 i udvostručujući interval zamjene filtera za čestice.

IZBOR SAVRŠENOG ULJA ZA VAŠ MOTOR SCANIA

  Ulje Scania E7 15W-40 Ulje Scania Beo-2 Ulje Scania LDF-3 10W-40 Ulje Scania LDF-4
Euro I Da Nije dostupno Da Da
Euro II Da Nije dostupno Da Da
Euro III Da Nije dostupno Da Da
Euro IV Da Nije dostupno Da Da
Euro V Da Nije dostupno Da Da
Euro VI Ne Nije dostupno Da Da
Motor ED95 na bioetanol Ne Da Ne Ne
Raspon temperature -15 do +30 stepeni -25 do +30 stepeni -25 do +30 stepeni -30 do +30 stepeni
Interval zamjene Normalna Produženi Produženi Produženi
Ušteda goriva - - > 1% u poređenju sa E7 Da

Da li ste znali

  • Scania je jedini proizvođač koji vrši stroga terenska testiranja svih mješavina ulja u motorima Scania.

  • Sastav ulja Scania je jedinstven – svaka mješavina je namijenjena određenoj seriji motora.

  • Ulje Scania smanjuje utjecaj naknadne obrade te potrošnje ulja i goriva.

  • Specifikacije ulja Scania temelje se na specifikacijama ulja ACEA E9 Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA, www.acea.be) za izuzetne dizel motore koji ispunjavaju zahtjeve emisije štetnih plinova od Euro 1 do Euro 6 i rade u teškim uslovima.

  • Pogodno je za motore sa i bez filtera čestica, kao i za većinu motora opremljenih redukcionim sistemima SCR NOx.

  • LDF označava Long Drain Field Test (terensko ispitivanje dugih intervala), što znači da ulja i motore testiramo na dugim relacijama od 155.000 km umjesto 60.000 km prije zamjene i ispitivanja dijelova motora.

  • Scania LDF-4 otprilike udvostručuje interval zamjene na DPF filteru (izduvni filter čestica).

SUBOPTIMALNO ULJE = SUBOPTIMALNE PERFORMANSE

  • Povećana potrošnja goriva.

  • Povećano trošenje podizača ventila i valjaka.

  • Veća vjerovatnoća zakiseljavanja ulja koja dovodi do korozije mekih metala i naslaga na klipovima.

  • Veća količina „mulja” koja znači moguće začepljenje filtera, pa čak i vodova ulja.

  • Slabije podmazivanje kod hladnog pokretanja, čime se povećava trošenje.

  • Povećana potrošnja goriva koju izaziva pogrešna viskoznost.